e-555
-
Postów
235 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez e-555
-
U mnie to trochę inaczej wygląda bo mam zabudowane chlapacze, ale nie widzę u Ciebie osłony z pierwszego foto
-
Niestety będzie ruda
-
Dokładnie o taką procedurę chodzi jak opisał @spawalniczy , spróbuj mam nadzieję ze poczujesz większy komfort z użytkowanie CVT przy operowaniu dźwignią na starcie.
-
A hamulec “ręczny” to na neutralnym biegu uruchamiasz i zwalniasz hamulec nożny czy dopiero na P. Zerknij jeszcze na ustawienia klimatyzacji, ma kilka trybów pracy które różnie pracują w trybie EV.
-
Melduje, że w FSK maska i przednie błotnik nie są wykonane ze stali, maska ALU, a błotniki raczej plastik.
-
A czy Aso w sprawie tej korozji się już wypowiedziało, bardzo dziwna spawa bo mam wrażeni, że klapa jest alu, oceniam to jedynie po masie. W innym wątku o OBK ktoś pisał o kiepskiej jakości lakieru na FSK, chodziło ale o zderzaki. A czy masz tam ślady po kamieniach? Ja ma wrażenie że to auto to zbiera wszytki kamienie na drodze, swoją droga to wcześniej nie jeździłem samochodem z tak pionowym ustawieniem szyby.
-
Też się z tego wyniku cieszę, korki mają śladowy udział. Ogólnie na drodze do pracy mam trochę płaskich odcinków i wtedy wyciskam z bateryjki co się da… Np. do ekspresowej drogi mam około 1,2 km i praktycznie cały odcinek robię na EV ( jest z górki ), co też nie jest dobre bo startuje później na zimnym silniku. Staram się możliwie często wykorzystywać EV. Przekłada się to tez na spalanie, na tym całym dystansie wychodzi 6,9L
-
W moimi FSK tak wygląda sytuacja z EV.
-
Wielkie dzięki za pomoc i propozycję. Ja kiedyś sporo jeździłem z rowerami na klapie i trochę się zraziłem od wieszania czegokolwiek na samochodzie.. ( klapa uszkodzona, zderzak poobijany … i tam takie ) Platforma to zupełnie inny komfort… przejrzę ofertę Aguri
-
Dzięki za info od dłuższego czasu się przymierzam, a przy 29″ robi się całkiem spory gabaryt
-
A czy te platformy mocno hałasują ?
-
To chyba wszystko zleży co planujesz wozić na dachu, jak np. deski ( ewentualnie box ) i rowery jednocześnie to tego typu belki bardzo ograniczają montaż różnych zabawek. Ja mam mało estetyczne rozwiązanie ale za to sporo wchodzi na szerokość Belki które wybrałeś bardzo ładne.
-
Bardzo duży udział EV w odniesieniu do całkowitego przebiegu w tym XV.
-
A u Ciebie ruda już wychodzi ?, chyba muszę umyć auto i dokładnie sprawdzić u siebie.... Jakiś czas temu przymierzałem się do zakupu czteroletniego WRX i praktycznie wszystkie zgrzewy/spawy blachy były pokryte rudą. Był w białym kolorze więc pięknie wszystko było widać....
-
ET 55 założony na próbę w zamian za ET 48. Potwierdzam, średnic otworu centrującego 56,1mm – Forster SK.
-
Czy ktoś próbował montować do Forestera SK felgi 18 offset 7J ET55 ( fabrycznie jest 7J ET48)
-
Dziękuje
-
A czy ktoś ma info jaka jest średnica otworu centrującego w felgach w FORESTER SK, nie mam jak zmierzyć póki co.
-
https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-xt-1800-turbo-4wd-youn-timer-do-odrestaurowania-ID6EvkhD.html#gallery-open
-
Około 21 000
-
A tak z tym miganiem to na odwrót
-
Jedziesz do 3000 obrotów na rozgrzanym silniku , przez 10 sekund z wciśniętym gazem i na 3 sekundy odpuszczasz. Tak jedziesz do momentu aż zgaśnie kontrolka. To wariant jak miga GPF, jak świeci stałe to ASO
-
, aż tak dobrze to nie jest, EV u mnie po wymianie aku na większa pojemność bez zmian. Uruchamia się trochę rzadziej przy niskich temperaturach, generalnie to już sporo kilometrów przejechałem na EV.
-
Mała korekta Varta, w innym samochodzie mam Boscha
-
Zdecydowanie kup aku i wymień poza ASO, jak jeździłem chyba trzy razy, wyjazdy i czas poświęcony przerosły koszt akumulatora…. ( koszt nowego około 300 zł )
