wierzbik113

Dzieki wielkie. W wolnej chwili zabiorę sie do roboty. I jeszcze jedno pytanie co do tego filmiku. Co to jest ten biały baniak pod obudową filtra?

Witam ponownie. Przepalił mi sie xenon prawy i zaraz żarówka postojowa. Do xenona dostałem się bez rozkręcania czegokolwiek ( oprócz dolotu powietrza do filtra) ale do postojówki już nie. Chciałem zdjąć atrapę chłodnicy ale nic z tego. Widziałem, że za atrapą jest śrubka od lampy. Proszę o rady bo na chwilę obecną jestem bezsilny. Pozdrawiam

Witam, wymieniał juz ktoś głośniki w swoim aucie bo gra to jak w prawdziwym lanosie. Nie jestem melomanem, ale w poprzednim aucie w oplu vectrze c grało w porównaniu do subaru jak w filharmonii. Jakieś linki stron? Cena nie wygórowana, nie jestem z tych z zimnym łokciem i zenka katują.Ale dobrze rozumieć o czym w radiu mówią. Pozdrawiam.

Witam, czy jest ktoś godny do polecenia w Białymstoku do instalacji lpg. Pali przy spokojnej jeździe. 11.6l Pb takze sporo. Jaki koszt takiej instalacji do subaru i ile spali wiecej lpg ? Dzieki za odp.

Moze tak być. Poczekam na pierwszy deszcz. Jak naberze wody to chyba bezbarwny, sanitarny silikon pomoże Szkoda coś używanego kupować bo nie wiadomo czy bedzie lepsza. Moja biała, ładna, lśniąca.

Lampa zdemontowana, zamontowana. Wszystko wydaje sie całe, klosz cały, uszczelka jest także nie wiem skąd ta woda. Pożyjemy zobaczymy. Jakieś doświadczenia, sugestie? Może ktoś miał podobny przypadek?

Dzieki wielkie, obejżałem filmik, teraz wydaje sie byc prościej

Znalazłem zdjecia takiej lampy. Jest tam jeszcze jedna śruba na przeciwległym końcu. Zostaje wiec zdjecie obudowy wewnetrznej klapy. Ale nie huhu nie moge jej zdjąć. Po wyrwaniu wszystkich zatrzasków coś ją jeszcze trzyma po stronie słupków klapy. Co tam jeszcze trzyma?

Jak w tytule. W lampie zebrała sie woda. Po odkreceniu dwóch nakretek widocznych z boku lampy nie moge jej zdjąć. Cos jeszcze ją trzyma. Czy jest tam jeszcze jakas śrubka czy zatrzask. Boję sie coś urwać. Bez zdjecia tapicerki wewnętrznej klapy nie ma wglądu aby obejrzec co tam sie dzieje, jednakże mam problem ze zdjeciem jej mimo oderwania wszystkich klipsów. Jakieś rady, doświadczenia?

Dziekuje, chyba jednak bedzie szybciej jak odchyle deczko nakładke, wyjme spinke i zajade do sklepu

Jak znajde troche wiecej czasu to moze wrzuce jakies zdjecia. Na chwile obecną moge napisac, że autko ma fabryczny pakiet chyba sti bo ma kubełkowe siedzenia, dyfuzor, nakładki na progi, i felgi 17, brakuje tylko chyba kurnika na masce . Prezentuje sie ładnie. Chociaż wyrosłem już chyba z młodzieńczego zapału na sportowe zacięcie, najbardziej zależy mi na bezawaryjnej eksploatacji. Czyli z punktu A do punktu B bez niespodzianek. Przy okazji zapytam, jakie spinki są do mocowania nakładek na progi bo w jednym miejscu przy tylnym kole lekko odstaje, bo jest pęknieta takowa.

Dzięki, także narazie odpuszczam sobie.

Potwierdzony. Reguluje sie zawory zapobiegawczo czy jak są jakieś objawy ( cykanie, pukanie) ?

No i zaczynamy od początku . A co z regulacją zaworów w moim przypadku?

Dokładnie tak jest. Dziekuje

Dodatkowo tak z ciekawości prosiłbym o rozszyfrowanie vin JF1GH7LW48G003814 oraz silnik EJ20FLS1LB - czy to jest DOHC? Co to jest transmission type TY758XT1AA ?

Witam wszystkich forumowiczów. Jestem nowym użytkownikiem Imprezy. Nie planowałem zakupu takiego auta ale pocztą pantoflową po rodzinie i znajomych dowiedziałem sie o takiej okazji, gdyż auto nie było nawet nigdzie wystawiane na sprzedaż.Kupiłem auto z przebiegiem 138k ( niedowiarkom na 100%) z 2007r z dobrych bogatych rąk od pierwszego właściciela z polskiego ASO, 2.0 benzyna bez gazu. Silnik o oznaczeniu EJ20F, po zapoznaniu sie trochę z lekturą jakże pożądanym :). U mnie też bedzie bez gazu gdyż robie przebiegi 8 max 10k rocznie. Praktycznie auto bez wkładu finansowego gdyż właściciel wymienił mi nawet olej przed sprzedażą. Rozrząd z pompą wody w 2018 przy przwbiegu 133k. Naczytałem sie i mam pytanie. Co z tą regulacją zaworów, czy już trzeba, czy są jakieś objawy wskazujące na moment wymagający regulacji?