Json

Cześć, Może ktoś z Was miał przygody z tym błędem. Zastanawia mnie poprostu czy mam się bać. Błąd pierwszy raz wyskoczył mi po myciu komory silnika parą(zamówiłem mycie parowe auta, nikt mnie nie zapytał czy silnik też chce). Po przejechaniu ok 300km wyskoczył po raz pierwszy. Mechanik go skasował, stwierdził że jeżeli coś poważnego z rozrządem to od razu by na nowo zaświecił i to pewnie coś zawilgotniało po myciu bo silnik ładnie pracuje etc. Tak sobie przejechałem ok. 500km i wyskoczył ponownie. W tzw. miedzyczasie kupiłem sobie OBD z którego screeny zamieszczam. Błąd skasowałem bo byłem akurat w trasie i potrzebowałem tempomatu. Po skasowaniu samochód znów zaczął się zachowywać normalnie. Kolejne 500km znów to samo. Telefon do mechanika, oczywiście brak czasu z jego strony. I tu mam pytanie do Was, z racji tego że znów szykuje mi się trochę jeżdzenia czy uważacie, że można z tym jeszcze z tydzień/ półtora pojeździć przed wstawieniem auta do mechanika, czy lepiej go nie ruszać?

Sugerowałem się tym: https://parts.subaru.com/a/Subaru__/49240849__6022133/AT--TRANSMISSION-CASE-OIL-PAN--ACCUMULATOR/B11-154-03.html#31390

Jesteś pewien? Bo przekopuje namiętnie internet w poszukiwaniu uszczelki bez rezultatu. Misa 31390AA081.

Cześć, mam do Was pytanie. Pacjent to Legacy IV(2006) ej20f w automacie. Czy misa olejowa skrzyni ma uszczelkę czy nie? Podczas wymiany oleju takową uszczelkę znalazłem, natomiast gdy zadzwoniłem do hurtowni aby nabyć taką nową, powiedziano mi że do tych skrzyń nie stosuje się uszczelek. Mam szukać innej hurtowni czy faktycznie znaleziona uszczelka to był czyiś kaprys? (wygląda na oryginalną). Z góry dzięki za odpowiedzi

Część, Mam wielką prośbę. W sobotę mam zamiar jechać 500km(w jedną stronę) obejrzeć auto. Handlarz niestety nie jest mi w stanie podać kodu silnika(lenistwo?). Byłoby super jeśli ktoś na podstawie VIN byłby w stanie to rozkodować. Sam próbowałem już wszędzie. Zależy mi na wiedzy czy jest to EJ20F(z wiadomych przyczyn). JF1BP5LS56G053905 Z góry dziękuję.