Skocz do zawartości

Rozaar

Nowy
  • Postów

    52
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Rozaar

  1. W takim razie jak to zweryfikować od zewnątrz? Jest jakiś sposób?
  2. Niema żadnych wycieków pod samochodem, wszystko suche
  3. Pacjent impreza GH w dieslu… Problem zaczął się po jednym razie gdy na autostradzie złapał zbyt wysoką temperaturę i wywalił wodę. Od wtedy samochód nawet przy zwykłej dynamicznej jeździe po mieście po jakimś czasie łapie temperaturę wody 95-100°C przy czym przed tym incydentem nawet spokojnie trzymał zawsze 90°.Płynu ze zbiorniczka nie ubywa. Jako winowajcę obstawiam termostat ale może ktoś z was spotkał się z podobnym problemem.
  4. Witam, od pewnego czasu w nieokreślonych momentach radio pika, tak jak na wideo podczas zapłonu albo co jakiś czas podczas jazdy. IMG_0328.MOV
  5. W jednym z tematów na forum przy okazji szukania radia kenwood natknąłem się na zdjęcie: moje pytanie brzmi z jakiego modelu jest ten panel sterowania klimatyzacji i czy da się go w miarę bezproblemowo przepiąć w lanosie. Pozdrawiam
  6. Mam pytanie z innej beczki troszkę. Od jakiego modelu ten panel klimatyzacji? Bardzo odświeża wygląd deski razem z radiem. Przy okazji czy były jakieś problemy przy montażu?
  7. Rozaar

    Zaślepienie EGR

    Witam, jak zabrać się do zaślepienia zaworu EGR w imprezie 2.0D? Zaślepiać od strony kolektora czy od strony chłodnicy spalin? Gdzie mogę dostać zaślepki, lub czy lepiej dociąć na wymiar samemu? co z wężykami i zasilaniem samego zaworu?
  8. Nie do końca by się to zgadzało ponieważ włącza się on w czasie jazdy na jakieś 10-15 min po czym znowu pomimo ciągłej jazdy wyłącza się
  9. Mam wymieniony końcowy tłumik na akcesoryjny tłumik remusa w imprezie 2.0D, wydech dziwnie się zachowuje zwykle podczas jazdy brzmi bardzo przeciętnie i dosyć cicho ale co jakiś czas (nie ma na to reguły) zaczyna chodzić głośniej, bardziej basowo i nie ukrywam brzmi o niebo lepiej. Nie jest to raczej proces dopalania DPF ponieważ zdarza się na nawet 2 razy dziennie na trasie +/- 30 km i po sprawdzeniu w komputerze ilości dopalań od nowości jest to 550 dopaleń przy przebiegu 210 k km wiec średnio co ok. 300 km. Co może być przyczyną takiego zachowania? Załączam poniżej nagranie w trakcie trwania tego procesu. FullSizeRender.mov
  10. Mam dojście do nich tak jak mówiłeś ale nie mogę ich wyciągnąć. Trzeba przekręcić? Pociągnąć? Coś nacisnąć? Żeby wyciągnąć kostkę z żarówka
  11. Witam, jak zabrać się do wymiany żarówek postojowych z przodu w imprezie GH. Czy da radę zrobić to pocwyciagnieciu akumulatora i filtra powietrza z drugiej strony?
  12. Rozaar

    Kodowanie kluczyka

    Bezpieczniki całe, co innego moze to być?
  13. Rozaar

    Kodowanie kluczyka

    Sprawdzę w takim razie bezpieczniki i daje znać.
  14. Rozaar

    Kodowanie kluczyka

    Ikonka kluczyka znika wiec możemy odrzucić problem z immobilizerem. Dzięki
  15. Rozaar

    Kodowanie kluczyka

    Co znaczy nie reaguje na przekręcenie. Nie zapala? Czy zegary się nie włączają gdy przekręcasz na zapłon? Zegary się zapalają ale niema reakcji na próbę zapalenia samochodu
  16. Rozaar

    Kodowanie kluczyka

    Witam, w jaki sposób zakodować kluczyk w imprezie GH 2009 diesel? Kluczyk zamyka i otwiera drzwi ale nie reaguje na przekręcenie w stacyjce, może chodzić o rozkodowany immobilizer.
  17. Rozaar

    Próba odpalenia diesla

    No prawda, zacznę od wykasowania wszystkich błędów i zobaczymy co się będzie działo.
  18. Rozaar

    Próba odpalenia diesla

    Witam, jestem po włożeniu świeżo wyremontowanego silnika do samochodu. Po podłączeniu akumulatora zarówno radio, światła, nawiewy, deska działają. Na desce po przekręceniu kluczyka zapaliło się bardzo dużo kontrolek, zapewne wiele błędów wskoczyło po wyciągnięciu silnika. Problem w tym ze samochód nie kręci, po przekręceniu kluczyka rozrusznik nawet nie drgnie. Od razu mogę powiedzieć ze sprawdziłem podłączenie rozrusznika który przed remontem działał bez najmniejszych problemów. Czy może to być kwestia wielu błędów i któryś z nich może odcinać prąd do rozrusznika?
  19. Rozaar

    Wał korbowy boxer diesel

    Nikt nie mówił ze czegoś oczekuje, no może jedynie przyznania się wprost do błędu jaki został popełniony przy konstruowaniu tego silnika. Przedstawilem jedynie jak taki remont wyglada kosztowo w porównaniu do tego co oferuje w tym tym przypadku ASO.
  20. Rozaar

    Wał korbowy boxer diesel

    W rozmowie z ASO pracownik nie ukrywał ze taki problem istnieje i ma świadomość ze ten silnik zespół im całą renomę ale nic nie mogą z tym zrobić.
  21. Rozaar

    Wał korbowy boxer diesel

    Jest to ryzyko ale warto je według mnie podjąć. Za wymianę shortblocka w ASO zapłacił bym przynajmniej 3 razy tyle.
  22. Rozaar

    Wał korbowy boxer diesel

    Okej, wszystko fajnie tylko tego typu remont przewyższa wartość samochodu. A serwisy subaru nie dają jakiegokolwiek rabatu w związku z tym jeśli samochód do końca nie był serwisowany w ASO
  23. Rozaar

    Wał korbowy boxer diesel

    Słowenię podałem jako przykładową firmę która się tym zajmuje i ma pokazane na stronie efekty pracy. Ja znalazłem Polska firmę która się tym zajmuje i nie powiedziałem ze całkowity koszt to niecałe 5k. Całkowity koszt roboty oraz części to niecałe 8k biorąc pod uwagę ze sam wyjąłem i rozebralem silnik, a po wszystkim złoże go i wrzucę sam do samochodu.
  24. Rozaar

    Wał korbowy boxer diesel

    Biorąc pod uwagę ze sam wyjąłem silnik i rozebrałem a po wszystkim sam go składam i wrzucam do samochodu to robota + części wychodza w granicach 8tys
×
×
  • Dodaj nową pozycję...