Skocz do zawartości

damiano16

Użytkownik
  • Postów

    355
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez damiano16

  1. damiano16

    Montaż IC wrx do gt

    Witam serdecznie. Wzialem się za montaż IC. Kupilem od wrx gd do sti 99. Proszę doradzie jak połączyć blow off z dolotem. Miejsca jest mega ubogo a chciałbym to jak najmniej skomplikowanie ożenić ale też nie spartaczyć. Zdjęcie do wglądu poniżej
  2. Po dłuższym czasie wziąłem się spowrotem do roboty. Termistor kupilem na auto szrocie. Przedpodmianą próbowałem ustalić czy on dziala. Obydwa przy tej samej temperaturze maja ten sam opór, przy zmianie temperatury u obydwu wartości się zmieniają. Pomimo to wymieniłem go i chciałem zobaczyć na sucho bez wkładania pompy do baku czy dziala. Wł zapłon, ustawiam pływak na sam dół i nic się nie dzieje. Jak odpinam kostkę to zdarza się ze kontrolka się zapali na kilkadziesiąt sekund jak w załączonym wideo a czasem brak reakcji. Jak zapali się kontrolka i zapnę kostkę to ponownie po kilkudziesięciu sekundach gaśnie. Co dalej z tym fantem zrobić?
  3. Dziękuję za podpowiedź. W takim razie Podpinam pod kierunki z błotników na czas przeglądu i po wracam do oryginału. Pozdr
  4. Sory źle nazwałem. To kierunki nie obrysowki.
  5. Nie. Jak jadę / stoje ciagle swieca.
  6. Dzięki spróbuję jak będę w garażu:)
  7. Ale jak go włącze swieca zawsze postojowki nawet jak klucza nie mam. A mi tylko swieca jak mam kluczyk na 1 poz i włączone postojowki lub dzienne.
  8. Witam. Ktoś wie jak wyłączyć świecące ciagle kierunki te przy lampie? Temat na szybko. W poniedziałek rano mam przeglad i nikt nikt nie chce mi go podbić przez nie. Kierunkowskazy dzialaja prawidłowo ale po wyłączeniu go migacz swieci zamiast gasnąć. Tak jest na pozycyjnych i na dziennych. Jak dam wyłączone światła to dopiero gasną.
  9. Piekna robota dzięki za podpowiedzi, będę śledził fora i czekam na okazję żeby wyhaczyc ten od sti. Jeśli do wiosny nie znajdę będzie brany od wrx
  10. I czy kurnik będzie wystarczający razem z obudową plastikowa pod nim?
  11. Bardzo dziękuję za rzeczowe odpowiedzi. To chciałem właśnie konkretnie usłyszeć. Jeszcze jedno pytanko odnośnie ypipe pod inercoolerem. Seria gc sti czy też swap od gd sti musi być lub nie musi ale korzystnie wpłynie na modyfikacje?
  12. Przy jakich obrotach wstawały?
  13. Czy przy niskich obrotach to tak nie wiem. 2800 wstaje. Zależy mi właśnie na dobrym momencie. Czyli ten cooler od wrx 225km jest bardziej wydajny od tego mojego który ma 280km czy to przerost formy nad treścią? Z tego co pewien warsztat strojący subaraki mi powiedział że im większy cooler to więcej momentu tylko żeby nie iść w chińczyki bo one niby robią niższa temp ale przepływy mizerne..
  14. Masz ori sti? Widzę że musiałeś ciągać dalej blow off - to przejście to samorobka czy dokupię gdzieś w razie potrzeby? Ja mam sti właśnie i mam turbo ihi24 jak dobrze pamiętam gdzie kreci się wysoko bo do ponad 8k. Chce żeby wyższymi obrotami tez pompował a nie puchł i w mieście żeby dobrze się jeździło by czuć pod nogą że mizernie idzie Chce zrobić max bez zmiany turbo. Dobrze jak by byl lekki zapas na coolerze a nie na styk i puchł..
  15. Jak możesz zerknij. Od biedy są tanie markety np turboworks ale nie chce tego shitu zakładać. Moc mocą ale musi tez mieć jak najmniejsze opory co sprawdzał kiedys nie-ASO. Ten od sti i mishmoto maja dobre przepływy. Na turboszrocie może by moc jakąś wyszła a turbo będzie wstawać za odcinka i niut biedny
  16. Siemka! Czy montował ktoś wiekszy intercooler od lanosa wrx do gc/gf sti? Da się upchać zostawiając rozpórkę? Ma to sens czy lepiej od wrx gd? Nie ukrywam że przepaść cenowa między coolerem z sti gd a wrx jest ogromna i czy aby wydajnościowo tak duża różnica? Obecnie mam w 99 gf sti ori ale zostawię to bez komentarza moc docelowa kiedys tam ok 330KM ale liczę na znacznie lepszy niut przy dolocie większym.
  17. A jednak mam wersje bez precata. Czyli dalej poszukiwania..
  18. Panie.. Mi ładuje o słupek po czym wraca z pełną mocą i wbija się w podszybie
  19. Sprawdzę jeszcze uppipe bo podobno tam coś w srodku jest i może to tu problem tkwi..
  20. Jeśli chodzi o buczenie to ok. Dajmy na to że usuniemy je ale co z dziwnym dźwiękiem który też się objawia. Ja pisałem że miałem serie i też była hamsko głośna i powiem że głośniejsza była od drugiego auta które mam na przelocie. Szukam przyczyny czemu auto ma taki dzwiek. Samo buczenie to nie wszystko co chce wyeliminować Ps kanal czasem ogladam ale nie ma zbyt wytłumaczenia na mój przypadek..
  21. Słuchałem mega podobnego zestawu. W srodku petarda jakich mało. Na zewnątrz lekko dźwięczy metalicznie ale też ok. Zastanawia mnie jak jeden I drugi rodzaj kolektora wpływa na dzwiek. Może ktoś probowal?
  22. Dziękuję. Jaki polecasz program czy też urządzenie do sprawdzania podstawowych funkcji w imprezie z ery kamienia łupanego miales tylko doświadczenie ze swoim setupem czy inne apki tez ogarniałeś? Nie ukrywam że chce kupić od dawna coś co zczyta mi wszystko co możliwe w imprezce i będzie w miarę mało skomplikowane
  23. W serii totalnej on był glosny i męczący. Tak jak by występowały zjawiska falowe i auto nie chce jechać do tych 4ooo obr. Uciszyc go może i trochę się da ale coś u niego powoduje to że on tak dziwnie hałasuje zamiast brzmieć
×
×
  • Dodaj nową pozycję...