Witam Wszystkich!
Podczepiam się pod temat, bo też miałem problemy z powietrzem wtórnym. Tak pompa jak i oba zawory nadawały się tylko na złom. Znalazłem kolesia ze Stanów ze stajni Subaru. Zaproponował mi emulator, który już po ponad miesięcznym oczekiwaniu założyłem i od tygodnia na nim jeżdżę. Jak na razie jest wszystko OK. Podłączyć było trzeba tylko 7 przewodów, a następnie wykasować błędy (P0410) i (P2444). Wg mnie takie rozwiązanie ma dwa plusy: nie trzeba grzebać w sofcie, a i kasę się oszczędza. Emulator ten zastępuje cały obwód powietrza dodatkowego, tak że wożenie pod maską pompy, zaworów i całej reszty bambetli nie ma sensu. Ja na razie nie zdemontowałem, żeby mieć ewentualnie możliwie prosty temat powrotu do układu fabrycznego. Zdemontuję, jak stwierdzę na dłuższą metę, że działa OK. Teraz mają być dość niskie temperatury, tak że będzie to sprzyjać testowaniu. Podejrzewam, że działa to nie tylko na Legacy, bo na opakowaniu poza napisem Subaru nonSAI napisane jest, że tylko do zastosowania poza drogami publicznymi oraz w sporcie motorowym - nie ma ani modeli samochodów, ani roczników. Co wyjdzie w moich testów - opiszę tutaj.