Skocz do zawartości

Marcin turbo

Nowy
  • Postów

    12
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Marcin turbo

  1. Witam jest wszystko w porzadku , problemem byl chyba odrotnie podpiety map sensor , i silnik przeladowywalo , nie krecilem silnika do max obr . Ale teraz przy 3tys.obr zaczyna sie zabawa dzienki za pomoc !!!!
  2. Wyglada mi to tak jakby to dobrze bylo podpiete , moze z map sensorem cos bylo pomylone sie mi wydaje ale jutro moze uda mi sie to sprawdzic na drodze noi restryktor byl tez jak powinien , co jesli nie bedzie dalej poprawy ?
  3. Wielkie dzienki !! I wielkie pieo stawiam !! Sprawdzimy co to bedzie czy w koncu moc wroci
  4. Witam przesylam moj profesjonalny rysunek czy mialby ktos ochote mi to polaczyc prawidlowo interaktywnie ?;)na niebiesko zaznaczylem krucce , bo ja juz zamieszalem sie z tym a jest to naewno proste
  5. Ajakiej srednicy powinien byc restryktor ? Pamietam ze komuter to chyba z4 i wzgledem czego to Dobrac? I chyba mam zle podpiety boost actuator, a i mam podpiety komputer pod diagnostyke ale nic mi noe pokazuje z dziedziny doladowania np
  6. Misze sprawdzic z tym restryktorem bo nie wiedzialem o takim czyms nawet :/
  7. To byl swap i w wczesniejszej budzie tak juz bylo bo przejechalem sie autem a sprzedawca mowil ze to malo paliwa , no ale silnik byl ok cichy itd , noi teraz projekt ma taki problem jak opisalem , i podobno to byla jakas wersja na Japonie mocniejsza
  8. Mam zegary takze mam podglad na cisnienie w dolocie
  9. Mam takie tyle na dana chwile moge wyslac ,
  10. Przewody sa dobre byly wszystkie wymienione na silikony ,zastanawialem sie tez czy nie pomylilem podpiec ale patrzylem w necie i raczej dobrze
  11. Witam . Prosze o pomoc w diagnozie w moim bolidzie , jest to impreza gd 1996r , silnik ej20 na fajkocewkach , problem wyglada nastepujaco : na postoju mozna gazowac do odciecia chodzi i syczy bez zarzutow, natomiast podczas jazdy pod obciazeniem pojawia sie problem gdy turbo zacznie juz ladowac i mam okolo 3tys. Obr odcina moc nie pojdzie wiecej . Kiedys cos czytalem ze powodem moze byc cos z zaworami sterujacymi doladowaniem od turbiny , boost soleinoid , Czy to dobry trop czy moze cos innego ? Licze na pomoc z gory dzieki za pomoc !! ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...