Andrzejesiu

Witam, mam takie pytanie dotyczące oleju do Subaru Impreza 2005, 2.0 160KM. Auto ma przejechane 155tys km. Chciałbym się konkretnie dowiedzieć jaki olej zalać 5W30 czy 5W40 i jakiej marki, czytałem dużo postów na ten temat i dużo różnych opinii spotkałem. Jest to moja pierwsza wymiana oleju, więc proszę o wyrozumiałość. Liczę na konkretne odpowiedzi, pozdrawiam.

Siema, cały czas szukam gdzie może być problem, ale nadal nie mogę zdiagnozować gdzie tkwi przyczyna

Dobra, będę sprawdzać

Taką mam sondę, wysyłam zdjęcie. A co do pierwszego pytania, możesz trochę jaśniej, bo nie bardzo kumam o co chodzi

Sonda kupiona została po numerze VIN, nie ma mowy o złej sondzie. Numery OEM też się zgadzały.

Witam, posiadam Subaru Impreza z 2005 roku, silnik 2.0, 160KM. Jakiś czas temu wyświetlił mi się CHECK ENGINE. Po podłączeniu pod komputer, program wywala dwa błędy (widoczne jak na zdjęciach). Mechanik stwierdził, że padła Sonda Lambda(przed katalizatorem), więc po numerze VIN zakupiłem nową sondę, marki Denso pasująca do mojej IMPREZY. Kiedy sonda została wymiona, CHECK faktycznie przestał świecić, ale nie na długo. Po kilkunastu kilometrach znów zacząć się palić, po ponownym podłączeniu pod komputer, znów wyrzuciło te same błędy co wcześniej. CHECK zaczął również wariować, w takim sensie, że palił się jakiś czas, potem znowu gasł, i tak w kółko. Dodam również, że stara i nowa sonda była sprawdzana specjalnym przyrządem czy podaje właściwe pomiary. Stara sonda faktycznie była uszkodzona, a nowa podawała odpowiednie parametry. Błędy również próbowali usuwać, ale nie dało to żadnego efektu. Żaden mechanik nie potrafi mi podać przyczyny, dlaczego tak właśnie się dzieję. Spotkał się może ktoś z takim problem albo może wie gdzie szukać przyczyny, żeby CHECK przestał się palić? Auto jeździ bez zarzutów, nie szarpie, nie zamula itd. więc gdzie może być powód, że CHECK się pali? Proszę o pomoc. Pozdrawiam.