emdzy

Koleżanki i koledzy poradzcie mi czy iść w OBK czy jednak w Mazde CX-60? mam zgryza z tym. pomijając kase. Mazdę zamowiłem i będzie w październiku ale OBK mnie kusi....i jest dostępny od ręki...

Nowy albo demo...oczywiście z dopłatą/nowym leasingiem. Nie wiem tylko czy pchać sie w subaru czy lepiej już mazdy spróbować

@dawidz to masakra co opisujesz. Rzeczywiście strach na wakacje tym autem jechać. Mój forester ten sam rocznik i podobnie rejestracja też już miał wymieniony aku, na gwarancji. Auto jeżdżone codziennie ...10km do pracy....na myśl o zbliżającej się wyprawie do Chorwacji na wakacje zastanawiam się czy nie kupić zapasowego aku PS. ja już dawno podjąłem decyzję że Forester jest do wymiany. Albo wymienię go na OBK, albo na już zamówioną Mazde CX-60. Zobaczymy jak wyjdzie podmianka w JM Auto. Jeśli przejdzie podmiana bez żadnych dopłat tylko inna rata leasingowa to będzie OBK, jak nie to w październiku odbieram Mazde....

czy oprócz tego regulowanego siedziska są jakieś różnice między 21/22?

u mnie działa wyśmienicie, tak samo jak działało w moim fiacie uno z 1995 - to pewna i sprawdzona technologia.

Wszystko jest kwestią bardzo subiektywną, piszę tutaj o zamulaniu i oszczędnościach, dla mnie Forek jest świetny na spokojne wyjazdy z rodziną w teren. Powiem więcej Forek wręcz zmusza kierowcę do takiej spokojnej, rozważnej, przewidywalnej i zgodnej z przepisami jazdy. Swoimi możliwościami zaprasza wręcz do zjazdu w polne i leśne drogi. Mojej żonie to odpowiada bo jest bezpiecznie i komfortowo. Mnie to nie końca odpowiada bo nie lubię się wlec za TIRem na krętej drodze. Do tego dobija mnie lag - opóźniona reakcja na wciśnięty pedał gazu. Spróbowałem już kiedyś na skrzyżowaniu zrobić mały test na ten lag...jechałem spokojnie na trybie EV w połowie skrzyżowania raptownie gaz w podłoge, żeby sprawdzić czy w sytuacji awaryjnej ocieknę. Niestety nie uciekłbym nigdzie. Forek spokojnie zjechał ze skrzyżowania jakby nigdy nic i dopiero za skrzyżowaniem zaczął się budził... Co do spalania to na trasie w miarę płaskiej i z prędkościami poniżej 105km/h idzie się zmieścić w 6,9l. ale to jazda bardzo spokojna i statyczna.

sam sie zaskoczyłem wyborem mazdy defacto w ciemno...ale co o tam. Do odbioru w pazdzierniku wiele może się zmienic. Pokażcie mi alternatywę w tych pieniądzach co mazda z takim wyposażeniem i parametrami....

Brałem pod Uwagę, Volvo XC60 lub V90 CrossCountry. Mercedesa GLC. BMW. Lexus RX. Stelvio. I tak po kolei Volvo V90 odpadł bo czułem się w nim klaustrofobicznie. XC60 odpadł bo przeraża mnie ten ekran i jego obsługa, szczególnie brak sterowania klimatyzacją inaczej jak tylko przez ekranik. Poprostu nie. MErcedes to ciekawa opcja, może do niej wrócę. BMW - obecna stylistyka nie bardzo. LExus, nie przemawia do mnie jego stylistyka szczególnie wewnątrz. Stelvio - obawa przed opinią nt. marki. Z Mazdą też mi troche nie po drodze, szczególnie że to troche jazda w ciemno (choćby brak testów NCAP), ale mam dogadane tak że jak nie zechcę to nie odbiorę, nie płacę też nic za zamówienie auta więc...niczym nie ryzykuje. Zamawiam a czy odbiorę to inna kwestia. I tak odbiór gdzieś pod koniec roku - nie wcześniej niż 6 miesięcy. ... Subaru bardzo polubiłem, to czołg dla rodziny i bez obaw nim wjezdzam wszedzie, ale jazda nim po drogach krajowych i strach przed wyprzedzaniem już mnie męczy i ten lag po wciśnięciu gazu....

Też myslałem o Lexusie ale jego wnętrze jakoś tak mi nie odpowiada. Nie byłem na jeździe próbnej. Zamawiam Mazde CX-60. Więc mój Forester będzie do sprzedaży ale to pod koniec roku.

chyba głośniej niz w Foresterze nie będzie

Kurcze stwierdzam że mi już chyba wybitnie nie po drodze z marką.... jeżdże Foresterem, ale mocy zbyt mało i za głośno na autostradach. Owszem można sie przesiąść do OBK ale też ma kilka minusów, które mi nie pasują. Alternatyw na rynku trochę jest ale poniżej 250-270tyś zł jest krucho szczególnie z konkretną mocą. Jednak pojawia sie na horyzoncie nowa Mazda CX-60 i CX-80. kasowo wyjdzie wiecej niż outback ale mamy prawie (w silniki 2,5 plugin) 200KM plus z elektryka prawie 140KM. I ma wentylowane siedzenia Będą jeszcze opcje z trzylitrową benzyną i dieslem. No i chyba sie przesiądę... wnetrze lexusa mi nie pasuje, niemieckie marki jakos tak nie bardzo. Madzia to dalej japonczyk....

mnie Volvo dobiło klaustrofobią (V90CC) Subaru OBK czuć przestrzeń w Volvo czułem się jak w czołgu... (pod tym względem czuje się fantastycznie w Foresterze....)

w nowym OBK przeszkadzały mi jeszcze światła, znaczy...dla precyzji mi te światła nie przeszkadzały - nawet było ok, ale kilka razy tym co jechali z naprzeciwka to przeszkadzały wygaszanie stref nie wyrabioło i dostawałem ripostę długimi po oczach a to przecież nie ja tylko OBK był winny... Volvo V90CC ani razu mi nikt długimi nie strzelił.... Cena doposażonego V90CC (wlasnie o dach, dźwięk, wentylacje foteli, roletki w tylnych drzwiach) wyszło 275 w benzynce 250km.

ja bym używał cały czas, nie lubie mokrej koszuli, a w forku zawsze takie mam po kilku godiznach jazdy. Jak widać każdy lubi co innego, no i między innymi dlatego warto chociaż mieć wybór, malutką opcję, żeby to było można mieć. a tutaj nic, na innych kontynentach mają u nas nie...dlaczego? Tak samo jak z pożyczanym isofixem (dodatkowy zaczep, który umożliwia zaczepienie fotelika na srodkowym siedzeniu, w USA mają, my nie) , nie rozumiem takiej polityki, lubie mieć choćby możliwość wyboru. Czuje że to była moja kilkuletnia przygoda z Subaru i zmienie marke.

Tak AutoStop, AVH masz z interfejsu i dobrze sie to klika, znajduje i etc, ale dlaczego trzeba to powtarzać za każdym razem kiedy ten sam kierowca wsiada za kierownice? Skoro pamięta ustawienie klimy, foteli, radia, lusterek, dlaczego nie zapamięta włączonego AVH, wyłączonego AutoStopa? Za wentylacji foteli ... żal