Navigare

Problem rozwiązał się sam kiedy wymieniono akumulator na nowy. Fix odrazu wrócił.

Mam problem ze złapaniem satelit po odłączeniu akumulatora do ładowania. Nie chce złapać fix, pokazuje się tylko jedna, czasem dwie satelity. Stałem ponad godzinę w szczerym polu, na lekkim wyniesieniu terenu, zero drzew, prawie bez chmur. Chyba coś nie tak jest z anteną.

Mam jeszcze jedno pytanie, czy ktoś z Was spotkał bagażniki dachowe wąskie, które można kupić w PL, coś na wzór tego https://www.amazon.com/gp/product/B00VQZ0GSO/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1789&creative=9325&creativeASIN=B00VQZ0GSO&linkCode=as2&tag=cchristopher1-20&linkId=855ff1adaf728c1e29fa804d2f11adff Pomysł pochodzi z tego kanału - fajnie gość przerobił swojego outbacka na wóz przygodowy. Bardzo mi podoba się rozwiązanie, żeby na dach wrzucić wąski box + wąską platformę bagażową.

Dzięki za info.

A ja mam pytanie do tych co rozważają nowego OBK w kwestii bezpieczeństwa- czy podwyzszone kombii jest tak samo bezpieczne jak suv pokroju nowej Sorento na przyklad? Zakładamy te same wersje wyposażenia itd, chodzi mi o czyste prawa fizyki. Podobno jest siedzi się wyżej jest 50% wieksza szansa na przeżycie.

Też chętnie bym się dowiedział - w ASO chcą za Westfalię wypinaną z dedykowaną wiązką (gotowa do wpięcia, nie trzeba lutować) 2500zł. Czy lepsze są haki wpinane ukośnie? Brink taki robi - czy te ukośnie nie wpływają przypadkiem lepiej na kąty zejścia auta (z wypiętą kulą nawet)?

Też myślę o chiptuningu, bo auto ma za mało mocy. Masz jakiś konkretny warsztat @janol88 i dlaczego olej co 10 tys., wymiana co 15 nie wystarcza?

Dzięki za sugestie - całkiem nisko siedzi, hałasuje mocno?

Dzięki za Wasz odzew! Zupełnie nie mam żadnych szczegółowych planów - ale chciałbym wyprawę z przygodami, spanie na dziko, czasem na kampingu, a w hotelu to jak już nie ma innej możliwości. Z drugiej strony nie lubię na siłę wbijać się w błoto i wklejać auta, żeby trzeba było szukać ciągnika dla zabawy - takie bardziej kross kantry preferuję. Właśnie do wioski mikołaja też chcieliśmy zawinąć, a co do psa to super - my też pewnie weźmiemy naszego pso-kota, taki dziwny kot co jak pies się zachowuje przynosi piłkę i merda ogonem i ma uszy jak nietoperz. Nawet wyprawowo się nazywa: Dakar.

Czy ktoś poleci platformowy bagażnik dachowy który da się zamontować do istniejących relingów - ja mam u siebie takie zwykłe przedliftowe (nie można w nich rozłożyć poprzeczek). Wiem o Thule Canyon i Trail, ale te są zbyt wysokie i obawiam się hałasu. Widziałem też First Runner czy jakoś tak, ale cena masakryczna (choć jest bardzo nisko montowany bezpośrednio do relingów). Jest jeszcze Jakima LocknLoad - ale nie mogę dostać potwierdzenia czy da się zamontować bezpośrednio do relingu, a może są jeszcze inne firmy? Chciałbym mieć możliwość domontowania do tej platformy uchwytów na rower także oraz przewożenia różnych rzeczy na wyprawy np. zbiornik na wodę i żeby pasowały dodatkowe akcesoria/uchwyty.

Chętnie bym się dowiedział czegoś nowego o lifcie i osłonach - opinie/porównania, nikt nie zakładał nic ostatnio? Wydaje mi się, że seryjnie nie ma w outback żadnych osłon (my17 wersja exclusive w dieslu)? Chciałbym trochę osłonić przód oraz podnieść max 2 cale - bo priorytet to dobre prowadzenie na asfalcie. Tu trochę info znalazłem, ale zależy mi na info od kogoś kto ściągał z usa i montował. https://www.ignitionoffroadblog.com/post/the-ultimate-subaru-lifting-guide

Hej - planuję wyprawę 12-14 dni (z dojazdami) na samą północ Finlandii + Nordkapp - spanie gdzie się da na dziko, pod namiotem lub w aucie. Na luzie bez gonienia, zwiedzanie itd. Jedziemy w dwie rodziny (ja mam wygadaną 8 latkę , Kolega 12 latka i 14 latkę). (ja outback, on mazdą cx9). Jakby ktoś chciał dołączyć to dajcie znać. Szukam ekipy/rodziny która planuje też ten kierunek, moglibyśmy pojechać wspólnie i dzieciaki miałyby się z kim bawić

Piękne zdjęcia!

Hej @Perzon jakbyś się chciał pokręcić gdzieś w okolicy Wawy po lekkim offie to ja chętnie się ustawię w któryś weekend, na parogodzinną przejażdżkę.

Mam Outback 2.0 diesel MY17 i tam też nie da się włączyć samych ledów co są w głównej lampie jako dziennych - włączają się przeciwmgielne na dole zderzaka, kiepsko to wygląda. Czy jest prosty sposób aby po ustawieniu świateł na auto, jako dzienna włączała się tylko na listwa ledowa w głównej lampie ?

Spoko, dzięki za Wasze uwagi, biorąc pod uwagę wycenę odpuściłem sobie ten egzemplarz.

Dzięki za Wasze odpowiedzi. Chcę auto koniecznie z EyeSight (żona będzie nim jeździć i jakiś czas temu miała nieprzyjemny wypadek - przysnęła i zjechała do rowu, na szczęście poza autem prawie do kasacji nic nikomu się nie stało, a był jeszcze z tyłu dzieciak). Nie wiem na ile ten wynalazek by pomógł - jeździłem z samochodami które miały wersję "nieaktywną" tzn. tylko powiadomienie i coś tam zawsze pomaga, tu jak rozumiem jest wersja "aktywna" czyli jeszcze pomaga skręcając kierownicą. Zawsze starałem się wybierać auta możliwie dobrze wyposażone w kwestie bezpieczeństwa (raz nawet zamieniłem swoje ulubione volvo v40 w benzynowym turbo na nudnego peugeota 807 w dieslu, bo to drugie miało esp). Teraz idę podobnym tropem, stąd chęć kupna egzemplarza z EyeSight. Ciekaw jestem też Waszych opinii o działaniu tego systemu, czy jesteście zadowoleni, czy raczej wyłączacie go na starcie (wiem, że działa tylko wtedy kiedy są wymalowane skrajne pasy na drodze), ale te systemu dość mocno różnią się między producentami, stąd moje pytanie. Co do rzeczonego egzemplarza, to dzięki za zwrócenie uwagi na silnik - biorąc pod uwagę wiek i przebieg auta z automatu założyłem, że jest idealny, ale faktycznie zwrócę na to uwagę. Ja szacowałem koszt naprawy z robocizną na okolice 15-18 tys., dlatego rozważam auto wypadkowe (powyżej 20k, będę szukał czegoś innego). Podany koszt naprawy wydaje mi się zawyżony, stąd post na forum i próba weryfikacji - wyślę jeszcze listę części do aso, zobaczymy co tam powiedzą.

Witam Użytkowników tego Forum! Mam prośbę o pomoc w oszacowaniu kosztów naprawy poniższego auta: https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-outback-2-5i-exclusive-lineratronic-awd-salonpl-harman-kardon-navi-skora-fv23-ID6Cgf8f.html#41e6731c85 Jest do kupienia za 55 tys., ale wstępny szacunek od warsztatu to 6-8tys. robocizna oraz 25tys. części z allegro. Wydaje się to dużo i jest na granicy opłacalności. Napisałem do jednego z Użytkowników tego Forum, który opisywał na tym forum podobną akcję naprawy samochodu powypadkowego. Będę zobowiązany za Wasze opinię bo do jutra muszę podjąć decyzję w sprawie tego egzemplarza.