Skocz do zawartości

Piotr Pilch-Dobrowiecki

Nowy
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Piotr Pilch-Dobrowiecki

  1. Dzięki za odpowiedzi! Rozwialiście moje wątpliwości. 

    Czy przychodzi Wam do głowy w co jeszcze, oprócz opon oraz osłony silnika i dyfra, warto uzbroić Forestera, przed zjazdem na gruntówki? Wiadomo: łopata, siekiera, zawsze się przyda. Ze starych pickupowych czasów mam też jeszcze jakiegoś hilifta.

     

  2. Dzień dobry!

    Jako nowy członek społeczności, chciałem się przywitać i od razu zapytać o nurtujący mnie problem.

    Na dniach mam odbierać Forestera IV MY2019. Chciałem się od razu uzbroić w opony AT. Ale oczywiście są pewne zagwozdki. M.in. to, że fabryczna opona ma rozmiar 225/60R17, a nie ma AT-ków w tym rozmiarze.

     I w związku z tym mam kilka pytań:

    - czy AT-ki w rozmiarze 225/65R17 (o +3,11% większa średnica) , które są dostępne, nie będą czasem ocierać (na fabrycznym zawieszeniu)? Czy ktoś z Was jeździ na takich i może w praktyce to potwierdzić?

    - czy lepiej założyć 215/60R17 (-1,74% - mniejsza średnica)?

    - czy lepiej złożyć sobie nowy komplet na felgach 16"- 215/70R16 (+0,79%)? 

    Co ciekawe, na naklejce homologacyjnej mam podane, że odpowiednim rozmiarem zimowym jest również 215/65R16, które jest mniejsze o 5,63%!

     

    Jakie rozwiązanie w kwestii AT-ków praktykujecie w Foresterach IV?

     

    Używałem wcześniej "szukajki", ale były tylko posty dotyczące Forestra I i II.

     

    20191109_143153 tire size.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...