Jump to content

Adi

Użytkownik
  • Content Count

    2407
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Adi

  1. Moniqa, trzymam za słowo 2-4 stopnie to ciepły asfalt. A tak poważnie, zrób sobie próby czasowe obu opon przy tej temperaturze. Wtedy się przekonasz. Opona zimowa jest za miękka do szybkiej jazdy, po prostu zaczyna odpływać. Letnia w takich warunkach "dostaje" lekkiego uślizgu, który jest łatwiejszy do opanowania, niż "pływająca" zimówka. Kiedy asfalt jest zmrożony, albo jak spadnie śnieg porównania powyższych opon tracą sens. Oczywiście przy delikatnej codziennej jeździe zimówka będzie lepsza w temperaturze 2-4 stopnie, ale jak przyjdzie ochota przycisnąć, to trzeba się liczyć ze zniszczeniem opony.
  2. Cholerka, znowu się nie załapałem. U mnie będzie śnieg dopiero razem z Mikołajem Wpadnij do Trójmiasta trochę potańczyć 8) Milek, oczywiście, że tylko na śnieg, no może jeszcze na lód :? Dobra opona letnia na warunki, jakie mam dziś za oknem, jest szybsza i bezpieczniejsza od zimówki. Mi najzupełniej szkoda zimówek na ciepły asfalt, chciałbym jeszcze wykorzystać je na śniegu.
  3. Mam to samo, kiedy zaczęło pruszyć, założyłem zimówki, po czym jeździłem 2 dni w poszukiwaniu sniegu. Nie znalezłem go za wiele, ale lepsze to niż nic. A teraz... nawet na trawie nic się nie bieli, a prognozy nie ciekawe. Wygląda na to, że będe musiał wrócić na 2 tygodnie do opon letnich :?
  4. Adi

    4x4 i ręczny

    Troszeczkę więcej trzeba się napracować, niż FWD. Ale patent jest prosty- mocny ruch kierownicy, sprzęgło, podcinamy się ręcznym na ułamek sekundy, puszczamy sprzęgło i gaz o podłogę. Proste i przyjemne. Acha może trzeba wykonać więcej czynności niż w "ośce", ale samo "odejście" jest znacznie efektywniejsze o efektowniejsze.
  5. Na srebrnych felgach dopiero zaczęło "wyglądać". Złote są zbyt "ostentacyjne", srebrne dodają trochę elegancji i lekkości.
  6. Jestem za, może jak się zrobi biało
  7. Niestety żyjemy w kraju, gdzie powszechna jest akceptacja złodziejstwa. Sam wielokrotnie widziałem jak imponuje komuś kolega złodziej, albo jak się ktoś chwali okazyjnie kupionymi tanimi-kradzionymi rzeczami. A korupcja jest wszędzie, nawet w drobnym handlu. Żeby cokolwiek sprzedać trzeba dać łapówkę. Żenują nas takie scenki w TV, a wokół nas jest kupa gnoju, którą najpierw warto posprzątać. Zacznijmy od siebie, na początek nie kupujmy nic kradzionego i mówmy głośno złodziejom co o nich myślimy.... Ale mnie poniosło :?
  8. Adi

    Rajd Australii

    literówka się wdarła, miało być: www.wrc.com
  9. Adi

    Rajd Australii

    www.arc.com Panie też pewnie śledzą
  10. Mi podczas przeglądu w Gdańsku nalali jakiegoś "Fina", tłumacząc, że nie posiadają w ofercie nic innego o "dobrych" paramatrach. Następny przegląd robiłe oczywiście gdzie indziej..
  11. Adi

    Rajd Australii

    Zawsze uważałem go za wielkiego mistrza, za człowieka, który ma miejsce na czołowych miejscach w historii rajdów... A tu co, to nie historia, to się dzieje teraz... Colin robi drugie czasy na oesach i po 7-mym jest na podium. I to czym? Niemiecko-Czeskim drugoligowym wynalazkiem. Aż miło pomyśleć, co by było, jak by jechał w Subaru, czy Citroenie, no i by był wjeżdżony tak jak konkurencja...
  12. Puchar PZM opiera się głównie na Astrze GSI. Ten model potrafi nawet "wyciągńąć" generalkę, a i w RSMP Astra OPC nieźle sobie potrafi radzić
  13. Adi

    Filmy

    Świetny filmik, wydaje mi się, mimo że jechał wolniej to trochę agresywniej niż Solberg rok później. W ogóle stara gwardia jeździła bardziej zamaszyście niż ugrzecznieni Loeb i Solberg. Ale cóż, czasy na odcinkach mówią same za siebie.
  14. Adi

    Problem z elektryką

    Raczej nie, ale lampka check engine czasami mi się zapala, już od jakiegoś czasu. Servis nie potrafi zdjagnozować przyczyny. Jakąś minutę przed wystąpieniem awarii lekko uderzyłem przodem w małe dzewo, ale tak raczej "kosmetycznie" za bardzo zacieśniłem nawrót. Może to być przyczyna?
  15. Podczas dzisiejszej ostrej jazdy nagle wygasła mi cała deska rozdzielcza, wszysstkie zegary opadły, nie działają kierunki, elektryczne szyby. Działeją światła, lusterka, światło wewnętrzne. Ale co chyba najważniejsze samochód nagle przełączył się chyba na tryb awaryjny- odcina dopływ paliwa przy całkiem niewielkich obrotach. Przez jakiś czas jeszcze go "piłowałem"- musiałem ukończyć oes. Później przejechałem, już spokojnie jakieś pięć kilometrów ze wspomnianymi objawami. Postawiłem auto na około 2 godziny, po czym prądu tam, gdzie nie było, tam nie ma dalej, ale zaczął wreszcie przyspieszać, już nie odcina. Macie jakieś sugestie, co to może być? Jutro udam się do servisu, ale czuje, że jak komputer nic nie pokaże to mądre głowy nic nie wymyślą, jak to zwykle bywa.
  16. Racja, ale należy pamiętać, że przy gruncie temperatura może być kilka stopni niższa.
  17. Tu bym się zdecydowanie nie zgodził. Letnia opona owszem lekko twardnieje, ale to i tak lepsze od "pływającej" przy 10 stopniach zimówce. Moim zdaniem, popartym doświadczeniem, zimówka zyskuje dopiero przy 3-4 stopniach. Zakładając zimówki wczesnym listopadem nie można sobie pojeździć "dla przyjemności" ponieważ jak nic się nie stanie(wypadek, kolizja) to w grudniu będziesz musiał kupić nowy komplet. Najlepiej to sprawdzić mierząc czasy przy powiedzmy +5 . Ja po wymianie na zimówki robiłem czasy gorsze o 3 s. na km. Oczywiście przy normalnej spokojnej jaździe to ma mniejsze znaczenie, ale nasze auta mają ponad 200KM.
  18. Na weekend w Sopocie i Gdyni odbędzie się ta ciekawa impreza. Zapowiada się nieźle- 18 odcinków w ciekawej konfiguracji, żadnych kręciołków, będzie szybko, no i jesienna pogoda ( deszcz i liście) przysporzy nie lada emocji. Zapraszam wszystkich z daleka i bliska, będzie kilka czterołapów do objechania :-) Przewidziano także osobna klasyfikacja dla zawodników licencjonowanych (13.10.2005)W dniu 22-23 pazdziernika 2005 roku odbędzie się 14 runda Pucharu Polski Automobilklubów i Klubów o Puchar Lotosu organizowana przez Automobilklub ORSKI. Program Rajdu Sobota 22 października 19.00 - Zamknięcie listy zgłoszeń Sobota 22 października 10.00 -14.00 i 17.00-19.00 - Odbiór administracyjny Sobota 22 października 11.00-16.00 zapoznanie załóg z odcinkami (11-13 Opera Leśna, 13-16 oesy na Babich Dołach) Sobota 22 października 16.30 -19.15 BK-1 Sobota 22 października 19.45 - Publikacja listy startowej Niedziela 23 października 8.00-8.30 BK-1 (dodatkowe, opłata 50 pln) Niedziela 23 października 9.00 - start 1 załogi - Opera Leśna Niedziela 23 października 9.00-16.00 czas przeprowadzenia zawodów Niedziela 23 października 17.00-19.00 zakończenie zawodów (ogłoszenie wyników i rozdanie nagród) Wpisowe: członkowie AK ORSKI - 80pln, zrzeszeni w PZM - 100pln, niezrzeszeni 120pln Ilość prób: 18 Schematy prób opublikowane zostaną we wtorek 18 października Rodzaj nawierzchni: asfalt Zgłoszenia przesyłać na adres: AK ORSKI 81-861 Sopot al. Niepodległości 931 tel/fax: (58) 551-69-75 wiecej na www.orski.w.pl
  19. OGS pamiętaj, ze efektownie to nie znaczy szybko. Możesz się trochę rozczarować, po suchym moim zdaniem czołówka pojedzie na okrągło. Prologi takie są, mało na nich można zyskać, ale bardzo dużo stracić. Ale za to na oesach bedzie sam miód
  20. Nigdy nie zasypia... hm brzmi ciekawie. Trójmiasto też jest niczego sobie, ale czasami trzeba odpocząć Skoro nie zasypia to najlepiej by było poznać je ze strony szeroko rozumianej rozrywki, bo widzisz smoka już kiedyś widziałem Przydałoby poznać jakieś ciekawe lokale, mogą być z "domieszką rajdowej benyny", albo coś z czego Kraków jest dumny, żebym żałował dlaczego u nas czegoś takiego nie ma Oj trochę się rozpędziłem. A tak zupełnie poważnie to ma być wesoło, miło, bezpiecznie z przeznaczeniem dla osób "pełnoletnich bez przesadnie sportowego ubioru" A Wy Forumowicze gdzie zwykle spedzacie weekendowe wieczory w Kraku?
  21. Brzmi tajemniczo mogłabyś nieco rozwinąć tą myśl? Niestety w po rajdzie wracamy od razu do Trójmiasta, tak że pozostaje mi zwiedzanie Krakowskich knajpek jedynie w piątek. Dzięki za namiary na noclegi, musimy tylko policzyć ilu nas jest i bierzemy sie za rezerwacje
  22. Wszystko wskazuje na to, że przebęde 700 km. , żeby zobaczyć ostatnią eliminację RSMŚ. Prolog odpuszczam, nie bawi mnie stanie w tłumie, po to by zobaczyć, jak chłopaki oszczędzają fury przed krawężnikami Będe w piątek i sobote na "prawdziwym rajdzie". No dwa pytanka do Krakusów: -Gdzie przenocować w godnych warunkach, nie narażając szczególnie portfela? -Z piątku na sobotę większość zdrowych ludzi się bawi, więc gdzie w/g Was najlepiej to robić?
  23. Bmw 316 rok 95-96 może być compact, a dlaczego? Proste: -napęd na tył, -tylko 100KM- więc szaleć nie ma czym, -całkim nieźle się prowadzi, -niedrogi, można takiego nabyć za 15tys, -w miare dobrze wyposarzony -jak nie doczepi spojlerów i "brewek" to nie pomylą go z dresiarzem , -jak go nim pouczysz przez zimę to będzie przygotowany na coś znacznie mocniejszego
  24. Kowalzki, nie zgodziłbym się z tym tylnym napędem. Młody kierowca najszybciej wyczuje auto napędzane na tył. Nauka szczególnie zimą zaprocentuje na przyszłość. Kupowanie słabego auta to takie udawanie, że się załatwiło problem. Wolne auto z górki też jedzie szybko, a szybkim, tak jak to napisał Intakwrx można bezpieczniej wyprzedzać. Najlepsza metoda to edukacja, zaróno merytoryczna jak i techniczna. "Sytuacji wypadkowych" jest wiele więc trzeba uczyć młodych jak ich unikać, albo w ostateczności jak z nich wychodzić.
  25. Adi

    Rally of Japan

    CracowDragon, transmisje są od piątku do niedzieli późnym wieczorem na Eurosporcie, ta na TV4 jest jakaś wybrakowana, nie ma w niej wypowiedzi zawodników, w to miejsce wstawieją najczsciej przejazdy Suzuki-sponsora relacji. A Atkinson nie pierwszy raz błyska dobrym wynikiem na początku rajdu, ale później niestety jest znacznie gorzej. Pojeździ, porozbija się, pouczy i za jekieś 2 lata mamy Solberga II
×
×
  • Create New...