-
Postów
3709 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
22
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Adi
-
-
30 minut temu, skwaro napisał(a):
with hybrid vehicles at a notably higher risk of 3,475 fires per 100,000
Biedny @Jaca68, lex może się zapalić
-
Właśnie, są jakieś nagłośnione przypadki, w których PHEVy się palą? Albo miękkie hybrydy?
-
54 minuty temu, Jaca68 napisał(a):
Zioło będzie można kupić po 1 kwietnia.
I Niemcy będą jeszcze nudniejsze niż do tej pory.
Nie ma nic nudniejszego na imprezie, niż ujarani ludzie
-
Wczoraj miałem robioną gastroskopię. Nie widziałem jak to wygląda z zewnątrz, ale bazując na moich odczuciach, to jestem przekonany że wyglądało dokładnie tak :
https://www.facebook.com/100041307862879/videos/711042217872246/
- 4
- 1
-
9 godzin temu, radekk napisał(a):
Teraz melduję że jest gorącym tematem
Tylko dlatego, że zaczęliście pisać o elektrykach i one przeniosły ta gorącość z tamtego tematu
A kto tankował swojego malucha za setki tysięcy?
-
-
- 1
- 2
- 1
-
37 minut temu, ketivv napisał(a):
który z dawnych tradycyjnych producentów telefonów
Mój telefon na tym kołowym wykresie mieści się w "Others"
Czuję się taki tradycyjny
-
Następne wieści mówiące o odwrocie kierunku.
Apple wycofuje się ze swojego projektu samochodu. Dziwić może, że pracowali nad nim prawie dekadę i zapewne prace pochłonęły grube miliony.
Powód wycofania też jest raczej finansowy. A dokładnie nie widzą w nim zbyt wiele możliwości zarobku, szczególnie w czasie zahamowania sprzedaży na runkach.
Podobnie u Mercedesa. Dopiero co ogłosili, że spalinowce u nich będą miały się dobrze w przyszłości, a teraz rezygnują z elektrycznego Mambacha.
-
54 minuty temu, aflinta napisał(a):
No ale jest przecież AI co już prawie jest samoświadome... a prostego obrazu z kroplami deszczu nie ogarnia? Banalna sieć neuronowa, prawie zerowe wymagania odnośnie energii podczas inferencji... i taki problem z tym mają?
Bo to jest tak. Mniejszość posiadaczy Tesli, tacy jak @matros1, poza zachwytami nad tym całkiem dobrym samochodem, wskażą również na jego, często banalne błędy.
Ale niestety ta większość, w swoim beta-stadzie owiec, będą relatywizować takie kwiatki, jako wstęp do wielkiej technologii. I będą zdawali się nie widzieć problemu...bo, no właśnie, my tego nie zrozumiemy, to technologia, jako całość.
Wielu z nich nie przeszkadza, że na superchargerze nie mają kibla, zadaszenia, ani nawet kosza na śmieci i moknąc w śmieciach walających się na ziemi nie zauważają wyrażanego tak braku szacunku do nich.
Więc po co zmieniać na sprawdzony system, jak beta testerzy będą i tak zadowoleni, bo są współtwórcami tej technologii .
Trochę gorzko. Ale coraz bardziej wkurza mnie takie ślepe zapatrzenie się na markę/technologię.
Niedługo wstyd będzie mieć elektryka, jak kiedyś BMW, bo będzie szła łatka oszołomstwa.
- 2
- 1
-
-
Pozytywne to usunięcie hybryd.
Powinni również to zrobić w cywilnych samochodach
To taki hochsztaplerski twór, który ma pokazać, że jesteśmy eko, a tak na prawdę głównie powoduje to komplikację całego systemu, podatność na awarię i zwiększenie masy, co eko ni jest. Tym bardziej, że główne wozi się tą masę praktycznie nie używając.
A reszta przepisów? Dajmy im szanse, kierunek wszak dobry- redukcja kosztów i większa dostępność firm.
Zrównanie osiągów WRC i WRC2 też ma trochę sensu. W takiej Szwecji, w niższej klasie sporo się działo, więc warto ich włączyć do częstszych wizyt na podium oesowym. Byle nie popłynąć z kosztami.
Zastanawiające jest to:
7 godzin temu, SubaruGT napisał(a):kompaktowych SUV-ów
Czy na prawdę trzeba pchać te garbusy na szczudłach do sportu?
Niby Puma ma podobny rodowód. Ale to też pokazuje bezsens. Produkować podwyższoną wersję hatchbacka, by ją obniżyć do sportu. Głupie to.
-
Jakby ktoś z was miał wolną złotówkę+VAT, to jeszcze do jutra, do północy można głosować na nas w konkursie na Inicjatywę Roku.
Do wczoraj byliśmy liderami. Dziś już nie pokazują miejsc. Pozostaną tajemnicą, aż do gali 11 marca.
Dziękuję za dotychczasowe głosy
Aby oddać głos, wyślij SMS pod numer 7101.
Koszt SMS: 1,23 PLN. -
Eko Tesla okazuje się nie taka eko.
Truje Niemców, którzy się odgrażają jej zamknięciem.
-
2 godziny temu, stefanekmac napisał(a):
Żony oficerów z CCCP stacjonujących w Bagiczu przywoziły
Pochodzę z Kołobrzegu kilka km od Bagicza (teraz to osiedle Kołobrzegu-Podczele), rodzice właśnie od tych "ruskich bab" kupowali różne wiktuały, których u nas w tamtych dla nich szarych, dla mnie dziecka jednak kolorowych ;), czasach brakowało.
Ja pamiętam jedynie skondensowane słodkie mleko w puszcze. Pychotka wtedy
-
Coś dla staruszków
- 1
- 5
- 1
-
Temat raczej teoretyczny, bo gdy ten Alpine wejdzie na rynek, to Tesle będą po 140 tys.
I każdy, poza @matros1 ze swoim fetyszem będzie wolał 500 konne pakowne, tańsze auto, zamiast przepłacać za to żółte.
- 3
-
Doskonałe dopasowanie
- 4
-
25 minut temu, Jaca68 napisał(a):
Ten Biały to Tesla, bo większość Tesli jest biała.
17 minut temu, matros1 napisał(a):Widać że Tesla bo blokuje tego szybszego z tyłu.
I jaka eko, nawet nie potrzebuje do jazdy konnej, konia, pierdzącego metanem
- 2
-
7 minut temu, skwaro napisał(a):
1135kg, z tego co kojarzę na razie najlżejszy w klasie
Czyli da się lekkiego elektryka zrobić.
Z ciekawości sprawdziłem BMW I3 , którą sporo 3 lata temu już jeździłem i okazuje się, że 1320 kg.
Taka lekka mi się wydawała.
Wprawdzie bateria w niej powinna nazywać się bateryjką , stąd ta lekkość
-
19 minut temu, ketivv napisał(a):
180 500 pln -
Tyle to wołali za to wędzidełko, jak Tesle kosztowały powyżej 300.
Amerykanie się opamiętali i zeszli sporo.
Francuzi w tym przypadku też mają z czego. I to sporo powinni
-
8 minut temu, skwaro napisał(a):
Zapomniałeś o Abarth 500e, gdyby nie cena to byłby całkiem poważnie rozważany u nas jako następca obecnej 500-tki
A le toto waży?
Robi się liga mocnych i cichych maluchów
Ale 2 stówki, to sporo, rzeczywiście.
-
8 minut temu, ketivv napisał(a):
tylko jeszcze jedna kwestia,na tym pasuje zarabiać a nie tracić
Uważasz, że będą na tej piątce tracili?
Przy takich założeniach:
Nowa architektura "5-ki" pomoże też obniżyć koszty o 33 proc., a zużycie energii spadnie o ponad 10 proc. w porównaniu z obecnym Renault ZOE. Co ciekawe, nowe Renault 5 wykorzysta o 25 proc. części mniej w porównaniu do Megane E-Tech.
To nie ostatnie ich słowo.
Twingo ma być jeszcze tańsze, w cenie wyrobu samochodopodobnego Dacii Spring
Poniżej 90 naszych tysięcy .
-
28 minut temu, matros1 napisał(a):
Myślę że Alpine może zejść z masą poniżej 1400 kg kilkoma zabiegami.
To by było coś, szczególnie po tej ciężkiej krowie od Hyundaia.
Dopiero wtedy będzie można mówić o HH BEV
- 1
Jaki samochód... elektryczny, .. bądź łódka ;-)
w Off Topic
Opublikowano
Krok w kierunku ku dobremu.
Wreszcie zaczynają hamować te wariactwo. Szkoda tylko, że na to pozwolili, bo miliony tej ekranozy już zalała świat.
https://www.theverge.com/2024/3/5/24091043/euro-ncap-safety-rating-europe-2026-touchscreen-buttons-dials?fbclid=IwAR2Cp_3POSHQhms-iAxK2wAQeR6RTmRQF01MrCM_rrtE77O42Ht-xcgVgQk