Skocz do zawartości

Adi

Użytkownik
  • Postów

    3709
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    22

Odpowiedzi opublikowane przez Adi

  1. 9 godzin temu, radekk napisał(a):

    Teraz melduję że jest gorącym tematem:P

     

    Tylko dlatego, że zaczęliście pisać o elektrykach i one przeniosły ta gorącość z tamtego tematu ;)

     

    A kto tankował swojego malucha za setki tysięcy? 

    ;)

  2. Następne wieści mówiące o odwrocie kierunku. 

    Apple wycofuje się ze swojego projektu samochodu. Dziwić może, że pracowali nad nim prawie dekadę i zapewne prace pochłonęły grube miliony. 

    Powód wycofania też jest raczej finansowy. A dokładnie nie widzą w nim zbyt wiele możliwości zarobku, szczególnie w czasie zahamowania sprzedaży na runkach.

    Podobnie u Mercedesa. Dopiero co ogłosili, że spalinowce u nich będą miały się dobrze w przyszłości, a teraz rezygnują z elektrycznego Mambacha.  

  3. 54 minuty temu, aflinta napisał(a):

    No ale jest przecież AI co już prawie jest samoświadome... a prostego obrazu z kroplami deszczu nie ogarnia? Banalna sieć neuronowa, prawie zerowe wymagania odnośnie energii podczas inferencji... i taki problem z tym mają?

     

    Bo to jest tak. Mniejszość posiadaczy Tesli, tacy jak @matros1, poza zachwytami nad tym całkiem dobrym samochodem, wskażą również na jego, często banalne błędy.

    Ale niestety ta większość, w swoim beta-stadzie owiec, będą relatywizować takie kwiatki, jako wstęp do wielkiej technologii. I będą zdawali się nie widzieć problemu...bo, no właśnie, my tego nie zrozumiemy, to technologia, jako całość.

    Wielu z nich nie przeszkadza, że na superchargerze nie mają kibla, zadaszenia, ani nawet kosza na śmieci i moknąc w śmieciach walających się na ziemi nie zauważają wyrażanego tak braku szacunku do nich. 

     

    Więc po co zmieniać na sprawdzony system, jak beta testerzy będą i tak zadowoleni, bo są współtwórcami tej technologii ;).

     

    Trochę gorzko. Ale coraz bardziej wkurza mnie takie ślepe zapatrzenie się na markę/technologię. 

    Niedługo wstyd będzie mieć elektryka, jak kiedyś BMW, bo będzie szła łatka oszołomstwa. 

     

    • Zdrówko! 2
    • Lajk 1
  4. 2 godziny temu, _ONE_ napisał(a):

    Dziś już nie ma telefonów...

     

     

     

     

    kiedyś3.jpg

     

     

    Sądząc po odbiciu telefonu, można szacować, że to zdjęcie mogło być zrobione nawet 20 lat temu.

     

    Obecnie, gdyby np ta pani chciała to powtórzyć, to obawiam się, że odbicie mogłoby być nieco "rozstąpione"

     

    ;)

    • Facepalm 1
  5. Pozytywne to usunięcie hybryd. 

    Powinni również to zrobić w cywilnych samochodach ;) 

    To taki hochsztaplerski twór, który ma pokazać, że jesteśmy eko, a tak na prawdę głównie powoduje to komplikację całego systemu, podatność na awarię i zwiększenie masy, co eko ni jest. Tym bardziej, że główne wozi się tą masę praktycznie nie używając.

     

    A reszta przepisów? Dajmy im szanse, kierunek  wszak dobry- redukcja kosztów i większa dostępność firm.

    Zrównanie osiągów WRC i WRC2 też ma trochę sensu. W takiej Szwecji, w niższej klasie sporo się działo, więc warto ich włączyć do częstszych wizyt na podium oesowym. Byle nie popłynąć z kosztami.

     

    Zastanawiające jest to:

    7 godzin temu, SubaruGT napisał(a):

    kompaktowych SUV-ów

     

    Czy na prawdę trzeba pchać te garbusy na szczudłach do sportu?:facepalm:

    Niby Puma ma podobny rodowód. Ale to też pokazuje bezsens. Produkować podwyższoną wersję hatchbacka, by ją obniżyć do sportu. Głupie to.

  6. 2 godziny temu, stefanekmac napisał(a):

    Żony oficerów z CCCP stacjonujących w Bagiczu  przywoziły

     

    Pochodzę z Kołobrzegu kilka km od Bagicza (teraz to osiedle Kołobrzegu-Podczele), rodzice właśnie od tych "ruskich bab" kupowali różne wiktuały, których u nas w tamtych dla nich szarych, dla mnie dziecka jednak kolorowych ;), czasach brakowało.

    Ja pamiętam jedynie skondensowane słodkie mleko w puszcze. Pychotka wtedy ;) 

  7. 7 minut temu, skwaro napisał(a):

    1135kg, z tego co kojarzę na razie najlżejszy w klasie

     

    Czyli da się lekkiego elektryka zrobić.

     

    Z ciekawości sprawdziłem BMW I3 , którą sporo 3 lata temu już jeździłem i okazuje się, że 1320 kg.

    Taka lekka mi się wydawała.

    Wprawdzie bateria w niej powinna nazywać się bateryjką ;) , stąd ta lekkość

  8. 8 minut temu, ketivv napisał(a):

    tylko jeszcze jedna kwestia,na tym pasuje zarabiać a nie tracić

     

    Uważasz, że będą na tej piątce tracili?

    Przy takich założeniach: 

     

    Nowa architektura "5-ki" pomoże też obniżyć koszty o 33 proc., a zużycie energii spadnie o ponad 10 proc. w porównaniu z obecnym Renault ZOE. Co ciekawe, nowe Renault 5 wykorzysta o 25 proc. części mniej w porównaniu do Megane E-Tech.

     

    To nie ostatnie ich słowo. 

    Twingo ma być jeszcze tańsze, w cenie wyrobu samochodopodobnego Dacii Spring 

    Poniżej 90 naszych tysięcy .

×
×
  • Dodaj nową pozycję...