Skocz do zawartości

Pingwin

Nowy
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Pingwin

  1. Pingwin

    Wyjscie Aux

    Poprzednie radio właśnie GX-201 miałem z takim nazwijmy to modułem wefa tylko inaczej zrobionym ale słyszałem, że radio poliftowe dużo lepiej gra a i nie potrzebuje na drodze aux żadnego pośrednika. No nic pozostaje znaleźć inną wersję radia z polifta.
  2. Pingwin

    Wyjscie Aux

    Radio chce wymienić de facto tylko pod AUX. Wyświetlacz zamiast schowka nie jest mi potrzebny. Jakiś pomysł dlaczego wyświetlacz radia nie działa?
  3. Pingwin

    Wyjscie Aux

    Chcę podmienić GX-201 (bez monitora, ze schowkiem w jego miejscu) w obk 2006 na radio z polifta z DVD bo takie się trafiło. Gdy je podpinam to działa klima i podświetlenie ale wyświetlacz samego radia nic nie pokazuje. Czy te radia nie działają zamiennie, czy dokładnie taką przekładką już ktoś robił i działało? Zastanawiam się czy po prostu nie uszkodziłem nowego radia i stąd brak reakcji.
  4. 2006 2.5l wolnossący 4eat.
  5. Jakie konkretnie miałeś objawy? Którą wtyczkę czyściłeś?
  6. Szwankuje mi taka oto pompa ABS. Diagnoza we warsztacie była taka, że ciśnienie jest prawidłowe ale czujnik ciśnienia wariuje i pokazuje zmienne ciśnienie w momencie gdy jest stałe i prawidłowe. Miał ktoś do czynienia z taką pompą? Niestety nie mogę znaleźć nigdzie używek. Czy są jakieś zamienniki?
  7. Kupiłem niedawno wtyczkę OBD 2 ELM 327 i zainstalowałem apkę torque pro na androidzie. Pokazuje wszystkie parametry na włączonym silniku, ale niezależnie od tego co się dzieje, nie wyłapuje jakichkolwiek błędów nawet gdy są one ewidentne bo mam np. kontrolkę abs czy esp zapaloną. Pytanie jest takie, czy trzeba w tej apce wybrać konkretne opcje czy ją skonfigurować a moze po prostu nie nadaje się ona do subaru? Jeśli nie to co polecacie? Outback 2006r. 2.5l 4eat.
  8. Tak jak widać na zdjęciu tam się wypina płytkę do której wszystko jest przylutowane. Tak przynajmniej jest u mnie. Bez sensu byłoby pakować tam jakieś mocne ledy aby nadal daszek zabierał kupę światła. Zobaczymy jak to wyjdzie kiedy wsadzę tam już LEDy.
  9. Witam Niedługo po kupnie swojego pierwszego Subaru zauważyłem, że podświetlenie schowka jest bardzo słabe więc wziąłem się za przeróbkę. Kwestia wypięcia modułu LED jest dość prosta, ale musiałem się nakombinować zanim do niej dotarłem. Wystarczy lekko podważyć i wyciągnąć plastikowe pudełko w lewym górnym rogu schowka pod którym znajduje się moduł LED. Pudło mocowane jest na 4 zaczepach, które specjalnie mocno nie trzymają. Potem trzeba wpiąć zatrzaski od strony leda do góry, wypiąć białą wtyczkę z modułu i wyciągnąć cały moduł. Cały moduł rozłożyłem co jest banalnie proste i wziąłem się do roboty. Nie znalazłem swojego pojemnika ze starymi LEDami więc trochę improwizowałem. Wylutowałem dość mocnego białego LEDa z solarnej lampki z promocji za 1zł chyba. Wylutowałem diodę z modułu ze schowka i na jej miejsce wlutowałem nową diodę, zwracając uwagę na to by nie pomylić nóżek, plus do plusa i minus do minusa. Nie mam niestety zdjęć sprzed, aczkolwiek to co widać dość dobrze odzwierciedla ilość światła emitowanego przez nową diodę. Lepsza by była ciepła dioda ale ostatecznie i tak to nie ma wielkiego znaczenia. Druga sprawa to światło w kabinie które jest dość mierne. Wypiąłem plasticzki żeby sprawdzić jakie tam są żarówki do wymiany na LEDy. Były to C5W. Podczas mierzenia itp. zauważyłem, że w kabinie jest o wiele jaśniej bez obudowy lampki no i szybko zrozumiałem dlaczego. Szary daszek spokojnie blokuje z 50% światła. Żarówka ani nie jest centralnie nad jego małym kwadratowym otworem ani nie posiada jakiegokolwiek reflektora który by to światło koncentrował w tym miejscu. Poza zamówieniem LEDów C5W 31mm postanowiłem przerobić trochę daszek lampki tak aby nie mieć zbyt wielu strat na świetle, najwyżej tyle co blokuje sama plastikowa szybka. Do tego celu posłużyła mi lutownica oporowa, którą zgrubnie wytopiłem największe otwory jakie mogłem zachowując kompatybilność (dwa największe zaczepu są na tym szarym plastiku a dwa mniejsze na szybce, przez to nie mogłem całkowicie wywalić tego szarego daszka). A potem leathermanem wyłamałem nadlany plastik wraz z tym co zostało a krawędzie wyrównałem nożem. Efekt zobaczycie jak doślą do mnie te cylindryczne żarówki ledowe.
  10. Siema OD paru dni jestem właścicielem pierwszego w życiu Subaru. Jest to Outback z 2006r.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...