hasior1981

Witam Czy jest możliwość wyłączenia gdzieś menu auta lub w ASO bez kluczykowego otwierania auta w Foresterze XT z 18 roku?

Szybkie pytanie,Czy jeżdżąc na krótki dystansie około 10km z przepisowymi prędkościami 100/110km /h po zatrzymaniu dajecie "odpocząć" turbinie? w FXT ,czy to już przesada po tak nieznacznym dystansie?by stać i chłodzić na włączonym silniku?

Witam ,chciałbym zapytać o grubość powłoki lakierniczej w foresterze XT z 2018roku , dowiedziałem się że aluminiowa maska w tym modelu jest grubiej malowana.Czy ktoś z kolegów może to potwierdzić?

Witam Mam pytanko czy maska w Foresterze XT z 2018 rok która jest z aluminium,jest jakoś grubiej lakierowana niż reszta elementów karoserii ? pozdrawiam.

Ja zdecydowałem się na XT z 2018 roku z salonu w Niemczech,to że auto ma rok mi nie przeszkadzało,tym bardziej że to nowe auto. Po jazdach testowych wersjami 2.0i 2019 rok oraz 2,5i 2018 rok używany (10tyś km) USA, z czystym sumieniem polecam XT. Dynamika ,prowadzenie,reakcja za polecenia rewelka. testowałem przed zakupem wiele aut.łącznie chyba z 10 różnych marek. Tiguan,BMW X3,Skody Kodiaq,Jeepy Cherokie, CX5, CRV, XC60,Merc GLC ,alfa Stevio , żadnym nie jeżdziło się tak przyjemnie zwinnie jak XT. Wykończenie/materiały może poziom wyżej ,ale nie jeździmy tapicerką,a silnikiem zawieszeniem układem kierowniczym...Mam też na co dzień Volvo S90 T5 AWD z 19 roku na super zawieszeniu i subaru moim zdaniem prowadzi się przyjemniej

Dlaczego to niemożliwe? wszystko robią ludzie. Byłem przekonany ,że każdy model powinien mieć system Eyesight tym bardziej najdroższy XT MY18 Sport,czy się mylę? Kupienie nowego XT jest bardzo trudne , skonfigurowanie jeszcze bardziej,wychodzi na to ,że tylko w 2,0i w Polsce był ten system ,jest to jakoś uzasadnione?

Mam pytanie ,jeśli w subaru Forester XT z 2018 roku sport niema systemy EyeSight to czy jest możliwość zainstalowania tego urządzenia w nowym aucie na gwarancji?

Na pewno będzie to Forester ,jest wysoki i ma super prześwit ,a na dołach przy dojeżdżaniu do wody jest słaba przyczepność,mało które auto daje radę(z tych suwowatych) przekazać moment na 1 koło i wyjechać. XT wydaje się idealne,szybkie na asfalcie sprawne w terenie i wysokie.Z USA nie będę sprowadzał,zbyt mało czasu na życie, by szukać pomocnych serwisów do aut nowych z USA(tym bardziej niedostępnych na Europę)

Ja zazwyczaj biorę sporo bagażu,czasem wożę silniki do łodzi sporo sprzętu biwakowego,rodzinę i ciągnę łódź za autem , 250 konne Volvo cx60 daje rade ale czas na zmiany.Subaru podobały mi się od zawsze,poza tym bardzo pasują mi ich właściwości lekko terenowe,no i na szosie 241 konny dobrze się zbierał,a gdy już zdecydowałem się to okroili silniki z mocy.

Witam wszystkich,jestem tu nowy,miałem okazje jeździć ostatnio Forkiem z 2019 r 2,0i na jeżdzie próbnej,gdyż jestem zainteresowany kupnem tego auta z salonu. Czy wy też macie wrażenie że ten silnik się meczy z tą mocą? Czy w ogóle jest jeszcze szansa kupić nowego z 2018 roku Forestera XT z 241 konnym motorem? bo czuję ten 150 konny z zapakowanym bagażnikiem i rodziną ,to strach w oczach przy każdym wyprzedzaniu Tir-a. pozdrawiam.