Skocz do zawartości

Klexiu_ZST

Nowy
  • Postów

    51
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Klexiu_ZST

  1. Siadło lato. 225x45x17 8j Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  2. Dzięki. Dam znać jeszcze. Oceniam na razie zwłoki i dawce, co lepiej ratować hahahaha Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  3. Pytanie bardziej czy ktoś taki manewr robił. Oczywiście można zrobić na zasadzie prób i błędów, wolałem spytać zanim wyląduje się na line i unieruchomie auto na tydzień albo dłużej Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  4. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  5. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  6. Spoko, dzięki. Jest trochę do porobienia Ale za 7500 to już tak nie boli. W końcu nie będę sam w Stargardzie Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  7. Panowie kojazycie auto z ogłoszenia: https://m.olx.pl/oferta/subaru-impreza-2-0-pb-125-km-gx-lpg-4awd-klimatyzacja-elektryka-zamiana-bez-big-CID5-IDDWEAi.html Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  8. Cześć, Jest dużo wątków w temacie swapa silników w GC, w GD na większe jednostki 2.0 na 2.5 ale nie znalazłem rzeczowej odpowiedzi co do swapa: Bugeye 1.6TS na Bugeye 2.0 N/A Czy ktoś może powiedzieć się to ma do takiego zabiegu? Obydwa auta kompletne więc można wszystko szarpać w razie co. Jeżeli ktoś widział rzetelną odpowiedź proszę o info w którym wątku - nie nie jestem leniwy po prostu nie mogłem znaleźć.
  9. Kolor będzie zmieniany po całości dlatego poszło w najprostszy dostępny Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  10. Dzisiaj siadła lotka od wrx'a. Oryginalna lotka trzymała się na samej taśmie piankowej. Etapy pracy: 1. Przygotowanie pod malowanie 2. Malowanie 3x czarny MAT 3. Usunięcie starego spoilera oraz przygotowanie powierzchni 4. Przygotowanie powierzchni 5. Przymiarka z ustaleniem otworów 6. Wywiercenie otworów i montaż nitonakrętki 7. Zamocowanie Koszt: 1. Lotka - okazyjnie od@Oktan 2. Puszka farby- 20 zł 3. Nitonakrętki - 1zl Czas: malowanie 3h montaz 2h. Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  11. Dzięki koledze@Oktan siadła lotka klapy 3h roboty + 2zl za nitonakrętki Efekt jak dla mnie kozacko Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  12. Obawiam się że wyczerpalismy limit w tym roku [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  13. Poluje na morette dlatego nic na razie z tym nie robię. Możliwe że pójdzie w biały półmat poliuretan w wiosnę Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  14. SpaElo trochę śniegu więc przetestowalem naped Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  15. Zrobiłem całą regenerację w sumie 2 razy bo jedna firma nie zrobiła prawie nic tylko wypiaskowala..... Dobrze mówisz, większa tarcza nie zgrzeje się tak szybko Zapamiętam tipy:) Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  16. Ano kręciło się i większymi niż te na zdjęciu hahahahahha Czytalem o tym problemie i możesz mieć rację. Trzeba dopisać do listy heheheheh:) [emoji106][emoji106] Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  17. Siemanko, Przedstawię Wam moją subaryne. Auto zmęczone życiem i dobrze nadgryzione zębem czasu. Kupione jako codzienny dupowóz do pracy [emoji4] Subaru Impreza Rocznik: 2001 Model: GG 2.0 N/A Silnik: EJ201 - 125KM + Podtlenek [emoji4] (Stag-4) Przebieg: 130k mil Wersja: UK Import: 2016 Zakupiony w 2019 beż żadnej wiedzy w tym temacie. Przez poprzednich właścicieli zrobione: - Remont progów (bardziej rzeźba niż remont) - Założony LPG (Stag-4) - Przekładka z anglika ( zostawione lampy z przodu z wersji UK!) - założony felunek od VW (5x100) Zrobione przeze mnie: - Przerobienie lamp z LHD na RHD + Listwa LED. - Założenie wahaczy + poliuretan - Kompleksowy remont przednich oraz tylnych zacisków (tarczo-bemben) - Wymiana świec, przewodów zapłonowych, cewki - Wymiana łożysk z tyłu - Wymiana kompletu paska rozrządu + pompa wody - Nowy komplet felg + opon zimowych - dołożenie CB + antena na klapie - Zmieniona butla LPG Pozostało do zrobienia: - zmiana wahaczy na dedykowane do GD - wymiana łożysk z przodu - wymiana płynów - wymiana oleju w skrzyni - diagnoza + napawa wypadającego zapłonu - zmiana lusterek - dołożenie fotela kierowcy z regulacją wysokości - łatanie podłogi + podłużnicy z tyłu (Ruda) - Zmiana/naprawa belki U - Montaż płyty pod silnikiem z laminatu/alu - Montaż dyfuzora i zabudowanie wnęk z tyłu - Montaż Chamber plates z przodu - Montaż rozpórek - Montaż Harness Bara - Zmiana foteli z tyłu - Modyfikacja obrysówek - Modyfikacja tylnych lamp - Montaż zawiasu - Montaż stabilizatora z tyłu - modyfikacja kolektora na różno-odległościowy A oto kilka snipów: Po tym jak trafiła w moje łapki zaczęło się kombinowanie [emoji4] Jako że nie mogłem znieść tych beznadziejnie święcących lamp zrobiłem modyfikację poprzez założenie BI-LED KOITO 3" oraz dołożyłem listwę LED od Majfrendów + folia ochronna na p. mgłowe [emoji4] To była i jest chyba najlepsza modyfikacja jaka na dzień dzisiejszy zrobiłem [emoji4] Kolejna rzecz to zawieszenie: Kupiłem od kolegi (przepraszam nie pamiętam) wahacze z poliuretanami - Niestety okazało się że wahacze od GC są krótsze - zmieniło to geometrię i zjadło 2 komplety opon Zakupione stabilizatory od kolegi: @rosaskc - na dzień dzisiejszy jeszcze nie założone Jako że kochani sąsiedzi mają lepkie łapki i ukradli mi końcówkę założoną na tłumiku musiałem założyć kolejną [emoji4] W ostatnim czasie ogarnięty rozrząd samodzielnie [emoji4] Założone nowe zimowe buty na stalówkach 16" A to moje 2 zabaweczki [emoji4] Jeżeli ktoś ma pytania to zapraszam na priv [emoji4] Pozdro Klexiu
  18. Siema. Żyjecie:) Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  19. Nie potrzebujesz blokady do SOHC. na znaki ustawiasz wszystko i paskiem blokuje na znakach. Ostatnia rolka którą montujesz to lewą dolną z kołnierzem. Jedyny patent to odprężenie kola pasowego lub poluznienie śruby zanim zdejmiesz paski (auto na biegu + klucz z przedluzka i idzie bez klucza do kół pasowych) 3h Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  20. Samodzielnie wymieniłem rozrząd w Ej201 (600 PLN w kieszeni) Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  21. Zalozylem zawias caly z poliuretanem. Emocje bezcenne. Dodatkowo regulacja luzów zaworowych. Podsumowanie? Nie to samo auto. Koszt robocizny - 300 PLN!!!!!!! Heheh. Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  22. Ok. Na spokojnie. U mnie ej20. W razie co będzie dostęp. Teraz mam problem po wymianie świec kabli i aparatu że dusi się do 2k i albo gaśnie sam na zimnym Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  23. Wiesz co będę zakładał poliuretan możliwe że w przyszłym tygodniu 7.12 Ale w ZST. Był byś w stanie podjechać? Auto będzie na podnosniku u znajomego na warsztacie. Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  24. Siema. A w czyimś prosiaczku też zrobisz regulację? Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
  25. Podpisał się do tematu. Ktoś coś ewentualnie jeden na wzór? Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...