Skocz do zawartości

wojtek1

Nowy
  • Postów

    47
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez wojtek1

  1. O ile dobrze pamiętam to była akcja serwisowa na te przewody
  2. Albo miota nim jak szatan...
  3. Z zamienników: Motul MULTI CVTF, Eneos eco cvt-fluid , Ravenol CVT fluid Jest tego sporo więcej
  4. Miałem XV pierwszej gen.(2012) i też miała 1234yf
  5. wojtek1

    "offroad" w subaru XV ;-)

    Nie brać psa A tak poważnie https://allegro.pl/oferta/przegroda-bagaznika-kratka-krata-siatka-dla-psa-7328519673
  6. wojtek1

    Aluminiowe pedały w XV 1-gen

    Fajny tylko ta cena
  7. wojtek1

    Aluminiowe pedały w XV 1-gen

    A fajnie by było dobrać jeszcze nakładkę na podnóżek po lewej ..
  8. wojtek1

    Aluminiowe pedały w XV 1-gen

    Na pedał gazu działają małe siły (zazwyczaj ) więc bez problemu można nawiercić i przykręcić. Wymiana całego pedału z potencjometrem dużo bardziej ryzykowna, obstawiam że potencjometry będą miały inne rezystancje i inną charakterystykę pracy - duże ryzyko raczej odradzam.
  9. wojtek1

    Aluminiowe pedały w XV 1-gen

    Tylko po co chcesz wymieniać pedał gazu ? Możesz kupić zestaw uniwersalnych aluminiowych nakładek i przykręcić lub przynitować do oryginalnego pedału.Jest dość duży wybór takich nakładek więc na pewno coś wybierzesz .
  10. U mnie wymiana była zrobiona na Eneosie 0w20 , ciekawe dlaczego w serwisach tak często zalewają 5w30 (bardziej popularny można zalać nim wiele modeli?) a nie zalecanym 0w20
  11. Poprosiłeś o 5w30 czy serwis sam zalał 5w30 ?
  12. wojtek1

    XV 2.0 e-Boxer

    Kształt halogenów na plus, "chromy" nie specjalnie mi się podobają
  13. wojtek1

    Spalanie XV II

    Podobna sytuacja trasa do Krakowa drogi lokalne niedziela mały ruch
  14. wojtek1

    Chłodnica klimy - wymiana

    NRF i Nissens są ok , Termotec to brand Intercars ale też nie ma z nimi problemu
  15. wojtek1

    Co zamiast XV???

    Póki co to szału nie ma...
  16. wojtek1

    Spalanie XV II

    Analogowo potencjometr z pływakiem
  17. Mój kupiony w Niemczech - łapie się na wszystkie trzy
  18. Szklana 50 -tka to najbardziej pożądany rozmiar klucza
  19. Ale to nie wszystko... https://www.torquenews.com/1084/another-huge-recall-subaru-forester-and-crosstrek-coming/amp
  20. Nie chodzi mi o czujniki tpms tylko że dojazdówka będzie się toczyć z inną prędkością niż pozostałe trzy koła, więc trudno określić jak będzie to interpretował np. abs
  21. Ciekawy jestem jak po założeniu takiej dojazdówki będzie zachowywać się elektronika, czy nie będzie ograniczać prędkości jazdy ?
  22. Pierwszą czynnością jaką zrobiłem to było wyłączenie SS (już w poprzedniej wersji xv mnie to denerwowało) zwłaszcza że jest to dość proste i nic nie kosztuje. Wystarczy zrobić jeden mostek w przycisku i mamy efekt jakbyśmy podczas zapalania samochodu już naciskali przycisk start/stop. Proste i skuteczne. Tutaj mamy filmik jak to zrobić, tylko że gość zakłada jeszcze wyłącznik (zamiast wyłącznika wystarczy dać mostek między nóżkami mikrostyku)
  23. Kiedyś robiło się tylko zwykłe wymiany i było ok. Nie twierdze że dynamiczne wymiany to coś złego, ale zgodzę się z przedmówcą że zdrowy rozsądek to podstawa i wystarczy statyczna wymiana co 60 tyś.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...