Nie wiem jaka jest zębatka bo nie wyciągałem go.
Przy skrzyni automatycznej w zasadzie nie ma konieczności jej rozbierania tylko zdemontowania, ponieważ ślimak jest w reduktorze.
Prędkościomierz mam teraz na gps łącznie z miernikiem przejechanych kilometrów. Fajne rozwiązanie al raczej wolał bym seryjny działający.
Efekt mam taki że jak zdemontuje linkę i kręcę śrubokrętem w miejscu podłączenia linki, to się obraca.
Czyli pewnie zęby się starły, bo jak próbuję wyciągnąć do góry to nie wychodzi czyli koło zębate wewnątrz reduktora się trzyma trzpienia wystającego na zewnątrz.