I znowu wracam z tematem alternatora
Jestem świadom, że w moim modelu jest zamontowany "inteligentny alternator" natomiast zaczyna mnie to po prostu już irytować, bo wolałbym mieć stały zakres odczytu napięcia, a nie wg widzimisię ECU. Znalazłem taki temat, który opisuje z czego to wynika, natomiast moje pytanie, czy ktoś z Was próbował to już robić i czy w wersji EU też się to sprawdzi?
https://www.strongforsubaru.com/subaru-alternator-fault-fix/