Jankoś

powerz, zakładasz dla wyglądu czy to daje coś wymiernego, np. dupa nie lata?

3,18 czyli TT kosztuje315 zł + przesyłka + marża za darmo nikt nie przywiezie :cool: To wiadomo... Tylko tak to i ja sobie mogę zamówić... Chodziło mi o to, że jak ktoś to kupuje i sprzedaje w PL to: 1. ma rabat od $99 2. kupuje np. 10 szt. i koszt paczki się wielokrotnie zmniejsza Nic nie mam do marży. Po to się sprzedaje, żeby zarabiać.

... nie bardzo rozumiem tylko czemu ceny tt (które na razie dostałem) hks type 0 i type 1 w Wwie sięgają czasem grubo ponad 500 pln, a na stronie producenta (USA) cena detal wynosi $99... Domyślem się, że jak ktoś sprzedaje u nas to kupuje więcej i ma rabat... Pytałem na początku roku to taki tt kosztował 320 pln... Kurs aż tak się nie zmienił...

W jakimś sensie mi pomogłeś, dzięki. Poradzę sobie z resztą.

Witam; Z uwagi na fakt, że nie wiem ile mam siedzieć w aucie z włączonym silnikiem po dojechaniu do celu , rozważam zakup turbo timera. Ma być prosty - robić swoje, a nie pokazywać fajerwerki. Padło na HKS. Fajnie go można wpasować w Forku. Gdzie kupić? Gdzie zamontować? Co z gwarancją? Co z alarmem?

O! Nie drążyłem tak głęboko, ale jak pojawi się jakieś rozwiązanie w tej materii, chętnie rozważę

Dziękuję. Nie omieszkałem kliknąć "pomógł". Myślę, że nie ma co sprawdzać. Zestaw działa bez zarzutu, jednak moim skromnym zdaniem nie powinien być montowany w XT. Jak zjadę swój zestaw prawdopodobnie wymienię na fabryczny lub założę tylko inne klocki. Jeszcze nie wiem.

Panie Andrzeju, klocki seryjne nie wyrabiają. Ja nie jestem mistrzem prostej, ani też kubicomania nie dopadła mnie jeszcze... ale Forek hamulce ma za słabe i nie ma co tu dyskutować. Nie jestem fanem żadnego tuningu, ale czy jest jakiś rozsądny sposób na poprawienie hamowania w pieniądzach podobnych do serii?

To może założę tarcze serię, klocki nieseryjne, takie jakie polecą i zobaczę... Jak będzie słabo - rozbiję świnkę i kupię zaciski...

Boziu... Kupiłem Forka XT, a nie WRX bo auto bardziej uniwersalne... Myślałem, że jak ma ten sam silnik i moc, to i inne graty (skrzynia, hamulce...) będą te same... Jakie to mogą być koszty wymiany wszystkiego co niezbędne by hamowało podobnie do WRX?

Co to znaczy czego oczekuję??? Seryjne hamulce są dość słabe. Poprzednio miałem Legacy z wymienionymi przez ASO tarczami (chyba właśnie od Forka XT). Inne auto - wiadomo. Hamowało znacznie lepiej, ale wciąż Misie w Passatach i Mondeo robili to lepiej... Nie chcę wydawać kaski na kompletne układy, ale chcę poprawić hamowanie. Seryjny zestaw (tarcze/klocki) jest kompletnie nie adekwatny do mocy auta.

Za jakiś czas będę musiał wymienić tarcze i klocki w Forku 2,5 XT 08 (stara buda). Fabryczne tarcze są może ok, ale klocki oceniam słabo. Chciałbym nabyć lepsze w podobnych pieniądzach. (tarcze Subaru kosztują ok 320 netto / szt.). Nie chcę tarcz nacinanych itp. Klocki do sprawnej jazdy ulicznej. Tu polecono mi Tar'Ox. Co polecacie? Jakie muszą być rozmiary? Mam felgi fabryczne 7x17" i opony 215/55R17.

225/55 R17 101Y XL 225/50 R17 94W 0 Jeśli nie OEM, wybrałbym powyższe i to chyba na 55. AdaSch, teraz zobaczyłem, że jesteś z Gdańska. Szkoda. Ja właśnie w Gdańsku dziś byłem i mogłeś wygląd gumek ocenić LIVE Teraz już siedzę w Białymstoku... Mam już na nich ok. 1000 km i poza spalaniem (w trasie 11,8, prędkości przelotowe 120-160, wyprzedzanie - pełna łycha) jestem bardzo zadowolony! Wolałem jednak jak mi spalał 11 w trasie i 13 w mieście. [ Dodano: Nie Maj 24, 2009 11:39 am ] Tydzień temu wymieniłem znów na inne oponki w rozmiarze fabrycznym... i powiem Wam, że to dla mnie najlepsza opcja. Pogodziłem się z utratą Bridge-ów i założyłem Pirelli P7. Opony trzymają rewelacyjnie. Są nieco bardziej miękkie niż Bridge, ale nie zawodzą przy szybkiej jeżdzie. Poprzednie opony w rozmiarze 225/55R17 powodowały większą stabilność i mniejsze przechyły w zakrętach. Na P7 w oryginalnym rozmiarze auto znów nabrało lekkości i mimo, że może nieznacznie bardziej się "przechyla", jeździ mi się lepiej. Spalanie znów lekko spadło, czyli szerokość miała znaczenie. Natomiast porównanie Geolandar vs. P7 jest druzgocące dla tych pierwszych (oczywiście, jeśli ktoś jeżdzi 95% po czarnym). Reasumując: jak ktoś jeździ agresywnie swoją Subarynką, powinien założyć oponę sportową (Bridge Potenza, Yoko AC01, Pirelli P Zero) lub drogową o wysokich parametrach (Bridge Turanza, P7), a nie uniwersalną jak Geolandar. To opona do Rav4 na "gnojówkę" !!!

Forek jest poprzedni. Rzeczywiście koła są wizualnie istotnie większe, ale w średnicy to tylko 1,6% więcej, więc w normie. Autko jednak raczej zyskało na wyglądzie, ale to kwestia gustu :roll: Wygląda poważniej, bo moim skromnym zdaniem kółka wersji OEM są nieco zbyt małe do bryły, choć można się przyzwyczaić. Według mnie lepiej jednak zastosować 225/55 niż 225/50. W tej drugiej opcji będą jeszcze mniejsze niż OEM... W ASO powiedzieli, że jest ok jeśli chodzi o dopasowanie i nic nie obciera. Pojechałem dziś w pierwszą trasę. Auto znacznie lepiej trzyma, choć trzeba pilnować kierownicy na koleinach. Nie pochyla się, ale więcej pali (225 vs 215) - myślę, że 0,5 - 1 litr / 100 km. Bridge / Geolandar - nie ma porównania!!! Opony CUDO! Ja jednak wolałbym chyba fabryczny rozmiar, ale Bridge bądź Yokohama AC01. Już rozważam kolejną zamianę, mimo, że oponki jeszcze nie "dotarte". Jakby co moje praktycznie nowe Bridge (500 km) będą do sprzedania. Fotki najwcześniej w piątek.

Kilka dni temu założyłem ER300 225/55R17 do forka XT 08. Po zapłaceniu za gumy i założeniu lekko zdembiałem, bo mało było miejsca z boku gumy do amortyzatora (0,5 cm), no i optycznie są znacznie większe od Geolandarów w wersji OEM. Dziś jednak w serwisie powiedzieli, że jest ok... odetchnąłem. Różnica - Forek w zakrętach się trzyma jak ta lala! Jest bardziej stabilny i mniej się pochyla - zasługa szerszego rozmiaru. Jak bym jakieś dodatkowe stabilizatory zasadził. Trzyma znacznie lepiej w zakrętach i wchodzi bez pisku - zasługa gum. Minusy - chyba nieco gorzej się zbiera. Nie wiem jeszcze jak ze spalaniem. Wcześniej w Legacy miałem RE 050A i uważam, że Bridge to najlepsze gumy do Subaraków! Twarde, mocne, pewne - nie miałem lepszych!

musiałem nie zauważyć... dzienks

Powtórzę pytanie zadane wyżej: Jaki indeks nośności powinna mieć opona letnia na forku 2,5 XT? 94 wystarczy czy powinna być np. 98 (jak zimowa)? Te kilogramy ładowności to jest na 1 koło czy na oś?

to może chcesz kupić moje? Wyżej opisane, praktycznie nowe (600 km od nowości), a do ceny możemy się dogadać na PW

To niezłe interesy robisz :-) Ja bym wolał, żeby cytowane kwietniki sfinansowały mi choćby turanze... Nowe kosztują chyba coś z 7 czy 8 stówek...

Co to są kwietniki???

Problem polega na tym, że jak już ktoś wyżej napisał, na 7" felgę 225 nie założysz... Ja się chyba poddaję i założę turanzę 215/55R17. Mam nadzieję, że uda mi się sprzedać Geolandery za jakieś 550 pln/szt. Mają przejechane tylko kilkaset km, ale to chyba opony nie dla mnie. Zbyt mało jeżdżę poza asfaltem.

Ja mam forka i Legasia. Jak chcesz lepiej wykonane auto - Legaś jest lepszy. Forek jest bardziej uniwersalny, choć ma mały bagażnik. Ma za to inną zaletę - silnik turbo! [ Dodano: Pon Sty 19, 2009 9:58 am ] Jaki indeks nośności powinna mieć opona na forku? 94 wystarczy czy powinna być np. 98? Te kilogramy ładowności to jest na 1 koło czy na oś?

No właśnie... Trzeba chyba Turanze założyć. Podobno też niezła, ale Potenza to Potenza... A nie boicie się zakładać takie asfaltowe opony zamiast Geolanderów?

Ja założyłem chlapacze do forka MY08. Jest lepiej, ale np.tylna szyba jak była zasyfiona, tak jest nadal... To dobre rozwiązanie ale nie idealne. Moja rada - nie lakieruj - wstrętnie wyglądają, a ASO proponuje taką usługę.

Ja wczoraj w końcu zamówiłem tłumik końcowy H&S. Wiem, powie ktoś że kawiorowy, że za drogi jak na sam końcowy... ale jak usłyszałem jak gra... to dobrze, że mi uszy przeszkodziły bo uśmiech miałbym na około. Słuchałem kilku. Najbardziej pasował mi ten, a potem Prodrive, który chodzi chyba bardzo podobnie do serii z STI... Reszta - zbyt metalicznie, za mało basowo, z głośno... lub zbyt szeroka rynna. Zakładają mi pod koniec stycznia. Jak zdążę przed wyjazdem w góry (31) to załączę jakiś plik dźwiękowy, jak nie - w połowie lutego.