adam

Nie wiem dlaczego, ale przypomniał mi się kabaret moralnego niepokoju... a u nas w Holandii

Przeglądałem dzisiaj ofertę Subaru na 2019, a że nie robię tego zbyt często, to szczena opadła mi na klawiaturę — nie znalazłem ani jednego auta z napędem S-AWD i manualną skrzynią biegów. Czytając ten wątek oraz wiele innych od ponad 10 lat pozostaje zadać (chyba retoryczne) pytanie quo vadis subaru? Dosyć humorystycznie pokazuje to wydźwięk wątku "Skoda lepsza od Subaru", który na przestrzeni lat zdaje się ewoluować z oparów czystej i raczej zasłużonej ironii w kierunku coraz częstszych przypadków "obrony Częstochowy" - a ani Skoda, ani Subaru nie powiedziały jeszcze ostatniego słowa . Przykro mi to pisać, jako wielkiemu fanowi, ale takie są moje odczucia na obecną chwilę (oczywiście bardzo subiektywne) .

Panewkę słychać cały czas niezależnie od temp silnika (autopsja). Twoje objawy pasują do problemu z wtryskami.

Cześć. To, że sprzęgło chodzi ciężko to przypadłość TTTM (ten typ tak ma) i tu nie jest problemem kończące się sprzęgło tylko zacierający się docisk sprzęgła na wałku zdawczym (samo sprzęgło jest OK tylko ciężko "wchodzi"). Co do zamiennika SACHS i OEM (też SACHS) to są to dokładnie identycznie te same sprzęgła (dotyczy to również dwumasy). Ładnych kilka lat temu przerabiałem ten temat i kolega z działu części w Subaru pokazał mi dwa sprzęgła: OEM i SACHS, były identyczne, miały identyczne numery sprzętu. Sprzęgło OEM było w pudełku SUBARU a SACHS w pudełku SACHS. To samo dotyczyło dwumasy. Kupiłem komplet SACHS i wymieniłem w ASO (nawet pracownicy przyznawali, że to dokładnie to samo). Komplet nie OEM (czyli OEM nie w pudełku) był wtedy chyba o 30-40% tańszy od tak zwanego OEM. Co do "miękkości", faktycznie po wymianie tak miękko wchodziło, że nie można się było przyzwyczaić, ale po kilkudziesięciu tysiącach km sytuacja wróciła do normy i jest tak jak powinno być-twardo i topornie :). Jeżeli Twoje sprzęgło się nie ślizga i "bierze" w odpowiednim miejscu, czyli od razu lub prawie od razu to nie ma sensu wymieniać a tylko przesmarować docisk (na jakiś czas pomoże, jeśli to jest problemem) a sprzęgło wymienić jak się kończyć (czyli zacznie ślizgać). Pozdrawiam.

To wszystko wyjaśnia Nie, chyba bez naklejki.

Aga - odpozdrawiam choć nie zauważyłem . BTW, jeżeli chodzi o pozdrawianie - bardzo nie pozdrawiam wyjątkowego palan..ta z zielonego GT, który często wyprzedza wszystko i wszystkich na sopockiej (podwójna ciągła prawie na całej długości) ciągnąc za sobą swoje kompleksy. Na szczęście bez świni na lusterkach .

Legacy IV polift to MY 2008 i 2009. Taki grill (sportowa atrapa chłodnicy) występował w wersji limited MY2009 (2.5i Limited / 2.0R Limited / 2.0D Limited). Grile siatkowe oferowane jako dodatkowe akcesoria były trochę inne. Wyposażenie specjalne modeli w wersji Limited: ■ Sportowa atrapa chłodnicy ■ 17-calowe felgi aluminiowe (ciemne) ■ Tytanowo-srebrne akcenty wnętrza modeli z tapicerką w kolorze czarnym*2 ■ Tytanowo-srebrna dźwignia zmiany biegów skrzyni automatycznej dla modeli z tapicerką w kolorze czarnym*3 ■ Manetki zmiany biegów przy kierownicy (modele z automatyczną skrzynią biegów) ■ Kierownica MOMO ■ Przyciski sterowania systemu audio na kierownicy ■ System wentylacji tylnej części kabiny (modele z automatyczną skrzynią biegów) ■ Wnętrze z tapicerką w kolorze beżowym *1 Modele Limited oferowane są jedynie w wybranych krajach Europy. *2 Modele z tapicerką w kolorze beżowym: wnętrze z akcentami w kolorze srebrnym *3 Modele z tapicerką w kolorze beżowym: dźwignia zmiany biegów skrzyni automatycznej w kolorze srebrnym

Pozdrowionka dla szanownej Pani Moderator , lewy pas rządzi

Aga, mega spóźnione ale zawsze... odpozdrawiam , pewnie jechałem na szczocie i nie zauważyłem (ale faux pas )

Obwodnica Trójmiasta na wysokości Gdyni, późne popołudnie, serdeczne pozdrowionka dla kierownika oświniaczonego Legasia (?) - najnowsza technologia LED wymięka przy Twoim oświetleniu - robi robotę.

Pozdrowionka dla szanownej Pani Moderator .

Aga, serdeczne odpozdrowionka .....cała przyjemność po mojej stronie. Niestety pośpiech to mój nieodłączny pasażer ostatnio....

Najgorsze jest to, że nigdy nie wiadomo czy to była gra, real, czy taki smaczek niedopowiedzeń Co do skweru to całkiem możliwe Fri, Oct 10

Siemka Aga, kope lat... i taka miła kiwka...

W legasiu nie ma taśm a zaworki widać po odgięciu maty izolacyjnyjnej maski.

Nikt130 Ja zamawiałem w ASO i szczerze mówiąc, z braku czasu, nie sprawdzałem / szukałem zamienników. Zdęcie zabrudzonych zaworków

nikt130 Wymień oba zaworki zwrotne, które są pod maską blisko dysz spryskiwaczy szyby. Miałem dokładnie ten sam problem. Zabrudzone zaworki zwrotne nie trzymały płynu na dyszach spryskiwaczy, który spływał poniżej i po naciśnięciu spryskiwania najpierw startowały wycieraczki (gdyż dysze dmuchały powietrze bo płyn spłynął z linii). Wymiana dwóch zaworków załatwiła sprawę (kilkanaście PLN - gorzej z czasem oczekiwania na części). Niestety w moim przypadku zlekceważyłem problem i po kilku miesiącach takiego stanu padł mi napęd wycieraczek (przegub), tak że sugeruję wymianę zaworków zanim zwiększone tarcie przyspieszy zgon napędu wycieraczek - bo dojdzie parę stówek za second hand napęd (no chyba, ze chcesz brad new to około 1k PLN ).

Pozdrowionka dla ciemnego XV, z którym mijałem się na Sopockiej w Gdyni. W ostaniej chwili zauważyłem oświniaczone lusterko ​ .

Siemka, odpozdrawiam w imieniu lepszej połowy - wiedziała o come on :respect:

Pozdrowionka dla srebrnego GTka kombi obmachanego w Mostach k/Lęborka .

Siemka Wszystkim. Zarejestrowany . Spora inflacja - to musi być kawior (albo boxy dachowe w wyprawce ).

Jeśli ten Legac GA... który parkowal obok jest Twoj to odpozdrawiam.:-) PS.blachy łódzkie. PS2.co to za felga u Ciebie siedzi? Tak, ten klekot jest mój i żony . Fela to takie gniotsja nie łamiosjsa K&K Red Tower (6.5x16).

Pozdrowionka dla srebrnego hawka z trzodą (łódzkie blachy?), wczoraj po południu pod kolibecką, hej