tom1tom1

Właśnie o tego typu odpowiedź mi chodzi. Zdaje sobie sprawę że w trasie limuzyna typu insignia/legacy/passat itp będą wygodniejsze, ale mają minusy. Podjeżdżam pod krawężnik i tre zdeżakiem.... chce pojechać na działkę nad jeziorem jadąc leśnym traktem nie czuje sie bezpiecznie bo każdy korzeń może mi miskę uszkodzić itp itd. Szukam auta jak najbardziej praktycznego na co dzień. By po złozeniu siedzeń z tył przewieść coś większego, pojechać do lasu bez zastanowienia czy gdzieś nie zawisne( nie mylić z off road bo to nie moje klimaty).Mam do wyboru kupić limuzyne i jako drugie jakąś używaną terenówke lub terenówke i jako drugie auto całkowicie nie praktyczne do odreagowania i wybieram opcje nr dwa i szukam co by kupić. A mimo iż aut jest wiele to tak naprawdę jest fajnych niewiele..... jak zawsze przy zakupie.

czemu wyższy poziom abstrakcji ?? autostrad mało wiecej podmiejskich dróg i w dodatku w zimie praktycznie nie odśnieżanych dlatego potrzebuje 4x4 i coś z większym prześwitem. Do tej pory mam insignie FL z której jestem mega zadowolony ale po 4 latach czas na zmianę....

widziałem ale cena kosmos 120 netto plus vat a własnie na leasign to będę brać, a Forester wiele tańszy by nie był znając życie ;)coś szukać będę pomału sie wyklaruje dlatego tutaj napisałem by sie ktos wiedzą i doświadczeniem podzielił

Właśnie dlatego pytam czy ktoś ma takie auto z lpg i jak sie to sprawuje czy jest sens. W swoim życiu miałem 2 auta na lpg fakt nowe nie były ale instalacje zakładałem ja . Jednym zrobiłem 230 tyś drugim 200 tyś bez awarii. Tylko musi sie do tego silnik nadawać po prostu. Co do gwarancji powiem tak jest na papierze a jak będą sie chcieli doczepić to zawsze znajdą wine po stronie użytkownika. dzięki za odpowiedzi merytoryczna rozmowa jest zawsze na miejscu pozdrawiam Myslałem nad tym ale wyposażenie przeważnie jest bieda w porównaniu do tego .... a dwa 99% powypadkowe ........

Temat rzeka jego nie chce poruszać. Jedni uważają, że jest to złe inni dobre. Tego tematu dla mnie niema o sensowności zakładania i nie chce wchodzić w dyskusje o nim zależy mi tylko na odpowiedzi czy sie da

Dzięki za odpowiedź piękna sztuka Cena tez robi swoje teraz widze je w cenie 118 tyś ja auto tak za 3-4 miesiace będe zamawiać ale już musze sie ukierunkować na co. Też autem nie szaleje bo nie o to chodzi ważne by wygodnie było i bezpiecznie. Dlatego 4x4 i automat tylko wchodzi w grę. Dzięki za odpowiedź pozdrawiam

Witam. Jak w tytule jestem zainteresowany zakupem SUBARU FORESTER 2.0 i 150KM MY 19 EYE SIGHT WERSJA EXCLUSIVE i mam kilka pytań do osób które takowym autem się poruszają.Od razu powiem , że zdecydowanie wolałbym wersje XT ale niestety z tego co słyszałem tego silnika niemożna w chwili obecnej zagazować.(jeśli ktoś gazuje i niema później problemów to zamieniam sie w słuch:) ) ..Robię rocznie około 45-50 tyś więc lpg to będzie zauważalna oszczędność.Auta poszukuje do codziennej jazdy do pracy 80% trasa reszta miasto. Drogi podmiejskie, mało autostrad w roku jakoś na autostradzie robię około4 tyś km. Wybór na chwile obecną padł na Forestera jeszcze się zastanawiam nad Kia sportage 1.6 gdi tą mocniejszą wersją ją ponoć się instalacją DLM Prince da ogarnąć, lub Jeepem Cheeroke 3.2 v6 (tylko ten przód.....). Więc oto moje pytania - czytałem na forum tutaj jak i innym związanym z subaru, że ten silnik 2.0 150 koni da sie zagazować. Chciałem sie upewnić czy aby na pewno i czy niema potem z nim problemów ( o ile instalacja jest oczywiście dobrze zrobiona i dobrana) -jak ogólnie sie tym autem jeździ , chodzi mi o komfort , wyciszenie(o tym słyszałem ,że jest to bolączka tego auta jeśli tak to jak bardzo to doskwiera) -jak ta automatyczna skrzynia biegów CVT bo w rodzinie mam ASX z kanady 2.0 cvt i ta skrzynia mnie nie przekonuje a słyszałem że w Subaru to całkiem inna bajka. -jak z dynamiką ?? nie wymagam by auto ,,latało " ale też nie chce się za każdym razem przy wyprzedzaniu zastanawiać 10 razy czy zdążę .. -największe minusy tego auta z tym silnikiem Z góry dzięki za odpowiedzi Pozdrawiam

Witam wszystkich