scotch

Odkopuje stary wątek i podłączam się do pytania, mam dokładnie tę samą sytuację. Z tym, że u mnie są sprężyny Ironman, przez co auto już jest mocno wyżej. Forester SF s-turbo. Długo już szukam i nie mam jednoznacznej odpowiedzi. Z tego co udało mi się do tej pory wygrzebać: Sanki z GT - pasują P&P. Różnica może być w wieszaku wydechu. Sanki z Forestera SG pasują prawie P&P. Pewnie są jakieś nieznaczne różnice. Dyfer z tyłu mocowany tak samo. Sanki z Imprezy GD nie-WRX, ale z AWD - tu w ogóle nic nie znalazłem nt zgodności z forkiem. Ale są na rynku takie belki (wyglądają podobnie). Za to numery w opposed forces sa inne. Sanki z WRX 01-07 (GD). Tu jest niejasne. Jedni mówią że nie pasują, inni że owszem. A jeszcze inni, że pasują tylko z STI. Oczywiście tylne mocowanie dyfra jest inne, więc trzeba inne śruby (od GD) i nie zapomnieć o zakupie samego mocowania (w używkach najczęściej w komplecie z belką, ale z nową belką tego mocowania nie ma). Natomiast zasadnicza wątpliwość jest do umiejscowienia punktów mocowania wahaczy poprzecznych. Wg zagranicznych forów w belce GD WRX (i STI) te punkty są ok 10 mm wyżej (bliżej nadwozia) niż w Foresterze, więc zmieniają się kąty wahaczy - przez co stają się efektywnie krótsze o parę mm. Są głosy, że to spowoduje zakłócenie geometrii auta i nieprzewidywalne skutki dla sterowności. Skłaniam się by zamocować belkę z WRX, bo mocowanie dyfra z dodatkowym wspornikiem jest dużo sztywniejsze niż wersja oryginalna w SF/SG/GT. Mój forek obecnie jest bardzo gumowy przy dodawaniui/odejmowaniu gazu i obstawiam właśnie to mocowanie dyfra. Za belką z WRX przemawia też dostępność używek w dobrym stanie. Czy ktoś jest w stanie mnie oświecić w kwestiach: 1/ Czy różnica w wysokości umieszczenia punktów mocowania wahaczy w belce WRX rzeczywiście ma istotny wpływ na geometrię i sterowność? Zwłaszcza w przypadku jak mój - podniesionego na sprężynach. Ponieważ szukam używek, nie mam też ochoty wymieniać wahaczy na regulowane :-) 2/ Czy belka z WRX (GD) wchodzi do forestera SF po lifcie? @grzesiumk wyżej wstawiał do przedlifta, jak rozumiem. W oryginalnej belce z tyłu forestera jest takie przetłoczenie po prawej stronie, które omija jakieś wzmocnienie na wnęce koła zapasowego. Czy belka z WRX nie będzie wadzić w tym miejscu? 3/ Które tuleje mocowania belki wstawić do belki z WRX wstawianej do Forka? Z WRX czy z Forestera? Czy ich średnica jest ta sama? Czy różnią się grubością dystansu belka-podłużnica?

Dzień dobry, Witam się z forum. Zapałałem nagłą miłością do Forestera W związku z czem szukam forka SF 2.0 S/tb MT. O czym powiadomię w odpowiednim dziale forum. Z góry dziękuję za pomoc.