McSudi

Szukając alternatywy dla swojego OBK zawitałem do pobliskiego salonu Toyoty obejrzeć nowego Higlandera, który wchodzi właśnie do sprzedaży. Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne, wizualnie przeogromny autobus przypominający przerośnięte kombi niż SUV z bardzo dużą ilością miejsca w kabinie i z bardzo dobrą jakością wykonania jak na moje odczucie. W tygodniu mają zarejestrować i będzie możliwość umówienia się na jazdę testową, ale póki co mój faworyt na następcę.

Dzięki za podrzucenie powyższego info. Widocznie źle szukałem

ASO nie, ale mam zaprzyjaźniony warsztat, w którym od lat serwisuje auta po okresie gwarancyjnym, a ostatnio zakupili maszynę do dynamicznej wymiany. W innym swoim samochodzie z klasycznym automatem już przeprowadziłem wymianę tym sposobem i jestem bardzo zadowolony z efektu.

I dlatego też pozwoliłem sobie zadać to pytanie na oficjalnym forum importera gdzie pracują przedstawiciele Subaru Polska czy jeżeli mam taki kaprys, aby wymienić olej w CVT i wolałbym zrobić to dynamicznie poza ASO na podzespołach i płynach zgodnych ze specyfikacją producenta to w razie ewentualnej awarii w okresie gwarancji SIP może jej nie uznać.

A no bo po to, że tak twierdzi harmonogram wymian okresowych w Subaru ?

Witam, Niebawem dobiję w swoim Outbacku do przebiegu 60 tyś km i w związku z harmonogram przeglądów będą wykonywane wymiany płynów eksploatacyjnych wraz z olejem w automatycznej skrzyni biegów. O ile się dobrze zorientowałem to ASO oferuje tylko wymianę statyczną, ja natomiast wolałbym przeprowadzić dynamiczną i stąd moje pytanie, czy jeżeli pojadę do zewnętrznej firmy wykonać taką usługę to naruszę warunki gwarancji ? Pozdrawiam

Już o tym kiedyś wspominałem, ale zużycie paliwa jakie podajecie, to są wartości bardzo zbliżone, a niekiedy i nieco wyższe do tego ile pali mój 2.5 OBK i to bez mildhybryd...

Może przeoczyłem informacje, ale wiadomo kiedy pierwsze sztuki pojawią się w salonach ?

Mazda to i nawet 194KM wyciągnęła ze swojego 2.5 W każdym razie chodziło mi porównanie obecnego OBK 175KM do 2021, które będzie miało o te kilka koni mniej, ale na bezpośrednim wtrysku. Czyli powinno być ciut lepiej

A nie 182KM?

2 kunie różnicy, ale bezpośredni wtrysk. Powinno być niewiele lepiej, ale zawsze to lepiej

Podłączasz najlepiej oryginalnym kabelkiem iPhone'a do portu USB w aucie i na ekranie wyświetla Ci się dodatkowe menu iOS'owe gdzie z poziomu samochodu możesz korzystać z aplikacji jak Janosik, Google Maps, mapy Apple, Tidal, Spotify itp, które są wyświetlane właśnie na tym ekranie. Jeśli nadal się nic nie dzieje to wejdź w ustawienia w telefonie -> Ogóle -> CarPlay i daj dostęp.

Podzielam zdanie @Michał W. w kwestii Skody. A jeśli cena nowego OBK będzie na max poziomie 230 tyś, bo więcej to już raczej będzie przegięcie to tylko Volvo V90CC pozostaje jako alternatywa, a tu już mała różnica w cenie.

Akurat to dostałem jako zastępcze, bo wcześniejszy Koraq był za mały na moje potrzeby. Co do ceny to pojęcia nie mam, ale skoro używane z tego rocznika z symbolicznym przebiegiem kosztuje ponad 100K to zakładam, że 120 tyś pln musiało być.

Akurat tak się składa, że od kilku tygodni ujeżdżam Skodę Superb MY19 z "najlepszym" silnikiem - 1.4 TSI o mocy 150KM i do tego w manualu i zaprawdę zastanawiam się jak można pójść do salonu i będąc w pełni świadomym w tych pieniądzach kupić ten model. Pomijając fakt silnika, bo pewnie w 2.0TSI doznania z jazdy są dużo lepsze to całokształt odbieram bardzo negatywnie. Fotele mało wygodne, ciężko uzyskać dogodną pozycję za kierownicą, przemieszczanie się na dłuższych trasach drogami lokalnymi jest dla mnie męczarnią, lusterka boczne jakieś takie małe z kiepską widocznością, jakość wnętrza niby ok. ale te plastiki też nie do końca. Wygłuszenie na podobnym poziomie co w OBK, ale to co najbardziej mnie doprowadza do pasji to jakiś dziwny rezonans, jakby pogłos rozchodzący się po budzie w trakcie rozmowy z innymi pasażerami, który niesamowicie mnie drażni. Może w Octavi i w wyższych wersjach Superb jest inaczej, lepiej, ale mnie Skoda mocno zniechęcił do siebie. Są oczywiście rzeczy, które chciałbym przenieść do Subaru, głównie to rozwiązania technologiczne jak chociażby podświetlanie klamek, samo składające się lusterka boczne, automatycznie zapalające się światła gdy idę po zmroku do auta i otworzę go z pilota lub taka prozaiczna sprawa jak samo gasnące lampki do czytania w kabinie po zamknięciu. Są to kwestie, na które pewnie i Subaru w przeciągu kilku lat wpadnie i będą jako standard, ale brak ich na dzień dzisiejszy jakoś mi mocno nie doskwiera i mogę bez tego żyć. Mam nadzieję, że użytkowników Skody będących na forum nie uraziłem swoim wpisem, jeśli tak to przepraszam

Czyli nie dość, że Skoda lepsza od Subaru to jeszcze tańsza ?!

W to akurat nie wątpię . Jeśli auto nie pozostanie w rodzinie, bo już i takie deklaracje kilka tygodni temu słyszałem, to z pewnością będę się odzywał. Natomiast nie nastąpi to szybciej niż styczeń/luty kiedy to organoleptycznie będę mógł przetestować jazdę w pełnym już składzie.

Dlatego też pozwoliłem go sobie zamieścić w wątku, bo także mam zamiar się bliżej przyjrzeć tej Toyocie jak i Land Cruserowi

Wiem, że wątek dotyczy alternatyw do Outbacka, a że już chyba wszystkie możliwe podniesione kombi zostały wymienione to myślę, że ciekawą opcją może być Toyota Highlander, która niebawem pojawi się w polskich salonach. Wymiarowo nieco dłuższa, szersza i wyższa od OBK, większy rozstaw osi, natomiast prześwit na podobnym poziomie - 200mm, z tym że Highlander to auto 7 osobowe. Nie wiem jak sprawa się ma z AWD, ale w specyfikacji widnieje wzmianka o pakietach offroad i trial mode ( cokolwiek to znaczy ). Motor 2.5 z Hybrydowej RAV4, do setki 8,3 sek ze spalaniem pewnie nie będzie gorzej niż w Subaru. Tylko cena...wersja podstawowa zaczyna się od 231 tyś. z tym, że całkiem sporo dają w standardzie : https://pdf.sites.toyota.pl/spec_highlander.pdf?type=pricelist&campaign=highlander_2020 I w każdej wersji wyposażenia felga 20”...

W przyszłym roku ma być dostępna na naszym rynku Sorento w wersji Hybrydy Plug-in i jeśli już to w tym kierunku bym szedł. Ciekawy również może być diesel 2.2 200KM z 8 biegowym automatem, który także jest w ofercie, ale tu już akcyza wyższa co się przełoży na finalną cenę. W kwestii napędu to nie mam złudzeń, że lepiej od OBK nie będzie. Przed przesiadką do Subaru jeździłem nową Sportage GT Line 1.6T z AWD i szału nie było.

Ktoś, gdzieś, kiedyś wspominał na forum, że nie trzeba długo czekać na klienta przy odsprzedaży OBK, ale żeby aż tak to się nie spodziewałem :). Oczywiście będę mieć na uwadze

Dziękuje

Jeździć jeszcze nie jeździłem, ale miałem okazje spędzić w aucie 10 min. sam na sam. Pierwsze wrażenie „Wow”, fotele mega wygodne, dobrze wyprofilowane, kokpit, ergonomia na duży plus i to co najbardziej przykuło moją uwagę to ilość miejsca zarówno na tylnej kanapie jak w bagażniku. Jakościowo również nie miałem zastrzeżeń, oprócz tej plastikowej skorupy na wewnętrznej stronie drzwi poniżej podłokietników. Po weekendzie podjadę do pobliskiego salonu na jazdę to coś więcej będę mógł napisać, a narazie jestem na etapie przyswajania się do myśli o ewentualnej sprzedaży Outbacka

Dzięki @Karas za radę z boxem, z pewnością przy najbliższej możliwej okazji spróbuję. Co do Hondy CRV to miałem okazję jak wyszła przetestować 1.5 turbo, ale w wersji 5 osobowej. Ogólne wrażenia z jazdy jak pamiętam to na plus, silnik, jakość wykonania, miejsce w kabinie. To co bardzo nie przypadło mi do gustu to przyciski na kierownicy jakby zalane plastikiem, rodem z pilota do telewizora oraz system info rozrywki jak i sam ekran, który niby sporych rozmiarów, ale ta ciemna ramka wokół niego bez sensu, bo go zmniejsza. Ostatnia kwestia to brak możliwości wyboru lepszego nagłośnienia niż fabryczne, a jest ona na mojej liście rzeczy, które muszą być na pokładzie. Zaczynam mocno brać pod uwagę nową Kia Sorento, bo naprawdę koreańcy odwalili kawał dobrej roboty w nowej wersji. Żeby tak była u nas dostępna nowa Mazda CX-9...

I 260 kucy pod maską