McSudi

Raz się żyje i niech tam, zaryzykuje także mam nadzieję, że niebawem się zamelduje w dziale Nasze Subaru

No właśnie, pytanie czy ładować się w niego i próbować naprawiać. Pomijając silnik to reszta jest bardzo na plus, wszystko sprawne, cały w oryginalnym lakierze, spód bez korozji, jedynie delikatnie tylny lewy rant nadkola no i maska oraz dach po lekkim gradzie. Książka i serwisy potwierdzone czyli 86KKm.

Dźwięk po odpaleniu, prośba o ogłoszeniu wyroku… Rozrząd jednak był robiony w 2014 roku przy przebiegu 55Kkm IMG_8559.MOV

Dzięki, jutro więcej czasu mu poświęcę i spróbuje opisać

Wpis w książkę jak i adekwatna naklejka pod maską się pokrywają, aczkolwiek wiem, że nie musi to o niczym świadczyć

GDPR ? rozwiniesz ?

Spróbuje jutro przekręcić coś się dowiedzieć więcej. Charakterystyka pracy EJ20 jest mi raczej znana i w tym wypadku to ewidentnie coś musi go boleć.

Cały czas przez kilka minut kiedy był na chodzie

Pierwsze co zrobiłem to odsłuchałem przykłady positonów na yt i to raczej nie to. Ten dźwięk jest dużo głośniejszy, gang zbliżony bardziej do starego diesla odpalanego na mrozie

Wszystkie znaki na ziemi i niebie wskazują, że przebieg się zgadza i jest autentyczny . Dźwięk po odpaleniu jest jakby z pogłosem metalicznym, żadna kontrolka na desce się nie świeci. Zakładając, że jeździł na gazie to czy może mieć to związek np. z brakiem regulacji gniazd ?

Cześć, Szybie pytanie, czy w Forku SG z 2006 2.0 158KM EJ20F przy przebiegu 85KKm duże jest ryzyko panewki ? Auto z gazem, wg książki na bierząco serwisowane - ASO DE. Rozrząd robiony w 2018 przy przebiegu 55KKm. Po odpaleniu słychać z silnika bardzo głośne walenie/klekotanie. Cóż to może być ?

Podziękował

Witam, Prośba o pomoc w rozkodowaniu nr VIN Forka : JF1SG5LR53G014079

Prawie 200 tyś pln za najwyższą wersję wyposażenia…?!

https://motoryzacja.interia.pl/samochody-nowe/news-subaru-forester-e-boxer-przeszedl-facelifting,nId,5762587

U naszych zachodnich sąsiadów na stronie jest już dostępna broszura i specyfikacja https://www.subaru.de/modelle/forester-mj22

Na akumulator jest dwuletnia gwarancja, więc powinni Ci wymienić bez szemrania. Mi miesiąc przed końcem gwarancji wymienili na nowy.

Od października zeszłego roku mam założone G015 225/55/18 na drugim swoim aucie - SUV i jestem bardzo zadowolony. Na śniegu, błocie oraz szutrach radzą sobie bardzo dobrze i nawet nie są głośnie jak się obawiałem. Jedyne co zauważyłem na minus to minimalnie wyższe spalanie.

Pamiętam, że też miałem taki sam problem w swoim OBK V. Po którejś tam aktualizacji systemowej starlinka problem został rozwiązany i do dziś ACP działa wzorowo.

Co tu dużo pisać. Brałbym

W życiu mi po Wrocławiu i to w największych korkach tyle nie wyszło. Max przeze mnie odnotowane to z 13,5

Chyba bardziej konkurent do Vagów - Scout/Alltrack niż OBK. „Skąd ta różnica? Przede wszystkim z podwyższonego prześwitu. Według Mercedesa wersja All-Terrain zaoferuje go o równe 4 cm więcej niż szosowa odmiana. Problem w tym, że nigdzie w komunikacie prasowym nie pojawiła się dokładna informacja o tym, ile faktycznie wyniesie taki podniesiony prześwit. Obstawiam, że będzie to w okolicach 16 cm, co nie zrobi wrażenia np. na takim Dusterze, ale raczej za kierownicą klasy C nie będziemy z nim rywalizować.”

U mnie przeszło 2 i pół roku użytkowania, częste wkładanie i wyciąganie butelek, kubków z kawą i ten element cupholdera mam nadal sprawny.

Deal będę się odzywał jak już będziemy mieli pewną datę. Dzięki

O, dzięki za informacje. Mógłbyś coś więcej podpowiedzieć, którędy dokładnie się tam dostać ?