Aries

No to wsiadaj...

W rajdach mozna uzywac pasow 4 pununktowych (jesli maja homologacje). Zazwyczaj spotyka sie je "tanszych" rajdowkach np. wile osob z PPZM w tym jezdzi. A pasy zapinac b.ciasno czy ciut luzniej? Mocowac je do klatki czy do nadwozia? Bo tutaj tez mozna podawac przyklady, gdzie przy mocno zapietych, po wypadku mieli polamane zebra, bo np. odksztalcona klatka "pociagnela" pasy.

Zdjecia fajne, auto fajne, ale chyba nie trzymasz go w tym garazu?

Na Onecie pojawil sie artykul "Ziobro: Odbierać samochody pijanym kierowcom" i jak zwykle pojawila sie dyskusja. Pozostaje jeszcze problem "dnia nastepnego". Czesc kierowcow pije do nocy, kladzie sie spac na pare godzin i rano wsiada do samochodu, uwazajac, ze wszystko jest OK.

Ale sa tez kraje, gdzie prog wynosi zero. Przepisy sa? Sa. Wiec mozesz lobbowac odpowiednie grupy, aby ten prog podniesli. Przemeq poruszl kwestie wzglednosci. Mocarzy u nas dostatek. A im wiecej taki wypije to "mocy" mu przybywa.

Stanie w miescie, bo trudno to nazwac jazda, kosztuje mnie 16l/100km.

No to bylem ja 8) Byles tez na tym weselu :?: Tylko przejezdzalem kolo kosciola. A Ciebie nie poznalem

Pozdrowienia dla Magdy i Slawka, ktorzy w sobote wjechali na nowa droge zycia niebieskim STi (Krakow Prokocim). Kierownika STi tez pozdrawiam.

Pozdrowienia dla niebieskiego gieteka (czarne felgi, rej. z Olkusza) widzianego na Tynieckiej w Skawinie i bordowego Legacy.

Tlo jest tylko tlem (b.ciekawym) i nie przeszadza, a wrecz zacheca do ogladania Imprezek. 5+

Sykstus, czy ten kolor to Twoj swiadomy wybor? Gratuluje zakupu!!

A samochod ma byc "treningowy" czy "galowy"?

Ale zakręty przed parkingiem fajniutkie :-) Poszukuje drugiej młodości A nie stalo wczoraj (wtorek) w okolicy Delphi?

Jeszcze go tymi slowami wystraszysz i nie przyjedzie

I Dżanek by na Ciebie nakrzyczał, bo skręca się przed :-D Przynajmenij jemu wychodzi... chyba że slickach wjedzie do rowu po wewnętrznej ;-) Ja to bym podzieli na 2 sposoby pokonywania zakretow: 1. Skrecamy przed zakretem, albo wchodzimy na dwa lub trzy (rozbujanie samochodu). Wtedy zakret mozna przejsc szybko i efektownie. Ale takie rzeczy to mozna robic na zamknietych drogach. 2. Bezpieczniejszy sposob-efektowny, ale nie efektywny. Wjezdzamy zakret (kola skrecone, auto uklada sie juz do zakretu) i dodajemy gazu. Kola mozna juz skrecac przed zakretem (atak na row po wewnetrznej ) W tym drugim przypadku czesto widac co jest na wyjsciu z zakretu, dlatego jest bezpieczniejszy. Sam go stosuje jak jade do pracy .