_riddler

Wielkie dzięki za pomoc, cewka + kable i auto gra i bombi :-)

Cześć, Od miesiąca mechanik walczy z moim Subaru i coś nie może trafić. Obecnie samochód pójdzie do elektryka, ale może ktoś z Was poradzi co jeszcze można sprawdzić. Objawy: przy dojeździe do skrzyżowania + 20sek obroty spadają dość nisko, samochód szarpie i gaśnie (tylko w trybie Drive, na P czy N lub przy dodaniu gazu > 1500 obr. jest ok). Na komputerze: P0340 [0x0340] Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 - circuit malfunction Status: Confirmed ---------------------------- P0301 [0x0301] Cylinder 1 - misfire detected Status: Confirmed ---------------------------- P0302 [0x0302] Cylinder 2 - misfire detected Status: Confirmed ---------------------------- P0303 [0x0303] Cylinder 3 - misfire detected Status: Confirmed ---------------------------- P0304 [0x0304] Cylinder 4 - misfire detected Status: Confirmed ---------------------------- P0420 [0x0420] Catalytic converter system, bank 1 - efficiency below threshold Status: Pending Katalizator - zmieniony 6mies. temu, wyrzucona tuleja kątowa. Przy obecnej usterce zaczął od nowych świec, regulacji zaworów. Później gdy walnął P0340 - zmiana czujnika wału rozrządu. Następnie adaptacja i czyszczenie przepustnicy. Ostatnio wymieniliśmy przepustnicę, samochód przejechał 50km z pełną mocą. Następnego dnia po 5km trasie - to samo: P0340 i komplet wypadania zapłonu. Obecnie auto poleci do elektryka. Mechanik twierdzi, że przepustnica i dolot ok. Coś jeszcze mógłby sprawdzić ? Dzięki z góry za rady.

problem sie rozwiazal - pompa wspomagania siadla

Radio wylaczone. Jak mocniej docisne gaz to robi sie dosc glosne i ... strasznie irytujace

Czesc wszystkim, Czy ktos zetknal sie z podobnym wyciem, dobywajacym sie spod maski, jak w zalaczonym nagraniu ? Zaczyna sie od 10sek. Problem w tym, ze pojawia sie losowo, na zimnym silniku i tylko podczas jazdy (niskie przelozenie, obroty < 2500 ), nasila sie przy wciskaniu pedalu gazu. Przy rozgrzanym silniku i wyzszym biegu problem znika. Silnik to wolnossacy EJ253, automat 4-biegowy (2007 rok), przebieg 91tys mil Mikropaski (wielorowkowe) od alternatora i klimy + rolki sprawdzone. Rozrzad robiony 12tys mil (~20tys km) temu. Nastepne w kolejce do sprawdzenia jest łożysko na pompie płynu i lozyska zdawcze w skrzyni. Z gory dzieki za wszelkie pomysly gdzie jeszcze sprawdzac! ps. wydaje mi sie ze podobny case mogl byc tutaj - https://forum.subaru.pl/topic/46576-wycie-w-przeniesieniu-napędu Silnik.mp3

dzieki, no, tak mi tez to wygladalo. Btw, widze ze masz belki CRUZ, jestes z nich zadowolony ?

Czesc wszystkim, Spotkal sie ktos moze z takimi belkami na relingi do Forestera ? Przeszukalem juz chyba wszystko Dzieki G.

Witojcie!