Skocz do zawartości

pmlody

Użytkownik
  • Postów

    2347
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Treść opublikowana przez pmlody

  1. Szukam opon do GTka żony na lato. Jazda typowo miejska, aczkolwiek żona lubi szybciej pojechać. Ważne dla mnie żeby w koleinach z wodą jakoś to trzymało. Mam kilka typów, może ktoś miał okazję używać? Bridgestone RE040 Yokohama A.drive AA01 Toyo R1R - te opony znam, zawsze w turbo subaru miałem i sobie chwalę, tyle że w koleinie z wodą nie są wzorem przyczepności W sumie w podobnej cenie będą Michelin Pilot Sport 4, które powinny być lepsze do cywila od r1r...
  2. pmlody

    James Bond topic

    Wygoglałem... a miałem napisać że pewnie murzyna wezmą...
  3. Dlaczego? Lepiej się nim jeździ niż 2.0t. Po remoncie w każdym razie to bardzo fajny silnik
  4. A czego się spodziewać po dzisiejszej młodzieży? Rzucisz cokolwiek to się obrażają nie wiadomo dlaczego. Stara ekipę trzeba by zebrać kiedy na spota
  5. A to mnie zdziwiłeś że mazda słabsza.
  6. A to chyba że tak. Generalnie jak na malucha daje radę, w ciul osób zaskoczonych że małe a pojechało. To ile mx waży że słabsza od vtsa?
  7. Miażdży mówisz... po sturbo... i mx5....
  8. A jak colt vs vts? To ten nowy brzydki colt?
  9. Dałbym w łapę żeby przeszedł projekt domu bez tych cholernych skosów.
  10. pmlody

    Ustawienie się do jazdy

    Widziałem. Natomiast zacytowany fragment to często słyszane przeze mnie słowa od innych ludzi. I oni na prawdę tak uważają.
  11. pmlody

    Ustawienie się do jazdy

    Brak świadomości. Nie uczą takich głupot przecież na kursie jak pozycja za kierownicą. Niedawno opierdzieliłem znajomego, który jeździ autem ładnych kilka lat za wyrzucanie biegu na luz przed skrzyżowaniem. A czemu tak robi? A on sam nie wie... Inna sprawa, że nie każdy potrafi znaleźć pozycję za kierownicą. Moja żona np. jest dość niska i drobna, ciężko nawet znaleźć jej auto w którym będzie miała odpowiednią pozycję i odległość od poduszki kierowcy. Tak naprawdę dopiero z instruktorem ODTJ'tu wypracowała w miarę poprawną pozycję uwzględniając niedopasowanie auta do osób innych niż przeciętnego wzrostu.
  12. Hmmm... Mi jedyna opcja kiedy nie wraca to jak sie wepchnie pod szafke i zaklinuje. A sprząta 4 pomieszczenia, stację bazową ma w rogu najdalszego pomieszczenia.
  13. Przy przepisowej to nawet moje byłe sti paliło 9 litrów. Szczególnie na trasie gdzie 70% trasy to ograniczenia do 50 i 70 km/h a pozostałe to 90km/h
  14. Nie takiej lekkiej podniosłem podnośnikiem na max w jednym punkcie tak, żeby jak najwięcej wyleciało. Ale na tym mi specjalnie zależało wtedy
  15. pmlody

    Co zamiast STI MY15

    1.0 nawet 170 licznikowe, czyli 157 wg gps I to nie z górki z wiatrem. Więcej trochę się bałem... I przy cenie stinger/pikaczento to można zamiast myć kupić po prostu nową
  16. I po gwarancji...
  17. Poproszę opis!
  18. Nie mam pojecia. Kolejny argument za
  19. Od kilku miesięcy jeżdżę C2 VTS. Od razu mówię, że na trasy zapomnij. Przy 120km/h i 5 tym biegu obroty są pod 4rpm. Do miasta tak, na trasy nie.
  20. Ja mam Ilife V7 od pół roku. Do codziennego sprzątania jest super, wystarczy na minimum czasu i średnią moc ssania. Ale ja nie mam dywanów i cały dół jest bez progów. Używam mikrofibry, zawsze zwilżona i czyszczona po cyklu sprzątania. Praktycznie nie używam już klasycznego odkurzacza.
  21. pmlody

    Co zamiast STI MY15

    No pięknie wygląda. Jak by normalnie tego nie było, tylko ktoś wziął ipady i położył sobie na półce po szybą
  22. Tak. Co rano w autobusie.
  23. Tak. Pan Kieliszek przesądza kierowców do autobusów.
  24. A ja spróbowałem budżetowego rozwiązania w postaci klocków firmy Remsa. Porównuję do tego na czym jeździłem na czterotłoczku, zawsze tarcza gładka brembo: - Hawk HPS - tragedia, nie hamują, kosztują majątek i w dodatku wolno się zużywają więc zmiana na lepszy model trwa długo - RC5+ - po prostu bez konkurencji, mega hamowanie, bardzo późno blokują koło, więc i skuteczność hamowania dużo lepsza niż konkurencja, niestety poza pierwszymi na których kupiłem forestera, każde następne piszczały jak zarzynane świnie - TRW - podobne do Hawków, tyle że dużo tańsze. Za tą cenę mogą być - Remsa - fakt, że już na innym aucie, bo w GT. Przy cenie poniżej 200zł za komplet są bezkonkurencyjne. Nie jest to RC5, ale hamują poprawnie, nie blokują za wcześnie koła, siła hamowania na pewno lepsza niż TRW które wywaliłem wkładając Remsy Jeśli ktoś szuka rozwiązania mocno budżetowego, to zdecydowanie polecam Remse.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...