Lucas92
-
Postów
14 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Lucas92
-
-
8 godzin temu, jjw89 napisał:
te 4 łożyska były u mnie wymieniane:
806255010, 806230170, 806322080, 806330120Dzięki:) może i u mnie będzie to samo
-
3 godziny temu, jjw89 napisał:
Miałem podobne objawy w Legacy po konwersji na jednomasowe sprzęgło.
od 90km/h zaczynało się jęczenie. Po rozpędzeniu i puszczeniu gazu nasilało się a po wciśnięciu sprzęgła cichło.
Do wymiany były łożyska sprzęgła wiskotycznego. 4 sztuki kupione w ASO + robocizna - całość ok 1200zł
EDIT:
naprawa nie była wykonana w ASO tylko zakupiłem tam łożyska. Natomiast pewien warsztat zajmujący się tylko Subaru z Krakowa po "diagnozie" zalecił zakup używanej skrzyni biegów na allegro (wtedy była taka za 1500zł) całe szczęście że olał mnie później przy próbach kontaktu bo skrzynia była zamówiona i zapłacona, miała jechać do niego...
Dzięki bardzo napewno to sprawdzę. Miałbyś może gdzieś numer tych łożysk z ASO?
-
9 godzin temu, mulec napisał:
moze to głupie, ale sprawdz łozyska w piastach kół, szczególnie tył. Miałem podobne objawy, myslalem ze to skrzynia albo dyfer a okazalo sie ze łozysko z tyłu w piaście.
Wymieniłem na początku roku dwa łożyska z tyłu poza tym jak wciskam sprzęgła dźwięk ustaje więc raczej koła odpadają
-
Cześć.
Objaw taki ze słychać hucznie zużytego łożyska, ale po wciśnięciu sprzęgła i jeździe na luzie dźwięk ustaje, po wbiciu biegu i pusczeniu sprzęgła dźwięk wraca. Teraz pytanie czy jest to łożysko w skrzyni, dyfer czy podpora wału? Samochód to Impreza WRX 2004.
-
Mailem tak w moim WRX 2.0. Na postoju się grzał, temperatura była w granicach 96C, gdzie normalnie mam 85C. Kreska wskaźnika temperatury szła w górę. Okazało się że układ się jakoś zapowietrzyl. Odpowietrzylem i dolalem płynu. Wszystko jest ok od tamtego momentu.
Opisze jak to zrobilem bo niektórzy piszą że się samo odpowietrza u mnie nie chciało po wymianie płynu i termostatu. Najlepiej jest rozgrzać silnik i zgasic. Odczekać chwilę i odkręcić korek na zbiorniku przy turbo(powoli żeby płyn nie wyleciał, jest gorący i pod ciśnieniem). Następnie trzeba uściskać górny wąż od chłodnicy(ten przy alternstorze) i obserwować zbiorniczek, w razie potrzeby dolewac płynu. Zakręcić górny zbiorniczek i zrobić tak samo z chłodnica.
Jak już wszystko będzie odpowietrzone, dolej trochę płynu do zbiorniczek wyrównawcze(ten plastikowy przy aku).
-
W sumie chyba zostanę przy zielonym podświetlenie i zrobię tak jak kolega wyżej, dodam po jedne dodatkowej żarowe żeby jaśniej świeciło
-
Dzięki za podpowiedź. Zobaczę może też tylko okleje albo znajdę jakiegoś elektryka i spróbuję z wymianą tych diod.
-
Cześć.
Dzisiaj postanowiłem zobaczyć jakie żarówki są w panelu klimy żeby może zmienić na jakiś inny kolor. Może ktoś już zmieniał oświetlenie w tym panelu i może się podzielić jak to zrobić.
-
Ok pewnie tak. Dzięki
-
1 godzinę temu, Pan Dziedzic napisał:
Wrx 02
Dzięki. Teraz jest pytanie do czego jest wtyczka niebieska u Ciebie i biała u mnie?
-
Cześć. Zastanawiam się od czego są te dwie wtyczki. Wydaje mi się że to od oświetlenia. Ma ktoś zdjęcie jak wygląda oryginalne oświetlenie bagażnika.
-
Mam podobnie w WRX my04. Wystarczy że jak przekrecisz zapłon i nic się nie dzieje bo imo odcina, naciśnij guzik na kluczyk i możesz spokojnie odpalać. Nie musisz wyciągać kluczyka i otwierać/zamykać samochodu.
-
Cześć Wszystkim.
Miesiąc tem kupiłem Imprezę WRX. Od zawsze chciałem mieć Subaru. Samochód jest świetny pod każdym względem, do tego ma duży potencjał w modowaniu.
Pozdrawiam
Łukasz
-
1
-
1
-
Impreza Td05 16g
w Impreza
Opublikowano
Cześć.
Szybkie pytanko. Mam WRX UK300 2005 zrobionego na 270hp. Jest przelot, większą pompa paliwa, Turbo td05 16g. Zastanawiam się czy mozna coś zrobić żeby turbo pompowało wcześniej(remap) . Teraz zaczyna działać przy około 3k obrotów i peak mam ok 1.3 bara. Wcześniej miałem imprezę ze standardowym Turbo i wydaje mi się że szybciej wstawało.