Billus
-
Postów
23 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Billus
-
To sporo kaski przyznam. Orientowałeś się czy wszystkie instalacje w podobnych pieniądzach były czy wybór padł na BRC z różnych powodów?
-
Jaki koszt instalacji ?
-
@sartek Odkopię trochę temat. Posiadasz może wymiary tej uszczelki / oringu? Zauważyłem u siebie podobne przypocenie jak i latający bagnet . Dodam że oring 8.8X1.9 jest za mały.
-
Dokładnie. 0 błędów a sprzedaż jednego katalizatora pokrywa całe koszta wymiany kolektora
-
Jednego trzeba się pozbyć - tak było w moim przypadku przynajmniej.
-
@Andrzej Szczepaneko ile się nie mylę
-
Przesyłka trwała 15 dni z czego większość to leżenie w urzędach celnych :p
-
Dziś dotarły do mnie moje RallyFlapZ'y po długich tułaczkach w urzędach celnych . Jak coś to mam do sprzedania jeden komplet do Imprezy 01-07r. Zakupiłem specjalnie dodatkowy komplet aby zniwelować kwotę wysyłki i cła . Jak coś to wystawiony na popularnym serwisie ogłoszeniowym.
-
Gdzieś na FB widziałem jak gość sprzedawał gotowe ale bez mocowań za 250 Ziko. Ostatnio sam się orientowałem bo szukałem dla Siebie Gotowe to zostają Rally Armor - chyba najwyższa półka. W nie-ASO jest też kilka propozycji. Ja osobiście do GH zamówiłem z UK - RallyFlapz. Zobaczymy co przyjdzie
-
Pozdrawiam jadącego przede mną pięknego XTI Pana @Jurando - o ile się nie mylę
-
Tak. Z tym że tak jak pisałem z tego układu mam tylko ostatni koniec 3' wraz z tylna puszka. Wcześniej mam wydech fabrykę 2' która mniej więcej nad tylnym dyfrem przechodzi właśnie w 3' od Xforce. Problemów żadnych nie ma, co do ubytku mocy to ciężko określić bo fabrycznie nie było cudów
-
Mam u siebie taki wydech. Co prawda trochę posklejałem go ponieważ wystraszyła mnie średnica 3' w wolnossaku. U mnie : kolektor bulgot + środek fabryka ze zmienionym środkowym tłumikiem na przelotowy + ostatni kawałek z Xforce (tylna puszka). Ogolnie do jakości nie mam zastrzeżeń póki co, do dźwięku również
-
U mnie w upały dochodzi do 102 stopni. Takto przeważnie 93-96.
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Komplet lecz to jest stal aluminiowana. Za nierdzewke wolałem nie znać ceny :p
-
Jeśli chodzi o tłumiki końcowe to ja chyba mogę polecić końcowe ULTER. Niestety ale nie maja gotowych i trzeba jechać na montaż, dodatkowo cena tez jest wysoka (1500zl za stal aluminiowana) ale dźwięk jest lepszy od tych przelotówek po 300 zł za szt. No i wykonanie również dużo lepsze.
-
Mam tak samo jak piszesz. Skrzynia automat do tego tylko 4 biegi więc cudów nie można oczekiwać. Ja często jeżdżę na manualnej zmianie biegów i tam przynajmniej nie przerzuca biegów bez mojej zgody (chyba że przy hamowaniu)
-
Cześć. Ostatnio postanowiłem zregenerować zaciski z przodu. Otóż przeczyscilem wszystko i zacząłem składać. Przy wciskamy tloczka słyszę taki dziwny metaliczny dźwięk jakby tarcia. Tłoczek bez zabrudzeń, użyty "smar" niebieski z ATE. Czy tak ma być czy ten tłoczek powinien wchodzić z oporem ale bez żadnych dziwnych odgłosów. Pozdrawiam.
-
U mnie średnia wychodzi ok. 15 l na 100 po mieście
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
A atrape grilla na tą z chromowana ramka dookoła też wymieniłes czy zostałeś przy starej?
-
Pytanie do posiadaczy zagazowanych Legacy IV. Gdzie macie korek wlewu gazu? Mieści się pod klapka wlewu benzyny czy niestety na zewnątrz?
-
Cześć, Niestety uszkodziłem lekko mojego Legasia. I tutaj rodzi się moje pytanie, otóż czy do przedliftowej wersji (2006) 2.0 165km będzie pasować zderzak od wersji 3.0 H6? Ze zdjęć wnioskuję że potrzebna będzie jeszcze wymiana grilla ponieważ ten od H6 jest z chromem dookoła. Dodatkowo zapytam czy lampy przód od Legacy i Outbacka przedliftowego są takie same i również będą pasować? Pozdrawiam
