waka

Czesc. Od kilku dni jak mocniej hamuje to slychac dziwny szum, przy lekkim nic nie slychac. Mi to sie kojarzy jakby z dzwiekiem opony, ktora ma za malo powietrza ale oczywiscie opony maja odpowiednie cisnienie. Mam dwa typy albo skrzywilo tarcze(nowa brembo gladka 6tys przebiegu) albo lozysko. Co sadzicie? Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Dzieki martinez. Kepek, odwituje:) fajny Twoj blob. Ja mam zamiar w tym tygodniu zalozyc spojler od sti, to moj hawk zyska troche charakteru. Nastepne beda chlapacze. Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Nie je i nie pije nawet;) Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Pochwale sie, a co! Po przeprowadzce do UK musialem kupic auto i pozostac wierny jedynej slusznej marce[emoji1], wybor wiec padl na impreze wrx. Po niedlugim poszukiwaniu trafila sie zadbana sztuka, z pelna historia serwisowania, nie palaca oleju. - pakiet prodrive (pucha koncowa proR, 18 felgi, przyciemnione szyby i remap na 270hp) - sprezyny tein -30mm - nowe zregenerowane zaciski, tarcze brembo i klocki rc5+ - amortyzatory kyb ultra sr - nowe potenzy z przodu i z tylu W planach lotka sti, i moze wskazniki doladowania Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Winowajca byl zaluzny pasek Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Auto kupilem pol roku temu i w sumie nie wiem kiedy byl wymieniany ale poziom jest ok. Przekladnia ok. Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Yo, W wrx 2007, zauwazylem dziwne terkotanie jak skrece na maxa kierownice i jade bardzo powoli. Jak stoje i lekko przekrece kierownice to tez zaczyna terkotac i jakies dziwne drgania sie pojawiaja na kierownicy. Pompa czy pasek raczej? Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Ją docieralem tak, z bardzo dobrym skutkiem bo oleju nie pije wcale: Millers cro 600km, później 15w40 millers 1200km, a później już normalnie 5w40 co 8-10tys wymiana. Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Auto kupilem niedawno, ma najechane 105tys km, więc luzow nie robilem. Dźwięk centralnie z alternatora Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Hej. Co to może być? Jak auto jest zimne to z okolic alternatora wydobywa się cykanie, które ustaje po 3-5 minutach. Częstotliwość zwiększa się wraz ze zwiększaniem obrotów. Dźwięk przypomina trochę jakby plastik ocierał o jakiś wiatraczek albo jak koło fortuny[emoji2] Można czymś prysnac na pasek alternatora? Macie jakieś pomysły? Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

A ja za pomoc:) Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

O dziwo pomógł reset i już nic nie szarpie. Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Ale co z meritum sprawy? Szarpać może z powodu filtra? Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Da się go wyczyścić czy trzeba wymienić? Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Heya. Ostatnio pojeździłem trochę z małą ilością paliwa, było około 6 litrów i samochód zaczął się lekko dławić. Myślałem, że już brakuje benzyny ale po zatankowaniu dalej przerywa przy przyspieszaniu. Ma to związek ewidentnie z tą małą ilością paliwa, bo wcześniej nic nie szarpało. Myslicie, że to filtr, pompa czy cos innego? Pacjent Hawk WRX. Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Bo gdyby cena byla za samo paliwo bez podatku, to pewnie spadlaby bardziej, a ze jest wysoko opodatkowane, to cena spada relatywnie mniej, bo podatek sie nie zmienia. Tak mi sie zdaje... Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Staralem sie jechac bardzo oszczednie ale i tak jestem bardzo zaskoczony. Forkiem ciezko zejsc do 10l a kucow o 100 mniej Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Po wakacyjnych podrozach wrx dlubniety na 270KM w trasie w stylu kapelusznika(90-110km/h) spalil 8,5 litra na 100km. Przy predkosciach okolo 130km/h 9,5. Po niemieckich autostradach 130-150km/h 10,5. Wyliczone pod korek z aplikacji fuelio Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

No zenada, tak jak w calej UE Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

O rekach bylo. Ni e czytales dokladnie. Reka ma wejsc pod kolano[emoji1] Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Czyli jakie obroty beda bezpieczne? Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Heya. Wszyscy wiemy, ze subaru turbo nie lubi dlugiej jazdy pod duzym obciazeniem. Niedlugo bede smigal przez Niemcy i zastanawiam sie z jaka predkoscia moge spokojnie jechac wrxem 2.5 zeby nie myslec ze cos sie wysra. Myslicie ze 160-170 jest ok? Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Ja mam 180 wiec sprobuje cos z dolnymi ustawieniami pokombinowac Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Spoko, dzieki. Poprobuje sie znizyc bo teraz mam wysoko i jest raczej srednio wygodnie Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

W sumie racja[emoji1] Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka