ArtekSTI

Miałem kiedyś wersję STI SPRT i właśnie tam wystarczyło lecieć na pełnym gazie aby się automatycznie załączało. Zależy mi żeby na jakimś sprincie itp odcinek 3-5km można było po prostu załączyć na ten czas manualnie a nie rozpraszać się podczas jazdy i naciskać. Kostka do przycisku jest 4 pinowa. Może da się to zrobić zastępując jakimś innym przyciskiem?

Witam! Mam mały dylemat i zwracam się z prośbą do was bo moja wiedza jest zbyt mała niestety. Mam STI 2005-2007. Chciałbym zrobić manualne załączanie ciągłego spryskiwania na I/C. Czy ktoś z was robił już coś takiego? Nie chcę podczas upalania co chwila sięgać ręką aby naciskać na przycisk. Jak to najlepiej rozgryźć? Będę ogromnie wdzięczny za pomoc w tej sprawie

Witam! Jestem na etapie końca budowy kompletnego STI 07 wsadzonego do budy GC8. Problem jest następujący: Wychodząc z ostrego winkla bądź nawijki etc przepinając z 1 na 2 lub z 2 na 3 przy mocnym przechyle samochodu ciężko trafić żeby wszedł idealnie bieg. Problem zużytej skrzyni, jakiegoś synchronizatora odpada gdyż części z STI który siedzi w GC8 jest w stanie salonowym. Dodam iż samochód ma seryjne poduszki pod skrzynią i silnikiem (i tu wróżę problem) Może ktoś spotkał się z podobnym problemem przy małym upalanku? Myślicie ze poliuretan załatwi sprawę? Dzięki wielkie za pomoc

Yoyo everybody :D