MichałKos

O tym nie myślałem. Jutro pojadę zapytać. Dzięki wielkie

Cześć, macie może płytki do regulacji luzów zaworowych do imprezy gt o wymiarach: 2,65 2,63 2,61 2,59 2,59 2,55 o średnicy 32 Pytałem się w Cer Motor, mają tylko 2,55 i usłyszałem że "nie mają zamiaru sprowadzać, bo nie schodzi" Jeśli ktoś ma większe też proszę pisać bo dam na magnesówke

Cześć, podany luz jest do panewek głównych i korbowych?

Cześć, może pomożecie. Jutro przyjdzie mi stożek k&n, on jest fabrycznie nasączony olejem? Słyszałem że mokre filtry źle wpływają na przepływke, czy to prawda? Dla czepialskich dodam że przegroda zrobiona i ciągnie zimne powietrze (wcześniej był stożek z ryżu)

Dzięki

Cześć, czy mogę wsadzić dystanse tylko na jedną oś? Chciałem w imprezie gh poszerzyć tylko tył i nie wiem jak zniesie to wiskoza

Turbo ma wejście o średnicy 57mm, to uznałem że nic się nie zmieni, ale chyba kupię jeszcze kawałek rury o średnicy 70mm i zrobię poszerzenie przy filtrze i tam zamontuje przepływomierz. Będzie działać?

Witam. Zmieniam dolot i kupiłem rury o mniejszej średnicy niż były, 72mm zmniejszyłem na 57mm. Czy przepływomierz będzie dobrze mierzył?

Cześć. Mam silnik EJ20, dokupiłem do niego wiązkę z WRX z 2002 roku oraz komputer do denso 6 G. Mam problem, ponieważ nie przełącza się główny przekaźnik (ten z dwoma zestykami). Jaki sygnał musi wchodzić do komputera, żeby dał napięcie na cewkę tego przekaźnika? Wydaje mi się, że wszystko mam podłączone, a jednak nie działa. Dodam, że wiązka jest amerykańska i nie ma tam immobilizera. Czy w takim wypadku komputer może być uszkodzony? Macie jakieś inne pomysły?

Raczej nie przewiduję sprzedaży. Przemyślę to i zobaczę jak z dostępnością części, bo chwilowo słabo to wygląda :(

To jak uważacie, próbować wsadzić wiązkę od GH do tego silnika, czy może odrazu spróbować na 2 instalacjach ? Jedna będzie tylko do silnika, a druga do osprzętu samochodu.

Witam. Kupiłem Imprezę GH 2010 r. Seryjnie w tym samochodzie był diesel 2.0 150KM, ale gdy go kupowałem, był już wsadzony silnik EJ20 z osprzętem, została tylko wiązka główna od poprzedniego diesla. Chcę zastąpić tę wiązkę instalacją od benzyny - też z modelu GH, żeby cała reszta samochodu działała (ABS, poduszki powietrzne, centralny zamek, wszystko przy kierownicy itp.). Tylko, jak sprawdzałem, to osprzęt silnika EJ20 różni się od EJ204, a przynajmniej wydaje mi się, że w trzeciej generacji Imprezy były silniki EJ204, jeśli nie to proszę o sprostowanie. Znacząca różnica, na którą się natknąłem, to w EJ204 są dwa czujniki położenia wałka rozrządu. Czy jest jakiś sposób żeby to obejść, czy może do sterowania wystarczy jeden czujnik, lub sam czujnik położenia wału? Proszę o jakieś sugestie, z której strony mam się zabrać za tę elektrykę. Czy zainstalować 2 wiązki - jedną od silnika drugą od reszty? A może wsadzić wiązkę od tego silnika i przerabiać cały samochód? Czy ewentualnie kupić nowy silnik od GH (lub całą rozbitą Imprę)? Jeśli ktoś ma wiązki elektryczne do tego modelu to proszę o kontakt