Jump to content

diuk

Użytkownik
  • Content Count

    405
  • Joined

  • Last visited

Status Replies posted by diuk

  1. Witam mam pytanie w sprawie obrtów silnika z przed 2 lat. Czy uporałeś sie i jak ? Mam podobny objaw w ej 20 na zimnym silniku obroty przy zmianie biegów zostaja na miejscu

    1. diuk

      diuk

      throttle position sensor - czujnik położenia przepustnicy - potencjometr przy przepustnicy

    2. (See 2 other replies to this status update)

  2. Witam mam pytanie w sprawie obrtów silnika z przed 2 lat. Czy uporałeś sie i jak ? Mam podobny objaw w ej 20 na zimnym silniku obroty przy zmianie biegów zostaja na miejscu

    1. diuk

      diuk

      hej. trudno powiedzieć. w międzyczasie stopiłem tłok i wylądował cały inny słupek z WRX JDM 94-96. objaw ustąpił na 99%, czasami się przywiesza, mam wrażenie, że to na silniczku krokowym, ale nie on jest chyba wadliwy tylko komputer tak steruje - to akurat się dzieje tylko na zimnym silniku, chwilę po uruchomieniu.

      szczerze mówiąc nie wydaje mi się, żeby problem był w starym silniku, ale możliwe, że był - trudno powiedzieć.

       

      wcześniej testowałem inny silnik krokowy, inną cewkę, inny TPS - i nic z tych rzeczy u mnie nie poprawiło sytuacji.

      po wymianie silnika weszły nowe świece, nowe kable WN, padł też czujnik spalania stukowego, ale to akurat zostało zasygnalizowane przez CEL

      wtryskiwacze były czyszczone ultradźwiękami - z dwunastu wybrali cztery w miarę podobnie wtryskujące.

      w każdym razie poza tymi nowymi częściami - osprzęt cały został MY98, tylko słupek pasował z 94-96

       

      braliśmy też pod uwagę zawór PCV i czujniki temperatury płynu chłodzącego, ale w końcu już chyba ich nie sprawdzaliśmy

       

      powodzenia w diagnostyce

      zacznij sprawdzanie od silnika krokowego, a TPSa przemyśl cztery razy zanim ruszysz, bo potem wrócić do dobrych ustawień nie jest łatwo

    2. (See 2 other replies to this status update)

×
×
  • Create New...