beetrootnose

Krótko dla zainteresowanych. Wymieniłem czujnik spalania stukowego. VDC OFF się nie pojawia i auto nie muli w żadnym momencie. Wydaje się, że problem ustąpił.

Wczoraj u elektromechanika po 10 min. postoju odpaliliśmy ponownie i zaświeciły się jednocześnie dwie kontrolki VDC off i Check, na kompie wyskoczył P0328 - błąd czujnika spalania stukowego ... oczywiście zamawiam, mając nadzieję, że wymiana pomoże.

check engine również się pali

tzn?

Witajcie , Czy ktoś spotkał się z problemem? Krótka trasa - postój samochodu. Ponowne odpalenie, zapala się VDC off i auto muli na 2/3 mocy, ciężko wchodzi na obroty. Po jakimś czasie (kilka km lub kilka min.) kontrolka gaśnie i moc wraca do normy.Trwa to od kilku m-cy i denerwuje, szczególnie wtedy, gdy trzeba uciec na skrzyżowaniu. Rzeczy być może nie związane z wątkiem, ale je wymienię: nowy katalizator wraz z sondami, świece i przewody również wymienione. dzięki i pzdr Jacek

Dziękuję.Oczywiście zapomniałem dodać że to ATM. Przegrzewanie nie wchodzi w grę, ponieważ VDC wlącza się podczas zapalenia silnika( po kilkunastominutowym postoju), który wcześniej przejechał kilkaset metrów więc nie zdążył się nawet zagrzać...Kontrolka zapala się i gaśnie, gdy silnik osiągnie odpowiednią temperaturę.czyli przejedzie 2 - 3 km. Kontrolka VDC nie występuje przy rozgrzanym silniku.

...Krótka trasa/parking - ponowne zapalenie silnika i pojawia się VDC, lekkie zmulenie podczas dodawania gazu, potem ok - gaśnie po kilku minutach jazdy. Czyżby koniec kata? Przebieg 200 tys. Z góry dzięki za sugestie.

Witam, O kilku tyg. mam wrażenie, a raczej jestem pewny że wentylator zbyt często się odzywa. Ostatnio nawet po krótkich 3 - 4 km odcinkach. Na zegarze temperatura ok. Poziom płynu ok. Świeżo (kilka m-cy) po wymianie uszczelek głowicy - a upałów jeszcze nie ma. Dzięki z góry za jakieś sugestie lub diagnozy. Auto nie sprawia żadnych problemów, a użytkuję je od 6 lat (195kkm)

Jeśli jeszcze nie znalazł, daj znać. Posiadam.

Dzięki, pytam bo nieoczekiwanie pojawiły się takie tłumiki do Legaca na naszym rynku... i jeszcze portfel po zakupie takiego nie jest wcale 2 kg lżejszy 8)

beetrootnose, to Legacy o które pytasz to też 2.5 Tak, chodzi o Legacy 2,5...Ale myślę,że końcowe tłumiki są takie same dla 2.5 i 2.0. Pytam, czy pasuje do Outbacka 2.5

Że się podepnę...A tłumik z Legacy 3 (98-03), pasuje do Outbacka 2.5? -- 14 wrz 2011, o 21:38 -- ...Mam też pytanie o katalizator ( w końcu musi upaść - ...160kkm),czyli koszt nowego i czy warto sięgać po jakieś używki, czy inne wynalazki?

Levis, Witam, Ciężko mi porównać model samochodu, który ostatnio użytkowałeś do outbacka 2,5 lub 3,0, ponieważ takim audi nigdy nie podróżowałem.Posiadam outbacka 2,5, 2001r od dwóch lat (ze skórą i automatem:)) i do tej pory omijają mnie jakieś poważniejsze problemy. Z hamulcami, rozrządem nie ma problemu, ceny są ok, jeśli wymieniasz sam - jeszcze lepiej. Ostatnio wymieniałem wszystki łączniki stabilizatorów i gumy (na polskich drogach tylko poduszkowiec daje dłuższy czas radę), wstawiłem oryginały. Dokucza ostatnio poduszka silnika lewa strona, ale poczekam na coś jeszcze, wtedy pojadę i wymienię. Najbardziej kosztowny problem, to wymiana tylnych amortyzatorów samopoziomujących(3500-4000zł komplet- nie ma zamienników)), które u mnie się jeszcze żwawo uginają, ale ich kres pozostaje tajemnicą. Jeśli chodzi o LPG, przejechałem do tej pory 30kkm, spalanie w granicach 11,5-14 L max z dość ciężkim butem. W przypadku gazu wypada co jakiś czas wyregulować zawory koszt w ASO ok 700zł,( mam zamiar na wiosnę tego dokonać ) i częściej wymieniać kable - miałeś gaz to wiesz. Generalnie to wdzięczne, komfortowe auto nie jest demonem prędkości ani przyspieszenia, ale ma inne atuty. Na temat H6 się nie wypowiadam bo nie miałem, może jakiś posiadacz znajdzie czas...pozdr jacek

Nikt tego jeszcze nie napisał, ale podstawowym plusem A/T, jest fakt, że podczas jazdy można bez nerwowych ruchów pieścić pasażerkę, (osiągając dzięki temu niskie spalanie poprzez wolniejszą jazdę), co przy M/T bywa utrudnione :grin:

W mym leciwym obk, check engine świeci się od 25kkm. Na początku kilka razy to kasowałem, w tej chwili w miejscu kontrolki widnieje cm kwadratowy czarnej taśmy izolacyjnej. Z tym, że moc i spalanie jest ok.

piszę o wymianie rozrządu w roczniku outback 01

Z tego co wiem: - rolka napinająca, 3 rolki prowadzące,pompa wody, pasek - koszt niecałe 1100. pzdr. jacek

Dylemat, czy wy wymieniać rozrząd w ASO czy u mechanika "uniwersalnego", okazał się póki co bezzasadny. Wymieniłem za 1000PLN u tego drugiego, kilkaset złociaków więcej jest w ASO. Niczego nie doradzam. pozdro.

Na razie bez odzewu, ale to są Czesi więc może potrzebują więcej czasu.. :wink: [ Dodano: Wto Sty 20, 2009 11:04 pm ] Serwis w Ostravie po tygodniu udzielił odpowiedzi, że olej został wymieniony przy 50 kkm w styczniu 05 więc mam "kilkanaście tys. luzu", przy okazji poszukuję oleju shell gear oil sl 80 w/90 lub podobnej klasy, którym można zalać skrzynię AT i dyfer w subaraku..

Dzięki za podjęcie tematu.Też jestem zdania,by olej w AT wymieniać co kilkadziesiąt kkm. W tym celu napisałem wczoraj do ASO, które serwisowało do stanu 73kkm mojego OBKa, podając VIN ,zadając pytanie czy wymienili olej. Zobaczę co i czy w ogóle odpowiedzą. Jeśli nie to na wiosnę zaleję skrzynię nowym. pozdr.

Ukazało się ogłoszenie, a ja następnego dnia wystawiałem łokieć w drzwiach swego nowego auta, ponieważ odległość sprzedający/kupujący wynosiła 70km. Poprzednik posiadał kilka aut, stąd ten przebieg. A tak w ogóle auto zostało zakupione w Czechach(Ostrava), gdzie Subaru było odrobinę szybciej niż u nas...ot cała historia ( z happy andem). Jeśli idzie o olej w skrzyni, czy powinien być jakiś wpis w książce, czy traktując to jako normę przy 60kkm, ASO nie wbija żadnej notki o wymianie oleju w przekładni? Miernik wskazuje poziom ok, olej jest czysty jak łza, nie wiem czy dać sobie spokój, czy wlać nowy..śpiąc 1,5 h dłużej dobowo :smile:

Witam, Czy autback serwisowany do końca przez poprzednika w ASO ( ostatnia pieczęć luty 08, przy przebiegu 75 kkm), mógł ( powinien) mieć wymieniony olej i filtr w autom. skrzyni i dyfrze? może ktoś ma taką wiedzę? dzięki za odpowiedź. pozdrawiam.

Mój wydech skończył się po siedmiu latach przy 85 tys. - odpadła pierwsza blacha i dmuchało z dwóch stron - gwoli pocieszenia. Szkoda bo w mitsubishi od lat montują z kwasówki. Może ten forek wyjechał z tłumikiem używką? Trzeba nawet w salonie zaglądać pod spód... :grin:

Witam, Będę wdzięczny za namiary na shella gear oil sl i przy okazji krótkie pytanko o olej silnikowy do outbacka 2.5 ( nalepka z serwisu w ostrawie to castrol tws), ale jak to w czeskim filmie, do końca nie wiadomo czy wlali to co nalepili :wink:, a mam potrzebę wymiany. dzięki z góry.