Garbaty

Witajcie, wybaczcie jeżeli powtórzę temat ale nie mogę nic znaleźć na forum w tej kwestii. Pytanie dotyczy parujących reflektorów przednich w Forku SG. Czy ktoś próbował sam się tym zająć, jeśli tak to jak, czym to zrobić? Pytanie na rejon Warszawy - czy macie może jakiegoś szpenia, który by się zajął uszczelnieniem lamp? Czy to się w ogóle opłaca czy lepiej w nowe zainwestować? Będzie ktoś w stanie pokierować, pomóc, podpowiedzieć? Z góry dziękuję.

Chyba sprawdzę ten czujnik temperatury skraplacza. Klima na początku ładnie pracuje nawet w upał. Dopiero jak się nagrzeje to przestaje działać. Agregat/kompresor przestaje pracować. Czy wentylator pracuje - tego nie sprawdzałem. Po czymś takim jak klimę wyłączę i chwilę odsapnie, po ponownym włączeniu znowu działa normalnie, do kolejnego momentu aż się "nagrzeje". Czy jest jakaś możliwość manualnego sprawdzenia tego czujnika czy działa prawidłowo? Michał

Cześć wszystkim. Czy może mi ktoś pomóc rozszyfrować za co odpowiadają te przekaźniki? Siadł mi ten poniżej brakującego (od otwierania szyb) i chwilowo zamieniłem miejscami. Będę wdzięczny za pomoc

Witajcie, od jakiegoś czasu coś mi się dzieje z klimą w moim forku. Otóż po jej włączeniu, wszystko hula jak należy ale tylko przez jakieś 10-15 minut. Potem klima siada i przestaje w ogóle chłodzić. Dopiero po jej wyłączeniu, po odczekaniu jakiś 10 minut można znowu ją włączyć na jakąś chwilę. Dodam, że czynnik był nabijany, ale nic to nie pomogło. Nie ma też znaczenia czy silnik chodzi na wolnych obrotach czy auto jest w trakcie jazdy. Czy mieliście podobne problemy? Będę wdzięczny za wszelkie informacje, Wasze sugestie. Czy jest szansa, że siadł jakiś czujnik tylko, czy niestety trzeba się do jakiegoś szpenia udać? Z pozdrowieniami, Michał

może wyszli z założenia, że gałka ma przetrwać forka - niestety coś nie pykło ;-DDD

Tuleja, która jest nakręcana na gwint pękła w połowie swojej długości. Gdyby była sklejona z gałką po jej całej długości, nie byłoby takiego problemu, natomiast klej był tylko na samej górze (pod samą kulą). Na domiar złego u podstawy części aluminiowej był klin, który zapobiegał zsunięciu się gałki z wspomnianej tulei. Niestety przecięcie gałki to była jedyna opcja aby ją zdemontować nie uszkadzając nic postronnego.

Nie odpuściłem. Faktycznie gałka była tylko wkręcana. Puściła niestety tuleja, która była sklejona z samą kulą. Tak, postąpiłem jak barbarzyńca ale dopiero jak odciąłem kulę i ją nagiąłem żeby zblokowało tuleję, udało się odkręcić. Teraz mój leśnik dostanie nową i będzie znowu ładny.

Tomasz_555, do tej pory nie było z tym problemu. Wszystko było dokręcone, sztywne. Nawet nie zauważyłem kiedy i jak mi się to poluzowało. No nic, na wszystko przychodzi czas - teraz trafiło na gałę ;-D. Czas na zmiany.

Dzięki Owad, jeśli tak to w moim przypadku chyba coś się zerwało w takim razie, bo bez najmniejszego oporu obraca się i w lewo i w prawo, a do tego ma luz góra dół. Poćwiczę ją jeszcze w takim razie.

Dzięki Taxus. Niestety u siebie nie mogę zlokalizować żadnej śrubki, mimo że ewidentnie coś trzyma. No nic, w ostateczności będę musiał rękoczynami ją potraktować bo i tak jest w stanie mocno zużytym.

O widzisz, tego nie wiedziałem. Dzięki wielkie za info. Dzisiaj się pobawię. Taxus, zsunąłem materiałowy kaptur ale nie mam tam żadnej śrubki :-/. Czy ona może być schowana w samej kuli, między częścią skórzaną a aluminiową?

Cześć, mam do Was szybkie pytanie. Zaczęła mi się kręcić gałka zmiany biegów (momo). O ile wiem jak zdemontować plastiki tak nie mogę zdjąć samej gałki z drążka. Czy ktoś może poradzić czy tam jest jakiś gwint czy to wszystko jest na wcisk? Dodam że wcześniej nakładka sztywno siedziała. Będę wdzięczny za podpowiedź.

Tak, czyszczenie i smarowanie prowadnic mam w planach na weekend. Wymiana na nowe to ostateczność.

Lawnoweman, tak - na 100% przód.

O widzisz, to już jakaś sugestia gdzie szukać. Dzięki Coocer. Czy można temu jakoś zaradzić, czy tylko wymiana wchodzi w grę? Walczyłeś z tym?