kos

W poniedziałek przekładam to jeszcze trochę na letnich pośmigam i będę miał bezpośrednie porównanie. A zimówki czekają...

Dzisiaj zakupiłem opony Fulda SC2 w rozmiarze 215/55/17 - ciekawe jak wypadną w porównaniu z Bridgestone RE002 w takim samym rozmiarze, które właśnie zastąpi Fulda.

Ponawiam prośbę/pytanie - może ktoś sprawdzi kto ma takie AT ? Witam, czy przy skrzyni AT z sekwencją "+" i "-" powinien być podświetlony? Forek MY '06 XT...

Witam, czy przy skrzyni AT z sekwencją "+" i "-" powinien być podświetlony? Forek MY '06 XT...

Witam., też rozważam zakup Nokian PowerProof 215/55/17 ktoś jeździ? Czy przejście z 215/55/17 na rozmiar 225/50 17 to będzie jakaś drastyczna różnica? Pozdrawiam

Witam, z uwagi na to, iż mam dość nietypowe hobby jakim jest ręczne robienie noży (tzw. custom ), postanowiłem podjąć próbę zainteresowania i podzielenia się wiedzą w tym temacie. A nóż ktoś sobie zrobi nóż? Nie jestem wybitnym pisarzem, więc treść będzie prosta i w większości pisana technicznym/branżowym językiem. Dlaczego i po co nóż/noże? W zasadzie codziennie każdy z nas używa jakiegoś noża – choćby przygotowując posiłek, więc jest to jak najbardziej użytkowe narzędzie i ja tak traktuję temat. Postaram się w miarę przejrzyście i krok po kroku opisać jak ja to robię/ jak można zrobić – sam nie mam kierunkowego wykształcenia np. metaloznawstwa, obróbki skrawaniem itp. – raczej diametralnie inne, więc jeśli czasem napiszę jakąś herezję to proszę ewentualnych branżowych fachowców z naszego forum o naprowadzenie na właściwe tory. Średnio uzdolniona i ogarnięta technicznie osoba, mająca jako takie doświadczenie w obsłudze wiertarki, szlifierki kątowej, powinna sobie poradzić w wykonaniem prostego projektu noża. Ostrzegam też jednocześnie, iż jest to dość uzależniające hobby i nie ponoszę odpowiedzialności jeśli ktoś w przyszłości „popłynie” w tym temacie . Jesteście zainteresowani? Najpierw projekt - ja w większości przypadków robię tzw freestyle, ale czasem projekt się przydaje. Szczególnie jeśli ktoś się przełamie i podejmnie próbę wykonania noża radzę coś prostego - często zbytnio wydumane założenia mogą spowodować trudności podczas realizacji pracy. Tutaj akurat będę się posługiwał fotami projektu który jest w trakcie realizacji

Ja ostatnie dwa wyjazdy do Chorwacji omijając płatny kawałeczek autostrady słoweńskiej z Ptuja kierowałem się na Rogatec i przejście graniczne w miejscowości Dobovec unikając mega korków na głównym przejściu SLO/CRO w drodze do Chorwacji - jest to jakiś sposób na uniknięcie opłaty na końcowym odcinku. Wracając w ub. r. jechaliśmy głównym przejściem i widać było bardzo zaawansowane roboty drogowe po stronie słoweńskiej praktycznie do samej granicy - może już nie będzie warto objeżdżać hajłeja ? - ale wąskim gardłem i tak będzie pewnie samo przejście - Chorwacja nie jest chyba nadal w strefie Shengen, więc może się korkować w szczycie sezonu.

Witam, jak aktualnie wygląda porównanie cen kwater pomiędzy Chorwacją a Czarnogórą ? W rejonie Chorwcji do którego co roku jeździliśmy - Brela - trudno cokolwiek wolnego znaleźć. Może w Monte Negro byłoby luźniej i łatwiej o ciekawą lokalizację- w sensie spokojnie, bez tłumów i zgiełku wakacyjnego z ciekawymi widokami i fajną plażą - preferuję kamieniste? Pozdrawiam Krzysiek

Cześć, w ubiegłym roku zrobiłem fotki kilku miejscówek w Breli z nr telefonu do właściciela - ogólnie tam jest problem troszkę z dobrą lokalizacją kwatery - jest bardzo stromo i bardzo mało miejsca parkingowego - przynajmniej w tej części w której my bywaliśmy - ale za to widoki z balkonu jak dla mnie bardzo ok. Po powiększeniu zdjęć nr telefonu da radę odczytać. Co roku zostawialiśmy zadatek na kwaterę na następny rok, aby bez stresu jechać. W ubiegłym z namową drugiej rodzinki z którą byliśmy tego nie zrobiłem - miały być inne plany wakacyjne, teraz się wszystko posypało, i jest problem, a w ciemno, bez zagwarantowanego noclegu tak nie bardzo mi się uśmiecha ryzykować.

SLS-y w moim Forku wytrzymały 215 tyś. km - więc trwałość wg. mnie jak najbardziej ok.,

Odległość od piasty do nadkola około 435-440 mm więc chyba jest okej. Dzięki za pomoc

Witam, dziś wymieniłem SLSy na zestaw Kayaba tzn amortyzatory + sprężyny Kayaba - jaka powinna być optymalna odległość od nadkola do opony - Forek 2,5XT '06- teraz mam około 11 cm - opony 55/17 - wydaje mi się ciut dużo, ale SLSy były już oklapnięte troszkę, stąd może takie złudzenie;) Pozdrawiam

Dzisiaj miałem okazję sprawdzić Nokiany w zimowych warunkach - auto trzymało się bardzo pewnie na drodze, przewidywalnie. Co jakiś czas wykonywałam kontrolne hamowanie, aby wiedzieć co jest aktualnie pod kołami - zmrożony śnieg, lód naprzemiennie - też pozytywne odczucia . Pomimo tego podtrzymuję, iż subiektywne wydaje mi się, że są to głośne opony- a może mam już na tyle mocno wytłuczone uszczelki drzwi i słabo tłumią? Pozdrawiam

Trochę już pojeździłem na Nokianach D4 215/55/17 - i mogę napisać, iż jestem w zasadzie rozczarowany zakupem - maiły być dość ciche - 69 dB - ale wg mnie są bardzo "głośne" - odczucie oczywiście subiektywne - szczególnie przy prędkośći 95-100 km/h słychać jakieś dziwne buczenie, na mokrym bardzo głośny szum. Nie było jeszcze u mnie śniegu, więc nie wiem jak się będą spisywać na białym, ale wydaje mi się, że powinno być okej biorąc pod uwagę powyższe minusy ; "plusem" braku rantu zabezpieczającego felgę jest znacznie wyższy komfort na nierównościach. Na mokrym hamowanie ok, na suchym też. Poprzednie zimówki też miałem Nokiany, asymetryczne i były głośne, ale nie tak jak D4. Może ktoś też jeździ na tych oponach i napisze własne odczucia z jazdy na tych gumach?

Witam, założyłem do Forka Nokiany D4 215/55/17 XL - kilka subiektywnych spostrzeżeń dla tych, co się jeszcze zastanawiają nad wyborem - co prawda przejechałem dopiero około 50 km na zimówkach, ale jakieś wrażenia są - brak rantu zabezpieczającego felgę - o tym wiedziałem przed zakupem, miałem kupić model A4 z asymetrycznym bieżnikiem - niby dla samochodów z "lepszymi osiągami" - tam rant jest, ale zniechęciła mnie różnica w głośności pracy opony D4 69 dB, A4 72 dB; brak rantu D4 wygląda słabo wizualnie po założeniu na felgę - nie wiem, czy wpływa również na usztywnienie boku opony, do tej pory wszystkie opony, które zakładałem do Forka miały rant, więc nie mam porównania - wiadomo, że zimówka "pracuje" inaczej niż letnia opona w moim przypadku były to BS Adrenalin 215/55/17 , ale mam wrażenie bardzo opóźnionej reakcji kół na ruchy kierownicy, napisałbym, iż jest przepaść w stosunku do letnich - wizualnie patrząc na opony po założeniu nie wyglądają na "215" Pojeżdżę więcej to opiszę wrażenia subiektywne. pozdrawiam

Pytanie nie jest głupie, po prostu daje pogląd na to, jak mało aspektów potencjalny majsterkowicz bierze pod uwagę planując taką "modyfikację" reflektorów - i mam na myśli nie tylko aspekty techniczne. W deszczową pogodę, nocną porą na drodze często można spotkać tak "poprawione" samochody - widać je z daleka, natomiast z bliska mijając taki pojazd widać już niewiele, tak oślepiają. Oczywiście da się taką modyfikację wykonać zapewne poprawnie, ale czy ma to sens? pozdrawiam

Używam w żonowozie i busie Phililps White Vision - w moim odczuciu świecą lepiej od NightBreaker , wcześniej kupowałem filipsy BlueVision czy jakoś tak, też fajnie świeciły, żywotność około roku.

Na gwóźdź/wkręt/śrubę itp. nie ma odpornej opony - bez zapasu/dojazdu jednak lekki stresik jest;). Założyłem Nokiany wr D4 do żonowozu - faktycznie są ciche. Przejechałem na nich nie więcej niż 20 km więc o właściwościach jezdnych nie mogę za dużo napisać, tym bardziej że to 195/65 , a do Forka potrzebuję 215/55/17 więc i zachowanie opony pewnie byłoby inne.

Ja XL-ki pompowałem normalnie, tzn. wg zaleceń z naklejki na słupku . Pozdrawiam

Dzięki - o takie obrazowe wyjaśnienie tej różnicy w dB mi chodziło . Pozdrawiam

Witam, jakieś opinie na temat Nokian wr A4 ? Może ktoś już jeździ na tej gumie? A4 wg specyfikacji jest o 3 dB głośniejsza od modelu D4 - nie wiem, czy te 3dB to duża różnica jest ? pozdrawiam

Cześć, ja właśnie jestem w Breli chyba 6 raz- bardzo polecam, cicha i spokojna miejscowość. Nie ma tłumów jak w Makarska ej. Dobrze jest mieć tutaj wcześniej zrobioną rezerwację. Jakby co to mogę spisać kilka dobrych lokalizacji kwater, co tutaj jest dość istotne, ponieważ jest stromo i dojście do plaży może być uciążliwe . Pozdrawiam z Breli.

Ta grubość klocków to zewnętrzna/wewnętrzna? Z zewnątrz może być okej, ale od strony wewnętrznej może być już mniej - sprawdź. Co do łowienia ryb: Z brzegu jak się łowi wędką, to w zasadzie nikt się nie czepia - sprawdzone osobiście wiele razy, natomiast z tego co czytałem, łowienie z kajaka, pontonu, łódki bez wykupionego zezwolenia może srogo kosztować, co do kuszy to poczytaj wątek z poniższego linka. http://www.cro.pl/nurkowanie-z-kusza-kusza-pneumatyczna-kusza-gumowa-w-cro-t29308.html pozdr

Toż to bardzo podobnie jak ja. Ja za równy miesiąc i 8 godzin startuję. z tym, że mam kilkaset km bliżej od Ciebie, bo mam do granicy ze Słowacją 60km. A Panowie a jak jest z przejazdem przez Węgry? Pytam o te mury które Węgrzy zbudowali. Jest jakiś problem z przejazdem przez granicę? Będę miał ze sobą zestaw do sperfishingu (2x harpun, bojkę, zestaw noży) nie chce żeby mnie potraktowali jako element wywrotowy . I takie pytanie techniczne, robicie jakieś super przeglądy Subaraków przed taką trasą? Cześć, ja tam zawsze przed wyjazdem do CRO Forkowi zgrubny przegląd mechaniczny i podłączenie pod kompa robię, wymiana oleju jak już ok 7 tysi km przebiegu na starym jest - lepiej cisnąć po autostradach na świeżym , o sprawdzeniu filtra kabinowego dobrze jest pamiętać - taka akcja przed wyjazdem ma w moim przypadku na psychę bardzo pozytywny wpływ . Subaru to nie Skoda i nie każdy ogarnie jakby nawaliło coś. pozdr

Witam, dawno tu nie pisałem, ale w weekend wpadł mi w ręce notesik z podróży w poprzednie wakacje do Chorwacji - trasa ciut ponad 3000 km - średnie spalanie Forka 2.5 XT to 9,7 l/100 km. Minimalne 8.8 l max 10,50 - liczone z międzytankowań. Byłoby mniej, gdyby nie mega korki w obie strony.