spiderq

@przemyslawn od początku planowałem zostawić auto w oryginale, po to też miał być w automacie. Wcale nie tak źle jeździ się po prawej stronie

Felgi docelowo będą z S401, już mam nawet jedne w drodze, będą przed wiosną. Parametry te same co w tych także zmiana tylko wizualna Kierownica po właściwej stronie... na Japonię ale nie będzie przekładki. Tak, oryginalne tuned by STI

Cyber R, jak w końcu zarejestruję (mam nadzieję że w lutym ) to zrobię większą sesję i może nawet osobny wątek dla tego wozu

Widzę że nie tylko ja miałem taki pomysł, chociaż moje są z Ebaya Wygląda luks, na całym czarnym wozie również IMG_7597.MOV

A tam pół roku, dwoje się i troje żeby na kwiecień był

Tylna ori STI do BL BP to duży $$. Przy ich regularnych cenach w Japonii po ściągnięciu do Polski wyszłaby w okolicach 1800 zł brutto na gotowo w Polsce, więc nie mało. Odnośnie przednich to mam nawet na stanie w Polsce, i górną, i dolną jeszcze nie ogłoszone nigdzie @Ron taką zamontowałeś?

Na miejscu mam: - srebrny i czarny panel do przedlifta (pojedyńcza strefa) - panel dwustrefowy do polifta - ramka czarna z uszkodzonymi mocowaniami przycisku awaryjnych i dziurką - srebrna ramka z pęknięciem u góry, spokojnie do sklejenia i nie będzie to nawet tak widoczne bo siedzi to głęboko pod deską - srebrna ramka (ta u samej góry) lekko podpiłowana u góry, prawdopodobnie na jakiś kabelek u Pana Japończyka - dwa przyciski do awaryjnych, jeden wytarty drugi nie - jeden zestaw uchwytów na 2DIN - dwie kieszonki jakbyś chciał wrzucić 1DIN (jedna nawet ori Subaru) - oryginalna zaślepka Subaru jakbyś chciał wrzucić 1DIN Do przedlifta mogę Ci złożyć z tego jeden komplet, z racji że nie są to idealne elementy to proponuję cenę 600 zł brutto za panel+ramka+uchwyty+przycisk. Możesz sobie wybrać który Ci pasuje W przypadku zamówienia ładnej ramki do przedlifta z Japonii cena to 750 zł brutto Na wszystko wystawiam fv lub paragon

Myślę, że mam jeszcze na stanie części z których złożę srebrną przedliftową ramkę 2DIN, a jak nie to mogę za mniej niż w tej ofercie załatwić z Japonii dedykowaną do przedlifta. Sprawdzę i dam znać

Jak najbardziej do załatwienia na wakacje w następnym transporcie kontenerem z Japonii

Na zdjęciach z magazynu w Japonii w mojej są zdecydowanie bardziej zaokrąglone końce w porównaniu do Twojej, więc ewidentnie nie jest to ta z ogłoszenia. Ale przymykając oko na to, na pierwszym zdjęciu prezentuje się znakomicie.

Tytanowa STI Genome jest sztywna, nie ma nic wspólnego z rozpórką STI Flexible

Jestem ciekawy jakości tego produktu, zakładam że to dokładka na tylną szybę mam od nich jedną w drodze z Japonii ale będzie dopiero za 2 miesiące

Pozdrowienia dla @elmot spotkanego dzisiaj w Outbacku koło 14:30 na światłach na skrzyżowaniu Prądnickiej z Opolską w Krakowie

Również wydaje mi się że są z przedliftowego Legacy tb STI, muszę to sprawdzić EDIT: Tak, zgadza się. Tutaj od 0:47 widać nawet ceremonię

Kolektory dorwałem od jakiegoś Niemca, nie sprzedaje póki co. W razie czego kontakt mam Twoje zegary widziałem, ale chciałem mieć te konkretne, bo są całe czerwone i mają skale do 260 Powinny mieć opening ceremony, okaże się jak założę

Dawno (8 miesięcy ) nic tutaj się nie działo więc here I am Outback od wymiany pękniętego koła działa niezawodnie, 276 tyś. km pękło na liczniku. W ostatnim czasie wpadły nowe hamulce z tyłu, filtry, wycieraczki, a za 2 tysiące kolejna wymiana oleju. Przez wakacje wrzuciłem catback od HKS z końcowymi tłumikami HKS ES Premium i... jest bardzoooo przyjemnie Odpowiadając na pytania które praktycznie zawsze przewijają się przy wymianie wydechu: tak jest od wersji turbo z Japonii, nie poczułem spadku mocy, czy jest za głośno w środku to kwestia indywidualna, dla mnie nie jest. Czymże byłaby informacja o wydechu bez nagrania zapraszam: Zimny start I reszta Dotarły długo wyczekiwane przeze mnie felgi do Outbacka prosto z kraju kwitnącej wiśni, mianowicie BBS RG714 17x7,5 ET48 Nie są idealne, mają jakieś drobne mankamenty, ale po wstępnych przymiarkach wiem że to jest to. Nie mogę się doczekać aż będą na Outbacku z oponami zimowymi Do felg muszą być też odpowiednie nakrętki, żeby nikt nie pożyczył ich na stałe. Zdecydowałem się na oryginalne nakrętki BBS z podwójnym zabezpieczeniem Oprócz tego udało mi się złapać rzadki licznik do przedliftowych wersji ze skalą do 260 km/h w Japonii, który w weekend wjeżdża na pokład A także kupiłem lampy LED światła wstecznego i przeciwmgielne Z innych rzeczy których wyżej nie opisałem to mam jeszcze kolektory Raptora do EZ30D, nie zdecydowałem jeszcze czy je założe ale z HKSem mogą grać świetnie. Będą również brewki na przednich lampach po nowym roku. Postaram się zrobić kilka fotek (mam nadzieje, że już na śniegu) w przyszłym tygodniu i wrzucę je tutaj

idź w OEM, nie jestem pewien jak jest w USDM ale w europejskich wersjach są dwa, w skrzyni i drugi pod maską za akumulatorem

Pozdrawiam kierowcę niebieskiego buga na WT85668 (lub jakoś tak ) który wczoraj kolo 18:00 wpuścił autokar na lewy pas na Wale Miedzyszyńskim w Warszawie

Owszem, mogę ściągnąć używane z Japonii

Dokładnie tak to działa, przez pierwszy miesiąc nie ma mowy o oszczednej jeździe

Udało mi się złapać ostatnio BBS RG714, na OBKa powinny siąść idealnie

Podjechać do mechanika, a najlepiej warsztatu specjalizującego się w Subaru. Tutaj to wróżenie z fusów

Jak masz ochotę przyjechać po nią do Alwernii/Trzebini to mam taką