Bobeck

Szczerze to czyta się te wpisy i brak słów do skomentowania. Rozróżnijmy system który de facto ratuje Ci życie (pasy, ABS ESP) które nawet unia nałożyła aby było standardem. To jest coś co producent testuje do danego modelu. Mowa o darmowym isr? Jaki on darmowy jak za pierwszy rok jest symboliczne 1.23 a w kolejnym roku abonament? Jakie to darmowe? Ecall ma za darmo być (połączenia na 112 są de facto darmowe) i będzie to musiał producent a nie importer wstawić żeby homologacje na Europę dostać . Czy ktoś wogole spojrzał w jaki sposób jest to zamontowane? Dołożony głośniczek jak z Atari z lat 80 tych do tego mikrofon i okablowanie widoczne. Czemu jak tak SIP chce dbać o klienta nie zaimplementuje w Polsce użycia systemu starlink który jest fabrycznie wbudowany w subaru? A prawda jest taka że jeżdżąc po Polskich drogach czesto zdarzają się miejsca gdzie nie ma pokrycia zasięgiem. Więc ani isr ani tel nie pomoże dalej jesteśmy zdani na innych kierowców. Jak dla mnie to wygląda na umowę pomiędzy SIP a keratronik. Wmuszanie klientowi czegoś co nie przewidział producent. Umowa tak skonstruowana ze w momencie zakupu auta jest na czas nieokreślony i jak zapomnisz po roku wypowiedziec to dostaniesz fakturę do opłacenia. Dla tych którzy tak gloryfikują isr @Kambol otwórz oczy i spójrz racjonalnie na coś co ratuje Ci życie a nie jakiś system co z opinii widać działa przez 50 procent czasu. W obecnych czasach nic za darmo nie dostaniesz. Pozdrawiam

Szczerze nie podoba mi się narzucanie woli przez SIP. Isr jest elentem dokładanym. Czyli wiązki są przecinane i fabryczna instalacja naruszana. Symboliczna opłata a jeżeli klient nie chce tego urządzenia wogole? Nie ma opcji jest narzucany system i tyle. We wcześniejszych wątkach się pojawiła informacja ze dealerzy nie zdemontuja tego. Jeżeli chodzi o ecall to ma być on darmowy. A połączenia na numer 112 są darmowe. Działają nawet zanim się odblokuje kartę pinem. Więc czemu miałby ktoś za to pobierać opłatę?

Witam Może przeoczyłem odpowiedź na to pytanie. Z góry przepraszam jeżeli tak jest. Ale z tego co wyczytałem Dyrekcja zachwalała zalety systemu isr jako ratunkowego w przypadku wypadku. Super. Odwołania były do europejskiego standardu ecall który ma wejść w życie. Super. Ale teraz nasuwa się pytanie jak to się ma do faktu iż żeby korzystać z systemu trzeba opłacić abonament. Z tego co znalazłem w internecie system ecall ma być bezpłatny. Więc jak się ma do tego abonament za isr. Przecież jeżeli nie zostanie on opłacony i jak zostało wcześniej wspomniane będzie dezaktywowany to połączenia alarmowego nie wykona. Nasuwa się wręcz stwierdzenie że jeżeli ktoś kupił samochód przed wejściem w życie dyrektywy o ecall zostaję mu coś narzucone mimowolnie co nie zostało wyprodukowane przez subaru. Przecież wbudowany system starlink na rynku amerykańskim takie funkcje obsługuje. Więc po co dodatkowy system? Żeby kasę od klientów wyciągnąć? Pozdrawiam Bogdan