Karol Hus

Oprócz tego że auto gasło, falowały jeszcze mocno obroty nawet do 500 obr/min. Ja za sondę płaciłem prawie 500zł więc no masz rację

Ja miałem odentycznie z tym gaśnięciem ale po wymianie sondy nie gaśnie. U mnie to nie robi różnicy to się dzieje nie zależnie od pogody

Mi również gasł przy dojeżdżaniu do świateł ale po wymianie sondy przestał

U mnie niby wszystko w porządku z kablami, świece są wymienione na nowe. Silnik jest po kapitalnym remoncie. Wcześniej myślałem że to wina silnika i tego że bierze olej ale jednak nie. Mówią mi że to wina przepływomierza inni że sonda jeszcze inni że czujniki walka rozrzadu, wału albo spalania stukowego.

Mam pytanko, nie wiem co gryzie moją subarke. Auto raz jedzie normalnie a raz jakby mu zebrało połowę mocy, raz szarpie, a raz nie, raz świeci się czek a raz nie. Wiecie co to by mogłoby być ?

Mam do was prośbę, a konkretnie do posiadaczy SUBARU LEGACY z 2007 roku po lifcie w kombi. Potrzebna mi jest odległość od krawędzi szyby czołowej do tego podwyższenia na dachu. Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc jeśli by ktoś się pofatygował i mi to zmierzył. Zaznaczyłem na zdjęciu.

Dzięki wielkie za pomoc. Pozdrawiam

Okej dzięki. A może ktoś to modyfikował poprzez np. jakiś moduł

Witam, Od niedawna jestem posiadaczem Subaru Legacy z 2007 roku i mam do was pytanie, czy jest możliwość włączenia funkcji z pozycji komputera, aby elektryczne lusterka składały i rozkładały się z pozycji kluczyka wraz z zamkiem centralnym ?

Nie ma problemu jak coś to napisze.

Dzięki wielki za informacje. Ja rozmawiałem już z mechanikiem u ma mu wszystko posprawdzać włącznie z ciśnieniem na cylindrach. A co do płynu chłodniczego to nie wymieniałem go. Jak już coś konkretnego będę wiedział to napisze.

Takie same objawy na LPG jak i na benzynie. Ja u siebie kontrolowałem stan oleju i powiem szczerze że nie wesoło 1l oleju na ok. 2000 km.

Dzięki za radę spróbuję napisać.

W książce pisze że regulacja zaworów była robiona przy 181 tys. a teraz według licznika auto ma przejechane 202 tys. Ja osobiście w tą książkę za bardzo nie wierzę bo dzisiaj wszystko potrafią zrobić. Jest świeżo po wymianie oleju, będę kontrolował stan oleju ponieważ czuć trochę spalony olej z rury wydechowej. A jakby co to ile tak mniejwięcej może mnie wynieść remont silnika ?

Regulacja zaworów była robiona około 20 tyś. km temu. Po zakupie wymieniłem jak wspomniałem sondę no i wymieniłem olej w silniku oraz filtry. Silnik nie ma żadnych wycieków, suchy i nie myty. I jeszcze jedna gość u którego byłem na komputerze powiedział że nie wie czemu mu pokazuje cały czas że mieszanka jest uboga. Przepływomierz był sprawdzony i wszystko z nim w porzadku. A może poprostu silnik kończy swój żywot ? Auto pochodzi w Włoch i chyba latało po autostradach ponieważ jest sporo odprysków na masce i parę na dachu, szyba też jest porysowana od piasku. No i ten gość od komputera powiedział mi że była ingerencja w stan licznika.

Witam, Nie dawno zakupiłem sobie Subaru Legacy IV generacji z 2007 roku z silnikiem 2.0 165KM z fabryczną instalacją LPG. Ogólnie z auta jestem bardzo zadowolony, ale coś mu dolega, tzn brakuje mu mocy tak do jakichś 3 500 obr/min i szarpie, wygląda to tak jakby go coś dławiło. Oprócz tego na biegu jałowym na rozgrzanym silniku dymi mi na biało i nie raz przy mocniejszym wciśnięciu gazu zostawiam za sobą niebieski dym. No i ostatnia sprawa to ciężko mi pali, obroty falują oraz przy hamowaniu kiedy np. dojeżdzam do skrzyżowania potrafi zgasnąć silnik. Dodam jeszcze że byłem na diagnostyce komputarowej i niby wszystko jest w porzadku, wymieniłem także sonde lambda. Pomóżcie Z góry dziękuję za odpowiedzi.