Skocz do zawartości

Rapa0

Nowy
  • Postów

    55
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Rapa0

  1. Podgrzewam Koltleta... Kiedy można się spodziewać kubka że świnką dziewczynką ?
  2. Witajcie grupa... Nie ma któryś z was wspomóc v300 15w50, trochę mnie poniosło z wymina oleju A okazało się że mam pół banki . Wirus szaleje a samochodzik tak stoi i przydało by przejechać parę km
  3. Lej to co pisze w książce twojego samochodu. A jak masz Kuciznę to skontaktuj się z ogarniętym mechanikiem, niech ci dobierze olej. Albo, możesz chwilę poczekać i z podpowiedziami ludzi na tym forum, wybierzesz olej który ci najbardziej pasuje.
  4. 300v : Taki olej potrzebuje wysokiej temperatury by mieć dobre warunki smarowania. Jeżdząc po bułki do sklepu co 5km, nie rozgrzejesz oleju. A puzniej będzie tylko puk puk[emoji1787]. Skonsultuj to z dobrym Mechanikiem. Jeżeli twój samochód nie posiada żadnych specjalnych modyfikacji, lepiej lać co fabryka zaleca.
  5. Liczysz szacowane koszty razem z paliwem po wyjeździe z Polski ?
  6. https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://forum.subaru.pl/topic/105434-s-bug-kombi-20-na-tanio/&share_tid=105434&share_fid=56227&share_type=t A ty reflektujesz bo ja za takie pieniądze Chyba sobie ją wciągnę jako trzecie auto [emoji38]. A tak na serio wydaje mi się ta opcja jedna z najbardziej ciekawych, to co ci proponuję tutaj kolega. Resztę kasy zostanie ci na poprawki i niedociągnięcia.
  7. Warto zaryzykować [emoji16]...
  8. Ogólnie Subaru wychodziło już z radzą z fabryki.[emoji23] Sprawdź nadkola i progi oraz kielichy. zazwyczaj drugi silnik to jest dobrze aczkolwiek kto go składał jak go składał to musisz dosięgnąć większych informacji.[emoji849] Z własnej wiedzy którą teraz posiadam,( a fajnie by było posiadać wcześniej przed kupnem swojej imprezy) podpowiem ci.. Spróbuj znaleźć ogarniętegą osobę z wiedza o tych autach niedaleko ciebie. Niech się z tobą przejedzie i zrobi sprawdzenie przed zakupowe. P.S Napisz skąd jesteś Bo może akurat ktoś ci to z grupy pomoże. Powodzenia.[emoji1696]
  9. Siema, Widzę że naprawdę fajny efekt ci wyszedł. Myślę że będę mógł w podobny sposób przemalować swoje srebrne zimówki. A tak na boku to mógłbyś przenieść ten temat tutaj: https://forum.subaru.pl/topic/26261-co-dzisiaj-zrobiłemam-przy-swoim-subaraczku/ Większa liczba osób może skorzystać i nie zaśmieca się tematu. Pozdrawiam.
  10. Popraw bo nawet nie wiadomo jak ci pomóc w tej sytuacji :X
  11. Teraz pytanie czy to byli Polacy czy Amerykanie?
  12. w międzyczasie ..... Spróbuj dowiedzieć się w Aso a jak nie to na jakich stronach japońskich posiłkuj się vinem ewentualnie modelem rocznikowy A w katalogu powinieneś coś znaleźć.
  13. Rapa0

    "Filmowe" Subaru

    Odgrzebuje wątek : No właśnie że bita! ;D
  14. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  15. Sorry za błędy gramatyczne językowe składniowe ale na razie to było tylko pisane przysłowiową na kolanie. Edycje i poprawki będą z czasem. Chciałem podzielić się historią na temat moje imprezy którą którą będę starał się uzupełniać na bieżąco. Kupiłem samochód 23.08.2018 W Warszawie z przebiegiem 146000k(w milach około 91000) Samochód przed kupnem Sprawdziłem w Józefowie w Jarcar. Co to przed kupnej oceny auta w Jarcar! (Moim zdaniem) nie było to zbyt poprawne sprawdzenie. Mechanik ze Szczecina (warsztat H-rt) kilka części niestety musiał później powymieniać, takie jak tuleje poliuretanowe oraz łączniki stabilizatora, ktore były niby w ich oczach Jarcar w dobrym stanie, resztę rzeczy byłoby faktycznie ciężko sprawdzić w tym warsztacie jako oględziny przed zakupowe. Jarcar oceniam przeciętnie. Historia: Sti cześniej kupiony przez właściciela w styczniu 2016 Wawa, po tym czasie zrobił łożyska lewy przód oraz skrzyni biegów później wymiana chłodnicy a następnie w czerwcu wymienił całą klimatyzację lecz szczegółów brak. W maju lakierowane były zderzaki progi oraz regenerowane wszystkie felgi, w samochodzie była już zainstalowana chłodnica oleju lecz brakuje mi informacji czy było to zakładane z poprzedniego właściciela. Samochód przyjechał z Ameryki w roku 2005 Po kolizji tył lewy, dobrze polakierowany i zabezpieczony element. Samochód ma kute tłoki, nie było mi wiadome dokładnie przez kogo i jak, na pewno nie był to Poprzedni właściciel. Co było przed moim kupnem pomodzione: Tłoki MAHLE Srubki ARP bo co innego ludzie tam wsadzają[emoji1] Wydech 3,5 cala mógłby być dźwięk bardziej harmoniczny. Turbo VF34 tak późno wstaje że jeżdżę z Hondziarzami. 330KM 491NM Kayaba Ultra SR(P+T) gruba laga. Eibach 30mm tak wielkie sprężyny że w sumie nie wiem jak one tam pasowały. Poliuretany niby(rozumiecie) cały komplet Speedline corse 18" Bridgestone Potenza 225 40 18 prawie nowe opony Rozpórka z przodu. Dorzucam wszystkie screeny z serwisu w jarcar. Samochód Potem trafił do Szczecina gdzie go użytkuje. 10.08.2018 Przyciemnienie tylne szyby oraz przednie na najniższym poziomie, w firmie Foltech. Cena 650zl Po kupnie podjechałem do warsztatu H-rt na wstępne przeanalizowanie. Na szybko zostały zrobione; -Serwis klimatyzacji. -Zaworek klimatyzacji. -Czynnik chłodniczy 100 g. -Naprawa przewodów klimatyzacji. -Płyn chłodniczy. -Diagnostyka komputerowa. -Sprawdzenie stanu ogólnego pojazdu. -Sprawdzenie szczelności głowicy. Koszt 659pln Zostały uwagi typu: -słabe łączniki i gumy stabilizatora tył -płyn hamulcowy do wymiany. -filtr powietrza na 3+ -dwie różne tuleje na przednim wahaczu tył obie do wymiany. -pouliretany na stabilizatorze są wyrobione. -nadstan oleju w skrzyni. -Uppipe był klejony Spaw, minimalna nieszczelność. -dyfer jest do uszczelnienia (ale było mi to znane przed kupnem). - płyn chłodniczy był do minus 15 został uzupełniany stan i obecnie jest do minus 28. -Filtr powietrza był na kiepskim poziomie i został wymieniony. - prawy wewnętrzny przegub z tyłu ma wyczuwalny większy luz od lewego i pozostałych. -znalazły się też opiłki metalu w dyferencjale - tylne gumy stabilizatora dość miękkie 3- - przednie łączniki 3- (pod łyżką wyczuwalne drobne wytarcie na łożysku kulowym) Po tych uwagach zostało zrobione; wszystko x2 02.10.2018 - wymiana łączników stabilizatora. - wymiana sworzni wahacza. - wymiana gum stabilizatora - wymiana tulei przedniego wahacza - wymiana łączników stabilizatora - gumy stabilizatora poliuretanowe - Regeneracja stabilizatora - wymiana płynu hamulcowego Motul rbf 660 - wymiana filtru powietrza - Redukcja stanu oleju w skrzyni biegów - filtr oleju - olej 15w50 Motul 300 V Koszt 2347pln. Po zmianie oleju zauważyłem bardzo utrudnione odczytanie stanu w misce olejowej. Po tym miał być zainstalowany separator oleju lecz zabrakło na to czasu w warsztacie,[emoji25] Natomiast została zrobiona regeneracja alternatora. Teraz będę leciał datami[emoji38] 06.12.2018 CARRO sprawdziłem ile naprawdę ma to moje STI. Pierwszy wynik był(bo nie pamiętam)około 298KM Drugi 315KM 458NM. 22.12.2018 Zamontowałem zawieszenie gwintowane Tein Street advance Z. Przy okazji wleciały nowe mocowania amortyzatora. Koszt gwintu około 2400 zł 940zl mocowania. 24.12.2018 Wyjazd na moto pasterkę skończył się dławieniem, brakiemmocy oraz gaszeniem silnika na jałowych obrotach. 17.02.2019 Samochód zaprowadzny do H-rt, wcześniej nie chciał odpalać, pomogł dwukrotny reset na komputerze. Zaraz po kupnie zacząłem interesować się wnętrznościami zauważyłem że prowadnice do szyb bezramkowych są dosyć mocno zużyte oraz zawierają nieczystości. Po zdemontowaniu i wyczyszczeniu było Jak ręką odjął. 14.04.2019 Problemów z dławieniem ciąg dalszy.... Po umówieniu się na wizytę znaleziono problem oprócz blokującego się silniczka klapek TGV była jeszcze rura między intercoolerem a turbo która pękła i przepuszcza prawdopodobnie powietrze. Ponieważ startowałem na 1/4 mili w Chojnie (3próby), chciałem żeby samochód był w miarę sprawny. Mechanik dotrzymał słowa usunął klapki żeby się przypadkiem nie zacinały oraz poprawił w miarę możliwości rurę dolotową. Dałem rady do Chojny i z powrotem do Szczecina. Rura już jest zamówiona ale czy jednak czas oczekiwania trochę zabija . Zmieniony olej Bardahl 10w60 Silnik chodzi zdecydowanie ciszej lecz dymienie sie zwiększyło. 23.05.2019 Mil 93163 Wymiana filtrów i oleju Olej:CFS 10W60 NT+ Filtry: MANN W67/1 MANN C2964 29.05.2019 Wymiana tarcz oraz klocków hamulcowych TARCZE i klocki przód: DBA 4654S 10 Nacinane Ferodo FDS 1334 Tarcze i klocki tył: DBA 655S 10 Nacinane Ferodo FDS 1562
  16. Ładnie, jakieś ślady po was na ulicach znajdziemy ! [emoji23]
  17. Mnie wypadło pomaganie rodzince, sorry Panowie.
  18. To wstępnie jesteśmy umówieni, ktoś jeszcze?
  19. Ja chętnie przyjadę ale tylko Turbo lodówką [emoji38]
  20. Tak tylko powiem dla porównania W moim foresterze MY01 on działa tylko pod górkę i czym wyższe wniesienie tym mocniej trzyma Hill Holder.
  21. Zawsze to jakaś głupota ale jedna z najprostszych. Weź leki papier ścierny zetrzyj stare utlenione związki i Nałóż ponownie klemę. Oraz Sprawdź naładowanie baterii czy jest dobrym stanie. To nie będzie cię kosztowało prawie nic A może pomoże[emoji4]
×
×
  • Dodaj nową pozycję...