bigwaldi

super, dziękuję za szybką odpowiedź!

Cześć, mam takie niby proste szybkie pytanie - Czy regulator napięcia jest wbudowany w alternator? wyjąłem alternator i widzę że jest w środku jakiś regulator - chciałbym się zapytać czy jest jeszcze jakiś ? Pacjent: Forester 2 2006 2.0 158 KM

Czyli na złotych min. 1.5m dostępu xD

Mam problem z parującą lampa. Dałem ja do uszczelnienia, szpec ją rozkleił wypolerował jeszcze raz ładnie skleił, wentylacje przeczyscił terotycznie powinno być ok. Z drugą lampa zrobił to samo, ta co parowała paruje dalej i mam zabitego gwoździa. Oczywiście zadzwonię do szpeca i mu powiem ale moze ltos ma pomysl co jeszcze może być powodem? (Forester II 2006 bez ksenonow) dodam ze lampa zaczęła parować nagle, wczesniej nie miala problemu

Przepraszam, że po takim czasie ale bardzo dziękuję za odpowiedź była pomocna! Pozdrawiam

Czy mógłbym ładnie prosić o rozkodowanie poniższego VIN ? JF1SG5LE56G076084

Te wysokie tony wtryskiwaczy musiał jakoś telefon wychwycić normalnie ich nie słychać tak głośno, stąd po nagraniu sam się zdziwiłem, że są takie głośne Z rana słychać głównie diesla

Dzięki z tego wynika, że to dopiero początek, bo nie mam tych objawów, o których napisałeś. Dzięki za pomoc teraz będę wiedział na co zwracać uwagę no i czas zakupić skarbonkę

uzupełnione, dzięki za info. na razie będę obserwować, będzie miło jak wytrzyma do wiosny heheh

200-300 zł ? Hmm... rozumiem że to koszt regulacji w przypadku nie opuszczania silnika? Forester 2005 2.0 X nr VIN JF1SG5LE56G076084 u mnie chyba trzeba opuszczać ? Słyszałem o wysokich kosztach dlatego pytam czy można zaczekać, bo okres świąteczny jest słaby na wydatki hehe

Dzięki za informację Jeszcze takie naiwne głupie pytanie, czy to jest coś co muszę wykonać już. Czy mogę chwilę z tym żyć ?

Witam, Pierwszy wątek na forum więc przepraszam jeśli zbłądziłem. Co to może być za klekot? Występuje tylko na zimnym silniku, objawy ujawniły się teraz przy mrozach, wcześniej tego nie zaobserwowałem. Klekot pojawia się na początku, kiedy silnik nie jest odciążony i wolno sobie pracuje. Dosłownie kilka może kilkanaście minut i znika. Dochodzi mam wrażenie z lewej strony silnika. Na filmiku słychać też cykanie ale to są wtryskiwacze lpg. Później jak silnik już się rozgrzewa stukanie znika i już się nie pojawia. występuje tylko jak silnik jest mocno zimny np. z rana. Czy mam już płakać czy jeszcze nie ?

Witam serdecznie, od pewnego czasu zachorowałem na forestera, w chwili obecnej szukam odpowiedniego modelu, mam nadzieję, że znajdę go tutaj na forum