thorxahest

Takie rozwiązanie byłoby wspaniałe Zdemontowałem już radio będę działał w temacie. Dzięki! Radio zamontowałem ponownie, niestety rankiem nie da się jechać z powodu zaparowanych szyb i lusterek, poczekam z tematem do wiosny...

Dziękuję za Wasze opinie, ale na moje potrzeby są w zupełności wystarczające. Nie uważam, że jestem bardzo dobrym kierowcą - jeżdżę niedużo, głównie po mieście w okolicy oraz lata młodzieńczego zewu krwi mam już za sobą Te Zeetexy wedle etykiety parametry mają na poziomie markowych opon, C, B 71db. W pełni będę mógł się wypowiedzieć po sezonie zimowy, ale na tą chwilę jestem zadowolony, bo zostało kasiory na renowację felg

Rozważałem zakup całorocznych markowych o innym profilu, bo były w fajnej cenie, ale stwierdziłem, że jednak zakupię zalecane przez producenta 215/55, więc zakupiłem patrząc po opiniach i cenie nowe zimówki ZEETEX WH1000 i planuję użytkować jako całoroczne. Chińczyki nie są złe, ale trzeba uważać na aquaplaning na zakręcie. Tu miałem porównanie w lato nowych letnich PRL oraz używek zimówek Michelina - Michelin duużo lepsze, zero poślizgu, większa przyczepnośc hamowania na mokrym, ale nie moglem znaleźć markowych używek w tym rozmiarze niestety. Wiele o Zeetexie nie powiem, bo mało jeżdżę, ale mam taki fajny zakręt co można na nim badać poślizg, więc spisują się podobnie na suchym co letnie Imperiale, w deszczu nie badałem, bo susza w tym roku. Halas podobny - zaczynają być słyszalne powyżej 120 km/h, ale delikatnie, i taki poziom utrzymuje się do 170 km/h, więcej nie cisnąłem Ogólnie również na tą chwilę nie mogę złego słowa powiedzieć, ale zobaczymy co będzie jak przyjdą deszcze, ciapa, śnieg (o ile przyjdą). Tyle, że nie mam doświadczenia w 4WD więc pewnie i tak będzie szedł jak burza w porównaniu do 2WD

Również mam problem z error 99 po zakupie auta - nie dało się nawet włożyć płyty, rozebrałem radio, ale płyty w środku nie było, za to luźno wisiała zapadka blokująca wkładanie płyty. Ktoś kiedyś przy nim grzebał chyba, bo śrubki są przerabiane, więc może zmontował błędnie, że ta zapadka była opuszczona. Niestety nie poprawiłem. Mam też adapter mp3 którego obecnie używam, ale jakość dźwięku jest mizerna. Mam natomiast kasetę AUX, jednakże stale załącza się autorevers, więc 3 sekundy gra i zmienia stronę - wyjąłem element z kasety odpowiadający za auorevers, ale nadal zmienia stronę z niewiadomych przyczyn. Wie ktoś może jak wyłączyć to w radiu ?

Ja też się sugerowałem podobnym cytatem - przesiadłem się Mondeo mk3 2.0. W mojej opinii, BP H6 jeszcze przez inżynierów, narazie mechanicznie w nim wiele nie robiłem, skrzynia nie szarpie, zawieszenie twardsze od mondeo ogólnie mniej komfortowy bym powiedział, a na skórze nie można nic położyć, bo na zakręcie lata z prawej na lewą i ma mało schowków na pierdoły Mimo to - gęba się cieszy w trakcie użytkowania, w moim przypadku.

Sprzedam opony letnie Imperial Ecosport 2 215/55 R17 98 W XL (etykieta C B 71dB) 4 szt. - stan bdb, przejechane ok. 5 tys. km, PW Niestety nie mogę wystawić ogłoszenia w odpowiednim dziale. Pozdrawiam i dziękuję za wyrozumiałość.

uff, bo już mi owłosienie dęba stanęło

mój faktycznie jest poobijany właśnie w tym miejscu na masce, także taka osłona od nowości by go ochroniła prze obiciami włoskich kamieni, szyba również kwalifikuje się do wymiany przez odpryski, okolice szyby z odpryskami pociapałem pędzelkiem przed pierwszą polską zimą tylko przykręcił ktoś wkrętem do maski.. to pożal się Boże, za 2 lata trzeba będzie maskę wymieniać

Ja przeczyściłem przepustnicę po zakupie auta, tzn. użytkowałem już pół roku, ale stwierdziłem, że profilaktycznie przeczyszczę - okazała się całkiem czysta od strony silnika, wiec lekko pędzelkiem z naftą przejechałem nagar w okolicach styku zamkniętej przepustnicy z obudową. Raczej szybko się nie brudzi, myślę ze raz na 2 lata to spokojnie jak nie rzadziej Ktoś zasilikonował wcześniej uszczelkę, ale zauważyłem to dopiero w momenice zdjęcia przepustnicy niestety i było już za późno... wiec trochę się obawiałem, że zrobił to celowo dla zamaskowania defektu i jakiegoś lewego powietrza - jednakże oczyściłem silikon w miarę dokładnie, wymyłem przepustnicę, nie kładłem silikonu ponownie, (celem sprawdzenia czy da radę bez tego zabiegu), przykręciłem przepustnicę i chodzi ok - nie wiem czy zabieg czyszczenia przepustnicy coś pomógł, ale mam wrażenie że nieco lepiej reaguje na pedał gazu (przepustnica nie przylepia się do obudowy ) choć raczej to efekt placebo. Z tym silniczkiem mam dylemat, w sumie obroty nie falują, to może nie będę ruszał skoro przepustnica wyglądała dobrze, bo jak później z uszczelką będzie kłopot i jakieś lewe powietrze się dostanie to będzie utrapienie. Ale znając życie pewnie się skuszę w najbliższym czasie

Wielkie dzięki za pomoc i info o uszczelce :)

Może maglownica, u mnie też stuka delikatnie przy pełnym manewrowaniu na parkingu, sprawdź czy nie ma wycieków - ja mam spocone przeguby, bez większego wycieku, ale już pół roku jeżdżę, tylko raz płynu dolałem do zbiorniczka z 50 ML do "cold max". I jeżdżę dalej, bo nie ma problemu - prócz tego delikatnego stuku wszystko ok.

Przepraszam za prymitywne pytanie, czy ktoś mógłby podpowiedzieć, gdzie w H6 znajduje się silnik krokowy? Chciałem przeczyścić profilaktycznie, niestety nie mogę znaleźć. Z góry dziękuję za podpowiedź i pozdrawiam. Po dalszej inwigilacji może to być to... wedle zdjęć silniczków...

Wyczyściłem przepustnicę, okazała się bardzo czysta, także albo ktoś czyścił przede mna niedawno, albo - tylko się cieszyć

Zawsze można wrzucić materac pompowany/karimatę dla większego komfortu

Możesz podrzucić jakiś filmik, jakie są objawy ?

Silnik, jest raczej z tych "prostych i dobrych" - użytkuję pol roku, jestem zadowolony warto obejrzeć kilka egzemplarzy do porównania. Zobacz czy nie ma wycieków na ile się da, sprawdź pracę silnika na ciepłym i zimnym jak się uda, czy obroty równe, jak depniesz, czy się dławi. Przeszukałem okolicę swego czasu i jestem zadowolony z zakupu, powodzenia! Jak zakupisz, to daj znać PRV gdybyś miał chęć na jakiś lajtowy offroad, bo widzę, że mamy niedaleko na szutry, pzdr :)

Czekker, jak możesz podrzuć jakieś zdjęcie sprzed i po zabiegu, może będzie coś widać, chociaż Twoje fotele jak salonu Mateusz, dzięki za info, ja najchętniej zakupiłbym jakiś preparat żeby spsikać i przetrzeć raz na 2 tyg, żeby nawilżyć tapicerkę, ale obczaję te środki.

A macie może jakieś sprawdzone środki do tapicerki skórzanej, żeby była fajnie nawilżona i nie brudziła ubrań ? Przeprowadziłem już renowację Renoskórem, ale wiele się nie zmieniło w tych najbardziej zniszczonych miejscach.

Ja wcisłem raz dla testu, bo w nocy prawie nie jeżdżę (chyba, że w zimie), a że w dzień podświetlenia nie widać i tak, to można tam ustawić dzień/noc bodajże siłę rażenia - ale nie testowałem wielokrotnie. Może komputerek nie ogarnia, za mało ramu Zauważyłem u siebie natomiast, że zegarka nie możesz ustawić jak jedziesz, chyba taki bezpiecznik.

Witajcie, Czy ktoś może zmagał się z samodzielną wymianą tzw. silentblocków w Outbacku ? Niestety widzę, że gumy sparciały. Wszelkie podpowiedzi selfrepair mile widziane. Zauważyłem to ostatnio, większych objawów nie ma, choć jak się depnie mocno to słychać uderzenie w tylnej części auta, teraz chyba już wiem od czego

Najtaniej wyjdzie zakupić kabel OBDII i prostą diagnostykę błędów zrobisz - jeśli to sonda lambda, to pokaże błąd sondy, jeżeli inny, jak u mnie p0420, tzn. że sonda działa, bo wyłapuje jakieś "syfy" w układzie spalania. 13,5 l raczej normalne, zależy od trybu jazdy, auto ciężkie, więc trzeba bardziej cisnąć, by jechało, w 1,6 miałem większe spalanie, niż w 2.0 o podobnych gabarytach. Kiedy wywala check to od razu choinkę check+esp+cruise, ale nie wiem dlaczego te naczynia są połączone

Dzięki za praktyczne info A jak nie pomoże to w pierwszej kolejności chyba najprościej bezpiecznik obejrzeć oraz dobrać się do samego przełącznika, czy coś tam nie umarło.

Raczej tankuj na renomowanych stacjach, błąd faktycznie może wywalić na gorszym paliwie. Może mieszanka jest nie do końca właściwie zestrojona. Ale jak wyrzuca błąd i znika to jakieś chwilowe niedomaganie, bo check jak sie zapisze to juz nie zniknie. Mnie spalił 16,5 jak na Sporcie jeździłem kilka dni Jak nie cisne to 13,5 gazu w trybie mieszanym. Mnie ostatnio też zaczęłó błąd wywalac w dłuższej trasie przypuszczam, że również sonda - są takie tulejki dystansowe, może pomoże, zamierzam u siebie zamontować.

Pewnie lepiej, ja jednak zawsze idę trudniejszą drogą - taka natura. W końcu zdecydowałem się jednak na rozmiar dedykowany 215/55R17, kupa pieniędzy, a jak coś ma nie pasować to i tak zwrócić nie będzie się dało, bo zakładane.

Już sam sobie odpowiem na pytanie 225/45 - nie będą pasować . Dopuszczalna różnica +/- 2%, za to będzie pasować 225/50. Wedle naklejki na słupku dedykowane oryginalnie 215/55/R17