Jump to content

Ptasznik1993

Nowy
  • Posts

    5
  • Joined

  • Last visited

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

Ptasznik1993's Achievements

..:: Świeżynka ::..

..:: Świeżynka ::.. (1/13)

0

Reputation

  1. OK dobrze wiedzieć także nie będę wymianiał na te cewki bo to tanio nie wychodzi. A kable w ASO kupie za 350zł? Bo słyszałem ze takie NGK czy coś podobnego to rok i wymiana bo cewka jest mocna i nie wytrzymują.
  2. Witam Odebrałem Subarke od mechanika, była wkładana sonda lambda, robione sterowanie turbo i regulacja. Wczesniej nie było sterowania turbiną, niewiadomo dlaczego ktoś tak zrobił podobno chodziło na max 0,5 bara i nie było sterowania(stwierdzone po tym jak były podłączone podciśnienia). Teraz odebrałem samochód, turbina działa normalnie jak mówi mechanik pompuje około 0,9 bara ale przy bucie czuć jakby coś ją trzymało, takie delikatne szarpnięcia. Mechanik twierdzi że teraz silnik ma większe zapotrzebowanie bo turbina działa jak potrzeba i kable zapłonowe będzie trzeba zmienić bo już nie dają rady. Nie wiem czy było by widać przebicie w nocy jak dodam gazu? Bo nic nie widziałem. Wczesniej też mowił żebym najlepiej wywalił oryginalną cewke i zmienił na 4 osobne z WRXa i wtedy będę miał spokój bo ta pojedyńcza cewka jest mocna i kable nie wytrzymują. Mówi że oryginalne kable dają rade a takie zwykłe NGK itp wytrzymają rok i zmiana. Proszę o porade bo nie wiem co robić czy to rzeczywiście może być wina kabli? Boje się że wymienie kable i jednak pozniej okaże się że to co innego i tak zaraz przyjdzie mi wymienić silnik... Jeśli z tymi cewkami od WRXa prawda to zmienił bym na takie zamiast zmieniać same kable. Z góry dzięki
  3. OK dzięki za odpowiedzi. Wahałem się jeszcze ale w takim razie kupuje forge. Nie wiem jak długo pojezdzi ale sam chce sie przekonac
  4. Witam Chce kupić blow offa do Subaru Impreza GT 99r. Dużo się naczytałem i tylko chciałbym waszej porady który lepiej wybrac i czy są oryginalne czy podróby. Właściciele mówią że są oryginalne ale mam wątpliwości co do jednego chociaż może się myle. Forge mam za 250zł, HKS bez tego uciętego trójnika też za 250zł a ten drugi HKS z uciętym trojnikiem za 100zł. Wole HKS tyle że będzie trzeba kombinować przy założeniu a przy forge odrazu zakładam. Sam już niewiem co wybrac, forge jezdzil w takiej Subaru jak moja, HKS ten za 250zł w suprze 2,0 a ten drugi HKS za 100zł jezdził w HONDZIE JAZZ MUGEN Turbo. Nie wiem czy wogóle każdy będzie pasował. Prosze o doradzenie i z góry dzięki. Wiem że większość osób będzie doradzało zostawić seryjny zawór ale jednak chce założyć także proszę o wyrozumiałość. Z góry dzięki
×
×
  • Create New...