Skocz do zawartości

voki

Użytkownik
  • Postów

    69
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez voki

  1. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  2. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  3. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  4. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  5. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  6. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  7. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  8. U mnie w STI za każdym przytrzymaniem spryskuje reflektor.
  9. Wełniacz, też tak myślałem przy pierwszych startach z deską. Po 2h zmieniłem instruktora i odrazu wystartowałem. To naprawdę nie jest trudne, kwestia kogoś kto potrafi dobrze wytłumaczyć a nie ogląda się non stop za d.... zamiast uczyć Najważniejsze to nie szarpać się z barem.
  10. Ja mam serię BR. Trzeba przyznać, że naprawdę czuć zmianę twardości. Kiedyś w Civicu Type-R miałem Bilsteina B16 PSS9 i tam między min a max nie odczuwałem żadnej różnicy. Na plus trzeba też zapisać możliwość regulacji wysokości, bez zmiany napięcia spreżyny. Narazie przejechałem jakieś 3k km i wszystko ok.
  11. Zgadza się. Po godzinie jazdy to taśmy już nie było Muszę dzisiaj lepiej zamocować zderzak. Mam nadzieję, że nie odkurzą za bardzo do wieczora i da się polatać. Pozdro dla wszystkich spotkanych wczoraj pod M1.
  12. Nie ma co popadać w skrajności. Kiedy pierwszy raz przejechałem się imprezą to byłem załamany podsterownością. Dobra geometria plus parę godzin na placu pod M1 i jakoś zacząłem to ogarniać
  13. voki

    interfejs diagnostyczny

    Podpinałem elm327 BT do swojego STIaja, wszystko śmigało jak należy. Też mam ecuteka. Najpierw sparowałem z telefonem, interfejs widoczny jest jako OBDII, pin 1234. Będzie widoczny jako sparowany, rozłączony. Odpaliłem Torque'a, stworzyłem nowy profil. Ustawiłem w opcjach żeby dane pobierał z tego interfejsu który sparowałem, protokół OBDII ustawiłem na auto. Po paru sekundach połączył się.
  14. voki

    interfejs diagnostyczny

    Ja wczoraj kasowałem ten sam błąd tyle, że w Fordzie Fakusie. Z tego co wyczytałem to błąd wyskakuje kiedy odczyt z obu sond lambda jest taki sam. Co by znaczyło, że katalizator nie działa jak powinien. Oczywiście nie oznacza to jeszcze padu katalizatora, równie dobrze sonda może być uszkodzona.
  15. Ja mam takie, jak na obrazku w STI EU Limited MY07.
  16. Jakiś pechowy dzień, mnie pokonał dziś kierowca jadący za mną, buum i subarak do blacharza jedzie
  17. Ja jechałem w kasku snowboardowym, nikt nie robił problemów. Karty ze zdjęciem też nie miałem. Ale teraz wezmę fotkę na wszelki wypadek.
  18. Ta budka na końcu pierwszej prostej też, na szczęście zabrakło mi jakieś pół metra do niej
  19. Dopisałem się, ktoś wie czy nie będzie problemu z kaskiem snowboardowym, tylko taki mam
  20. voki

    Setup zimowy hebli w STI

    Tylko, że te opony w nordyckiej wersji plus fele 7" wychodzi podobnie cenowo jak zmiana hebla na używanych częściach A jak opony 15" skończą się to w cenie pasztetu mam kolejny nowy kompet. No nic, muszę przekalkulować sobie wszystkie opcje, ale nie chciałbym kolejnej zimy na 225 przelatać bo to porażka na śniegu.
  21. voki

    Setup zimowy hebli w STI

    Czyli rozumiem, że skoro zacisk w 5x100 wchodzi bez przeróbek to i u mnie wejdzie na oryginalne mocowania ? Pozostaje kwestia dobrania odpowiedniej tarczy ? Pozostaje pytanie, co z tylnymi zaciskami? Czy korektor wyrobi i auto nie będzie za bardzo tyłem hamowało przy słabszym przednim hamulcu ?
  22. voki

    Setup zimowy hebli w STI

    Planuję zrobić swap hebli na zimę pod mniejszą felgę. Nie wiem czy nie za dużo zachodu z tym będzie, stąd parę pytań. Czy zacisk z WRXa pasuje bez przeróbek do STI? Jak z tarczami, rozumiem, że potrzebuję mniejszych, ale w STI my06 jest 5x114,3 więc tarcza z WRXa odpada. Czy wystarczy zmienić tylko przednie zaciski, czy trzeba cały komplet ?
  23. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  24. Chętnie, napisz proszę na priva co gdzie i jak , dzięki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...