Skocz do zawartości

TomBerry

Użytkownik
  • Postów

    39
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez TomBerry

  1. TomBerry

    Halogeny

    Dziekuję za rozjaśnienie tematu !
  2. TomBerry

    Halogeny

    Witam Czy wie ktoś może gdzie można zdobyć halogeny do SUBARU LEGACY 2.0 typ i model 4WD GL AUT rok prod.1997
  3. TomBerry

    LPG w Subaru

    Chodzi oczywiscie o zwykły LPG
  4. TomBerry

    LPG w Subaru

    Zastanawiam się czy nie warto by było zainstalować sobie w samochodzie Instalacji gazowej V-tej generacji. Wtrysk gazu w fazie ciekłej wydaje się być atrakcyjny po pierwsze dlatego ze nie mamy reduktora gazu (i wszystkich tych rurek do jego podgrzewania, nie trzeba się wpinać w układ chłodzenia samochodu), po drugie rozprężanie gazu zachodzi w kolektorze i ochładza powietrze taki "darmowy intercooler" (trudno mi ocenić jaka jest skala tego zjawiska ale napewno działa na plus). Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z instalacją tego typu ?
  5. Postaram się to w najbliższym czasie zarejestrować telefonem, nie wiem tylko czy jakosc będzie na tyle dobra żeby sie dało coś zobaczyć.
  6. Gdy zdejmuje noge z gazu(na przykład przy zmianie biegów) obroty spadają dopiero po około sekundzie czy to normalne zjawisko ? Dzieje się tak zarówno na zimnym jak i na ciepłym silniku.
  7. a mnie sie wydaje że 115 nie maja regulacji na płytki tylko zwykła śruba plus kontra (pewności nie mam bo jeszcze tego nie rozbierałem)
  8. tak od razu do mechanika ? moze najpierw uruchom tryb serwisowy i zobacz jaki ci kod błedu wymruga, ja tak zdiagnozowałem uszkodzony przepływomierz
  9. Harvester >>> Bardzo fajne opracowanie !
  10. TomBerry

    Filmy

    Kurcze żebyś wiedział mogła by już przyjść [ Dodano: Sro Paź 22, 2008 9:47 pm ] Obiecuje że następny będzie lepszy
  11. TomBerry

    Filmy

    Nieeee.. po prostu mam dwa systemy na kompie windowsa i linuxa, czasem jak chce zagrać w jakąś gierke przełączam system na windows i wtedy nie działa moja strona www. Przez większość czasu jednak ten link działa Oglądać należy z głosem bo jest fajny podkład muzyczny
  12. TomBerry

    Filmy

    Akurat trafiłeś jak miałem kompa na windowsie wtedy serverek nie działa, głównie jednak jest na linuksie i wtedy stronka chodzi jak trzeba. ..aaa jak oglądacie to koniecznie z głosem
  13. A jakie to Auto konkretnie ? , opis "w drodze" nic mi nie mówi.
  14. TomBerry

    Filmy

    Zapraszam na www.tomberry.org/videoteka.php , Zassać link Impreza i zobaczyć trochę fajnej amatorskiej jazdy
  15. a po co szukać mechanika ?, sprawdzić wszystkie płyny, wymienic oleja, zapalić kabaryne i jak check engine sie nie świeci poszukać szutrowej drogi z zakrętami
  16. Witam kolegę z Gliwic , nie widziałeś bo autko mam od 2 miesięcy dopiero i to srebrne a nie niebieskie więc to jakby pół imprezy , dzisiaj cały dzionek stoi dokladnie na skrzyżowaniu Wyszyńskiego i Dworcowej więc jakbyś tamtędy jechał możesz obadać. Pozdrawiam
  17. Szczur75 >>> No to mam jasność , thx
  18. Harvester >>> Być może tak jest, jednak chętnie bym się dowiedział jak to jest rozwiązane technicznie.
  19. Kurcze naprawdę nikt tego jeszcze nie rozebrał !!
  20. Jutro spróbuję wkleić zdjęcie jak to u mnie wygląda. Flinston >>> dokładnie taki uchwyt [ Dodano: Sro Paź 29, 2008 7:58 am ] Fotka Uchwytu CB i druga
  21. Hmmm no to jak to w końcu mechanicznie wygląda w tym foresterze ? Ja w imprezce mam tak: otwarty dyfer z przodu, otwarty dyfer z tyłu centralny dyfer blokowany sprzęgłem wiskotycznym gdy pojawi się duża różnica w prędkości obrotowej, gdy różnicy nie ma centralny dyfer działa jak otwarty.
  22. "zgadza sie ale nie caly czas, rozumuja tak do jezdzac po zakretach niszczylo by sie Visco w centralnych dyfrach" Otóż właśnie nie ponieważ te różnice prędkości obrotowych na zakrętach są małe i na sprzęgło wiskotyczne nie mają wpływu. W wiskozie nie ma ciernego połączenia między płytkami tam jest specjalny płyn który zmienia swą lepkość w zależności od prędkości ścinania i to ta zwiększona lepkość przenosi moment. Haldex zaś to wlaściwie normalne sprzęgło cierne tyle ze jakoś tam sterowane więc wlaśnie nie wyobrażam sobie żeby było "trochę spięte" raczej będzie albo włączone albo nie.
  23. nie wytarly by sie bo przednia i tylnia os kreci sie z ta sama predkoscia wiec nie ma roznic obrotow ktore spowodowaly by tarcie.... Na każdym zakręcie przednia i tylna os kręcą się z różną prędkością.
  24. Wydaje mi się że haldex nie może być inicjalnie lekko spięty bo te tarcze zaraz by się wytarły
  25. Niebieski708 >>> Rozwiązanie jest moim zdaniem nietrafione, facet mierzy czas otwarcia wtrysku i na tej podstawie oblicza wydatek paliwa we wszystkich samochodach swiata. Wydatek paliwa natomiast wynika ponadto z ciśnienia paliwa, temperatury paliwa, samej konstrukcji wtrysku i niewiadomo czego jeszcze. Wszystkie dane potrzebne do zrobienia takiego komputerka są już w komputerze samochodu wystarczy je wyciągnąc i ładnie wyswietlić. Aby to zrobić trzeba mieć opis protokołu transmisji subaru oraz opis pinów wtyczki serwisowej. Gdyby Ktoś takimi dokumentami dysponował chętnie podejme się zrobienia takiego komputerka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...