Szmiglo

mam takie spostrzeżenie po przejrzeniu ich sklepu, że dlatego chcą robić tylko całkowity bo oni po prostu te skrzynie podmieniają. Mają jako pozycję w sklepie zregenerowany lineartronic dokładnie w zbliżonej cenie, którą biorą za remont całości. Szkoda, że nie sprawdziłem numerów swojej przed oddaniem. Powodzenia w tej nierównej walce

Dzięki. Trzeba chyba coś z forkowej palety dobierać w takim razie...

zapłaciłem 8,9. Nie wiem gdzie dzwoniłeś, wiec trudno mi się wypowiedzieć

kurcze, szkoda każdego tysiaka włożonego w to CVT. Ciągnij go do gdańska lub do warszawy i załatw temat raz a dobrze. Taka wymiana to 1/4 ewentualnie 1/5 ceny naprawy skrzyni.

można gdzieś w necie sprawdzić jaki był seryjny felunek do danego subaru w określonych latach? Zastanawiam się czy do mojego outbacka 2010 było coś więcej w tamtych latach niż to co ma założone może prospekt ktoś ma ?

u mnie w outbacku średnio akumulator z działajacym ISR wytrzymuje trzy lata. Jak na obecne standardy uważam to za całkiem dobry rezultat

Patrząc jaki jest koszt samego radia to zakładając chęć zakupu kompletu (i słusznie) chyba trzeba poszukać legasia GT z Anglii i powyciągać całość.

na Ebay ostatnio mi wpadł w oko. Wysyłka z Białorusi.

Wczoraj padł akumulator. Uwielbiam te telefony z ISR: "Dzień Dobry. Zaobserwowaliśmy spadek napięcia w aucie" Wjechał aku Exide Excell o standardowych parametrach. Jego poprzednik marki "Banner" wytrzymał cztery lata. Zobaczymy jak będzie z tym.

Też tak uważam. Jeżeli chodzi o 2.5 to przecież jest sporo krajowych, nieuszkodzonych. Z H6 rozumiem dłubanie, ale 2.5? Weź bezwypadkowy.

Kalendarz zapowiada się rewelacyjnie.

Niestety https://satnavstore.com/Volvo/volvo-rti-mmm2-v70-xc60-xc70-s80-navigation-map-dvd-sat-nav-disc-update Nie ma nic nowego. Ten 2018 wisi już od roku tam. Ktoś się orientuje do kiedy mieli aktualizować?

Co do doświadczeń z rynku amerykańskiego to radze poczytac anerykanskie fora i problemy wlascicieli subaru z cvt. Ten sam problem co u nas z brakiem zalecen tylko dystrybutor (bo to chyba nie importer skoro robia u siebie) zachował sie inaczej (wydłużony okres ochrony gwarancyjnej na skrzynie). Troszke sie to wiec nie spina. Napisze tylko jedno. Piszecie państwo, ze dzięki wymianie dynamicznej cvt jest bezawaryjne. Ok. Pierwsze outbacki z lineartroniciem sa z 2010. Do emil frey Rzgów maszyna dotarla w 2018 roku. Post brzmi jak reklama wystawiona tutaj przez zautomatyzowanego bota.

u mnie było identycznie. Problem pojawił się w listopadzie. Zrobiłem dwie statyczne w odstępach chyba 2 tysięcy kilometrów. Wszystkie objawy ustały. Temat powrócił w kwietniu. Trzymam kciuki

wiesz to jest taki "fix".... sam się na to nabrałem. Moja wyła. wymieniłem olej, który był tak przepracowany, że wyglądał masakrycznie. Wycie, snucie delfina czy jak to inaczej nazwać ustało. Po 2/3 miesiącach skrzynia zaczęła dawać objaw taki sam jak przy zużytym sprzęgle tj. zaczęła delikatnie ślizgać np. podczas podjazdów pod górkę z dużym obciążeniem itd. Zmierzam do tego, że dźwięk może ustanie, ale przyczyna problemu nie zniknie.

ja mam po remoncie dołożoną dodatkową chłodnicę oleju. Jak odbierałem auto to dostałem informację, że jakiś obieg tego oleju jest, ale niewystarczający. @carfit masz rację, że sami psujemy te CVT. Tak jak w moim przypadku..... Przypomnę Ci , że przez 8 lat ASO Subaru nie informowało o wymianie i nawet jej nie "zalecało".... Wszystko przy aucie było robione w ASO. Nawet wycieraczki. Mama, rocznik 57 w wolnym czasie raczej nie zajmuje się lekturą Forum SIP i wyszło jak wyszło. Nie doczytała, że mimo braku informacji od Subaru powinna na własną rękę zlecić wymianę statyczną. Biedna myślała, że serwisowanie w stacji Subaru wystarczy bo wiedzą jak zająć się autem. Całe szczęście, że auto od dwóch lat jest u mnie i jestem już na bieżąco z "zaleceniami"

niemożliwe, jest wskaźnik temperatury... Jakie koszta? da się go na angielski przełożyć i ustawić porządnie przebieg?

W tym tygodniu ciąg dalszy nierównej walki z osłonami termicznymi. Śruby łączące są skorodowane, nie trzymają po dokręceniu i dość szybko puszczają. Zostało to delikatnie podspawane i podokręcane. Zobaczymy ile wytrzyma. Ostatnia opcja to rozkręcenie, do środka bandaż termiczny i skręcenie na ciasno. Oby to podspawanie temat załatwiło.

ja mam kupione tylko na przód. One robią rewelacyjną robotę. Po pierwsze - są idealnie spasowane pod fabryczne mocowania. Po drugie - zasłaniają wszystkie newralgiczne, przecierające się miejsca w głównym dywanie. Po trzecie - kolor super pasuje do subaryn z jasnym środkiem (są oczywiście także ciemne). Po czwarte - świetnie spełniają swoją rolę jako dywanów gumowych. Ja mam na nie położone jeszcze welury subaru na okres wiosna/lato i jest ok. Moim zdaniem to uzasadniony wydatek i tak też tłumaczyłem małżonce

wreszcie jakiś MY10 z wielką przyjemnością będę obserwował zmiany i zapewne część zapożyczę do siebie

Do Outbacka MY10 są spasowane idealnie, więc powinno być podobnie. Super rzecz. Gratuluje świetnego wyboru.

możecie się przenieść do innego wątku? Jaki outback jest, każdy wie. To robi się nudne.

musimy poczekać na powrót @Dyrekcja

znacie jakieś zagraniczne strony - mogą być też azjatyckie gdzie mógłbym poszukać jakiś fajnych bajerów do Outbacka?

Od dziś przebieg w Outbacku będzie tylko malał Trzeba jakieś mycie/sprzątanie z tej okazji urządzić.