warzyd

Witam, czy orientuje się ktoś może z czego wynika różnica w wyglądzie środkowej kratki nawiewu? Posiadam 2 sztuki Subaru Impreza STI w których to środkowa kratka nawiewu posiada wycięcie na uchwyt napojów z prawej strony tak jak zdjęciu załączonym w poście. Jednak szukając kratki na aukcjach, wszędzie wycięcie jest po lewej stronie tak jak na aukcji poniżej: https://allegro.pl/kratka-nawiewu-srodkowa-subaru-impreza-gd-i7374107822.html Czy wie ktoś może z czego wynika różnica i czy kratka z wycięciem na kubek po lewej stronie, będzie pasować do auta w którym to wycięcie jest po prawej stronie?

Tak sobie ładnie strzeliły przy wejściu w łuk. Może miał ktoś do czynienia z tymi felgami https://www.oponeo.pl/felga-aluminiowa/oz-ultraleggera-gold-8-00x17-5x100-00-et48-00#21187134 ?

Auto ma 350HP i póki co seryjne zawieszenie (właśnie zdejmuję anti-lift ponieważ zdecydowanie sprawdzał się na torze). Czy jeździłeś na torze na 17" i 18"? Bo głównie między tymi rozmiarami rozważam. Myślałem o https://www.sklep.rally-tech.pl/felga-arcasting-zar-subaru-impreza-wrx-8x18 tylko, że występują one jedynie w rozmiarze 18", brak 17" i stąd moje pytanie. Do tej pory nie jeździłem po torze na większych felgach jak 17". Ciekaw jestem różnicy w zachowaniu między 17" a 18" a także, czy 18" bez problemu zmieści się do STI i będzie się nadawać na tor.

Witam, moje pytanie kieruję głównie do "upalaczy" torowych Jakiego rozmiaru felgi preferujecie do upalania na torze i dlaczego? Posiadam Subaru Impreze STI z 2003 roku (blob) i niestety seryjne felgi nie wytrzymały na torze.

Witam wszystkich, jestem w trakcie poszukiwań Imprezy STI głównie do celów rekreacyjno-sportowych na torze i bardzo chciałbym w niedalekiej przyszłości znaleźć odpowiednie auto (oczywiście nie jakiś ulep jakich pełno ).