Bulkake

właśnie takie kupiłem i wtyczka nie pasuje bo ma 2 długie podłużne bolce a te maja jeden długi i jeden taki krotki (wąski i szeroki). I mam 1 sondę bo nie znalazłem innej pustej wtyczki. do tego błąd jest w kompie jest tylko 1 od tej sondy.

Witam. Problem z sondą bo nie miałem żadnej - ktos ukradł. Nowej pasujacej do mojej wtyczki nie znalazłem z 3 przewodami. Kupiłem używkę z 4 przewodami, a u mnie są 3. Wiem że ten brakujący to masa - czy ta sondas z 4 kablami mimo tego ma mase podlaczona do obudowy? Bedzie to dzialac?

Więc potwierdzam. Skrzynia śmiga aż miło wszystko chodzi idealnie. koszt 1500 z olejami za skrzynie. teraz reszta czyli rozrząd oleje filtry łożyska w kołach.

Dzisiaj Odebrałem skrzynie zrobioną. koszt: 1200 robota skrzyni z nowymi częściami plus 300 zł olej i filtry. Jak włożą dam znać czy jeździ.

W końcu wzięli się do roboty. Tarczki spalone do blachy - tłoki się wychylały za bardzo i gubił ciśnienie. Na zdjęciach dal jedna tarczkę jak powinna wyglądać. Komplet naprawczy (tarczki tłoki uszczelki simeringi - all) 800 zł całość 1500 około wyszła

Jeszcze mówił ze śmierdziało spalenizna. Co to gościa od skrzyń to on jest tani. Dam wam znać jak ja zrobi :D.

Dodam. Źle sprawdzałem olej w automacie - sprawdzałem w przednim dyfrze. Olej z automatu mechanik wylał czarny jak smoła. I co teraz? Noi mówił że się ukręca prawie każda śruba. Łożyska w kołach do wymiany - jakie polecacie?

w sterowniku silnika błąd czujnika zderzeniowego?

Podłącz go pod komputer diagnostyczny bo tak w ciemno to nic nie zdziałasz.

Te kabelki o których mowa to do czujników ultradźwiękowych. działa to tak, że jeden to nadajnik a drugi odbiornik (mikrofon i głośnik w uproszczeniu) Tx nadawanie Rx odbiór. Włamywacz wchodząc do samochodu, zaburza przestrzeń w kabinie, sygnał rozchodzi się inaczej, układ rozpoznaje to i uruchamia alarm.

Kolego mylisz się. Jak wół widać transponder w kluczyku. Masz tam transponder 4D-60 lub podobny krzemowy 4D. Czytasz puszkę immo, komputer w kabinie bądź silnika - generujesz wsad do transponder, programujesz transponder, wkładasz w kluczyk i gotowe.

A "crasha" w airbagu robiłeś? SRS świeci? Niektóre samochody nie odpalą gdy się nie zresetuje pamięci kolizji w SRS. Sterownik będzie na tunelu środkowym. Bez wyjęcia ciężko go wyczyścić w zasadzie niewiele sterowników tak się da.

Co do modyfikacji to nie wiem czy tego chce - zależy mi na mniejszym spalaniu niż mocy - głownie o sondę lambda, ale widzę że nikt tego nie robił więc ryzykować? Skrzynia nie ma błędów. A jak włączę zapłon świeci na zielono na liczniku POWER po odpaleniu gaśnie. Myślałem ze tak ma być. EDIT: Byłem u mojego magika od automatów przejechał się i stwierdził ze najprawdopodobniej tarczki albo kosz. Zrobienie tego na nowych częściach około 1000zł. Tylko muszę mu samą skrzynie przywieźć.

Na pewno jest, przecież nie jest to ufo. Nawet sterowniki z pamięciami OTP się robi..... Nie chce mi się szukać sterownika po samochodzie ale na pewno jest procesor albo flash zewnętrzny.... Dziwne w tej skrzyni jest to że jak zaskoczy to jedzie ok, gdyby tarczki były starte to nie cały czas by była kupa? U mnie to raczej kwestia losu jest jak mu przypasuje tak działa bądź nie. EDIT: Sprawdziłem przed chwilą, siedzi tam renesas a sterownik denso, do ugryzienia. Chyba nawet jest ten sterownik w SWIFTECU.

jestem ponownie. Mam kolejny dylemat - otóż czy w moim samochodzie są 2 sondy czy tylko jedna gdyż po nr. VIN Pan z ogłoszenia alledrogo powiedział że jemy wychodzi, że są 2. Znalazłem tylko 1 wtyczkę białą 4 pionową z 3 przewodami. http://allegro.pl/katalizator-subaru-legacy-2-0i-4wd-ej201-1998-i5812587590.html Czy to podpasuje? Następne pytanie to czy lepiej założyć oryginalnego kata z sondą czy może zmodyfikować soft? Czy po zmodyfikowaniu softu na kat off auto jedzie lepiej/gorzej, pali więcej/mniej? interesują mnie opinie ludzi którzy maja te czynność za sobą. W skrzyni olej jest koloru jasno żółtego i chyba dość rzadki, kupiłem na próbę olej ELF G3 (dextron 2) i jest on czerwony i chyba bardziej gesty. Moje problemy ze skrzynia mogą być powodem złego oleju? Czy przy wymianie zalać płukanki liqui molly do skrzyni?

Dzieki za info tz1a4zraaa-wg takie info na skrzyni na allegro ani jednej, załamka. Gdzie takiej albo pasującej można szukać? Z tych numerów możecie powiedzieć czy to awaryjna skrzynia?

Samochód ma 204 tys środek prawie idealny. Wszystko suche. Skrzynia - mam parę firm które ze mną współpracują i za nie dużą kasę mogą tam zajrzeć tylko czy jest sens? Wymiana tarczek ew. zaworów pomoże? może samo czyszczenie? Czytałem tu podobne wątki od skrzyni i nie którym pomogła wymiana zaworów innym płukanie a innym nie Ile taka skrzynia może kosztować, i co to za skrzynia gdzie jest jej symbol?

Daj zdjęcie elektroniki z tego modułu. To jest na pewno keyless? Tak się nazywają sterowniki bez kluczykowego dostępu - odpalamy guzikiem bez wkładania klucza do dziury. Chodzi o to gdzie są one zapisane. Jak w tym module to czy on odpowiada tez za immobiliser - jeśli tak to trzeba będzie przegrać pamięć, a jeśli ona zepsuta to lipa.

Witam szanowną społeczność. Niedawno szukałem taniego samochodu (passat b5) i trafiło się SUBARU LEGACY III w cenie 3 tys zł, dałem się skusić. Dość sceptycznie do niego podchodziłem bo ma służyć do przewozu materiałów na budowę i ciągnięcia przyczepy. Po paru przejażdżkach stwierdziłem że to zajefajne auto a passat to się umywa do legacy. Samochód jak się okazało ma parę wad o czym tutaj napiszę. Prowadzę serwis elektroniki samochodowej więc problemy elektroniczne pomijam, jest tylko 1 z centralnym ale on działał chyba zamek kierowcy szwankuje bo chcąc mechanicznie zamknąć drzwi od środka coś się zerwało jak szarpnąłem za dźwignię od ryglowania nad klamką. Silnik EJ20: 2 błędy: 22, 32 - czujnik spalania stukowego i błąd lambdy - ten handlarz wyciął kata (wspawana rurka) razem z sondą i wisi tylko pusta wtyczka. Silnik pracuje równo ale jakby nie miał pełnej mocy i dodając energicznie gazu na ułamek sekundy się zadławi potem się już wkręca. Po dłuższej jeździe pojawia się kontrolka silnika. Czy błąd czujnika spalania stukowego towarzyszy złemu spalaniu przez brak sondy czy jest z nim problem. Czy w tym silniku do poprawnej pracy musi być sonda z katalizatorem? Gdzie jest czujnik spalania stukowego. Skrzynia automatyczna - największy problem. Poziom oleju jest ok. Olej(nie wiem jakiej marki jest) jest czysty - na bagnecie. Brak błędów w sterowniku skrzyni. Jak jest zimny silnik wbijam D i po chwili wbija bieg z lekkim szarpnięciem, wsteczny działa ok. Po rozgrzaniu silnika wbijam D i czekam ok 5-10 sekund. Gdy wbije R potem D bieg w ogóle nie wchodzi, pomaga przytrzymanie go na 3tys obrotów choć nie zawsze. W czasie jazdy skrzynia przy zmianie biegów lekko szarpie ale nie na każdym biegu. Wyje tylny dyfer albo łożyska w kołach. Czy padają dyfry w tych autach?

Witam forumowiczów. Właśnie nabyłem Legacy 3 2000r 2.0 EJ20 i myślę że zostanie u mnie trochę. Prowadzę serwis elektroniki samochodowej, więc jakby co to służę pomocą z tej dziedziny, chodź Japończyki znam pobieżnie.