Zyzol

Najlepiej, gdyby powstało w osławionym Madison

No tak, jak jest 500 na Macana, można sobie dywagować, czy nie wydać 250 na T celem zaspokojenia potrzeb transportowych oraz duchowych, a reszty nie przeznaczyć na używki Posiadacz budżetu na auto w wys. 250-300 go jednak nie rozciągnie. @ketivv lubi psychologicznie - w sumie ciekawe, że o ile 500 za spalinowego GTS-a uważam w pełni akceptowalne, to wydając 500 na EV mógłbym tego nie przeboleć, a dysonans pozakupowy trwałby chyba przez cały okres posiadania. Ciekawe, czy to się z czasem zmieni

Nazwałem po imieniu, jak to wygląda, a Ty mi zarzucasz niezrozumienie

Czyli zeszłoroczne plotki, to wcale nie były plotki

W przypadku trollingu niedużo

Tesla is new Skoda

Ten mod działa z 911 RSR?

No niby przegrał Z Cayenne o 198 szt. Można uznać, że jest remis. A jako podsumowanie strategii Porsche: “The overall result is very promising and shows the strategy to further electrify our fleet is working and is in line with demand and the preferences of our customers. At the same time, unit sales are not the decisive factor for us. Rather, we want to stand for exclusive and unique customer experiences and will continue to expand these worldwide," says Detlev von Platen.

Może zakładają, że europejski klient, który wydałby trochę ponad 300 na Macana z silnikiem z Golfa, chętnie wyda 500 na Macana bez silnika z Golfa, ale z baterią A drugi klient, który wydałby 500 na topowego spalinowego GTS-a, wybierze cięższego, wolniejszego, ale bardziej praktycznego bateryjnego Macana w tej samej cenie, albo dorzuci do Turbo

To platforma pierwszego Audi Q5 (rocznik 2008), także inwestowanie w nią nie ma większego sensu i raczej finansowo się nie spina. Tym bardziej, że w Chinach i USA mogą nadal „bezkosztowo” oferować aktualne wersje spalinowe.

Nie zdążyłem do tego dojść. Kapcie plus lakier i już +37 tys. Najgorsze w tym Macanie jest to, że wersja spalinowa kończy się w EU w lipcu tego roku…

Trochę dziwne te „skrzydełka” w zwyklaku. W sumie fajne auto i niestety potwierdza się, że trzeba mieć porządne 400+, żeby Teslą nie jeździć

Ponoć swego czasu z Cayenne kradli reflektory. Widać stare zwyczaje przeszły na nową technologię

Już od dawna tak patrzą, także kupując: Co do elitarności Jabłek to bym nie przesadzał: Czy amerykański nastolatek ma jazdy z ajfonem czy amunicją do AR-15, to raczej inny problem i niekoniecznie zgodny z tematem

Ładnie rozpracowane

Spoko, 6 lat patrzymy na ten obrazek. Ciekawe, czy się kiedykolwiek zmaterializuje

Inni jednak tak „Nawigacja poprowadziła go na prom. "Nie zauważył końca drogi i wjechał z impetem do Wisły" https://tvn24.pl/tvnwarszawa/ulice/warszawa-gassy-nawigacja-poprowadzila-kierowce-do-wody-wjechal-do-wisly-st4783841

O, technologiczne geeki

Ja nie wysuwałem tezy, do czego się nadaje, a do czego się nie nadaje. Kwestie indywidualne. Określiłem jedynie swoje preferencje.

Podmiejska to dla mnie codzienne dojazdy do pracy na dystansie do 40km. 150-200 to będę w innym mieście

Pełna zgoda, dlatego: Czy jest coś lepszego do jazdy miejskiej/podmiejskiej od elektryka? NIE Czy na dzień dzisiejszy kupiłbym elektryka, jeżeli miałby to być mój jedyny samochód? NIE

Może za kilka lat. Obecne nie potrafi. Zdobyło szybkie udziały głownie dzięki dotacjom ( sam z nich skorzystałeś). Zobaczymy, jak przyrost będzie się kształtował, gdy subwencje oraz przywileje się skończą, a early adoptersi się nasycą

Szczególnie w tym kuloodpornym technologicznym dziele świata EV, którym zachwycał się @ketivv. Krzywa leci w dół, jak polscy skoczkowie w obecnym sezonie Tak wiem, najpierw muszą przetestować na królikach doświadczalnych, a potem pomyśleć, jak poprawić

Będziemy importować chińskie używki ze wschodu

Tylko dla prawdziwych facetów, co różu się nie boją